Хобби

[заяц]

С компаниями всё в порядке.Даже не знаю,алкоголь просто не нужен,может потом наверстаю.

[Громм]

Люблю читать. Читаю все: книги, журналы, газеты. Даже Донцову читал, прости Господи. Пикуль Валентин Савович весь вообще до дыр, в полном смысле этого слова, зачитан. Ну и еще много любимых книг. Не может для меня интернет заменить наслаждение читать.

[заяц]

Пикуля тоже люблю,хотя он немножко приверает историю(по мнению критиков).Мой любимый -Ремарк.

[Громм]

Валентин Савович: " Исторический романист - особый писатель! Он не может сам себе сочинить 18 век или придумать битву при Кунерсдорфе. Он обязан точно следовать источникам. " А Эрих Мария Ремарк великий писатель. Обожаю " Три товарища."

[Слава]

Люблю читать. Особливо люблю фантастику. Набрал в свое время довольно большую библиотеку

[заяц]

Соревнования на приз Дектярёва 2010год темпиратура +33 градуса.Мну бежал первый.

[Garik-SPB]

Ну ты супер!!!

[заяц]

Там же ,но другое упражнение.Имитация корабля,внутри помещения с лазами и дверьми ,помещения заполняются дымом.Задача найти выход,и на выходе сбить два мячика.

[Vnukoff]

А у меня так :)

[заяц]

А у меня так :)

Классно.
Я помню раз попытался,дык над нами весь подъёмник ржал.

[Vnukoff]

У меня в свое время "зад" болел, все кочки посчитаны были))))))

[Санек]

Тоже начал набирать вес и начал бегать,по 3км каждое утро,за 1.5 недели лишние 6кг ушли,а бег затянул,на месяц забросил(не до бега было)и вот вчера возвращаясь с работы 8км за 33мин пробежал-сегодня еле хожу,но завтра обязательно побегу.

[Волхв]

Vnukoff, дразнишься? )

Сноуборд купил и учился на нём только для того, чтобы с кайтом кататься. После горных лыж конечно падений было много Но за пару лет кое-как подучился.
Но кайт, зараза, дорогой. Не купил.
Позже случайно пересёкся с любителями энтузиастами (с Мурманска и Никеля) сноукайтинга и парапланеризма.
На одни покатушки приехал, поучился управлять тренировочным (не предназначенным для катаний, только для обучения управлением) кайтом

Это было в начале декабря прошлого года:

Евгений позвонил, сказал, мол: "после Титовки, примерно минут 20 хода, на перевале "тёщин язык" ищи три машины у обочины. Недалеко будем и мы, увидишь."

По дороге, которая заняла около 2,5 часов пару раз попали в сильный снегопад. Ехать первую половину дороги пришлось медленно. "Буран", за встречными авто на несколько секунд снижал видимость до метров двух. Нормальная полоса накатана одна. Ни слева, ни справа толком не почищено! Благодарил отца и его машину, когда разминался со встречными легковушками по снегу чуть ли не в пол-колеса...

Но вторая половина дороги оказалась почищенной!!! Радость- не передать! И небо просветлело. И птички защебетали )
Титовка осталась позади...
В общем к месту доехали- уже не напрягаясь.

Мне показалось (а может и на самом деле), что успели проехать минут 5, как увидел на левой обочине ряд машин. Не меньше пяти! Смотрю вправо...

[Волхв]

Значит приехали! (волнуюсь ). Развернулся, припарковался. Пока переобувались- за нами припарковалась ещё одна машина. Ещё одна, встречная, проехала о-о-очень медленно. Но не остановилась.

Спустились с дороги, по тропинке на лёд, подошли к первому, явно не занятого раскладкой кайта человеку. Евгений! Вот так сразу угадали! )
Не "растягивая резину", после краткого знакомства, он принёс "тренировочный" кайт. Рассказал о "ветровом окне", его границах, и какая от этого нам польза.

[Волхв]

Примерную конструкцию кайта, принцип полёта, как можно его повредить, и как этого избежать. Как самостоятельно поднять, и как приземлить.
К этому времени подъехал его знакомый (извиняюсь, но имён твёрдо с ходу не запомнил), который и продемонстрировал уверенный подъём кайта, его управление (вправо, влево, поднял и остановил кайт над головами. Стропы уходят вверх, кайт стоит на месте. Удержать его- не нужно прилагать усилий...).

[Волхв]

Убедившись, что нам понятен принцип управления и удержания кайта в воздухе, моменты его тяги и её отсутствия- подвёл кайт к краю ветрового окна и опустил его настолько плавно и ровно и уверенно, что сам удивился! ))) Но быстро сориентировавшись, что-то нам поведал "шутливой бравадой" о профессионализме, и передал стропы. Попутно заметив, что одна чуть длиннее другой. Это касалось управления, потому я машинально запомнил, чтобы и этому уделить внимание... На всякий случай.

Дальше мы были предоставлены самим себе. Волнение прошло. Уже понятно, что народ тут с чувством юмора, зарядом позитива и отсутствием амбиций.
За ошибки нас не ругали, "над душой" не висели, советы, если не спрашивать- не давали. Только действительно важное.
Пожалуй это сыграло немаловажную роль. Мы быстро освоили пилотирование!!!

[Волхв]

Один раз ветер стих. Почти все крылья оказались на земле... Это сильно не расстроило. Времени прошло достаточно, можно и перекусить! )

Время летело незаметно. Мы чередовались, управляя кайтом. Таня, если не пилотировала, то фотографировала, и я не удивлюсь, если она умудрилась пробежать, пройти и проползти на этом небольшом пятачке не один километр! )))

[Волхв]

Может не время пролетело, а просто день короткий?
Евгений нам сказал, что с ветром повезло, "Как раз учебный". Пригласил снова на выходные!
Последние фотографии делали уже со вспышкой. Кто-то пожелал, чтобы фото-
на фоне пальм. Обещанную "фотографию" заказчик получил )))

[Волхв]

Дорога обратно прошла без сюрьпризов. Фура, скатившаяся задом за обочину- на своём месте. На "заснеженном участке" снова пошёл снег, правда дорогу успели почистить...

[Vnukoff]

Класс))
в марте, по дороге на Туманный, кайтеров видел, правда ветер был не совсем учебный)))