Мурманский Рыболовный Форум

**Елена, Мурманск** » 18 фев 2010, 10:54

"Бонч"

Самому сделать! разве это проблема?[/quote][/quote]

Если дружите с паяльником..., с электроникой, знаете принцип работы ПЛМ...

Объявления

**Фирсыч** » 19 фев 2010, 02:36

Бонч писал(а):
Елена, Мурманск писал(а):И как вы это представляете...???

Самому сделать! разве это проблема?

Я молчу!!!
Завидую, энергетикам.
Сейчас в фаворе.
Хотя лужу и паяю, и каструли починяю.. :co_ol:

**Бонч** » 19 фев 2010, 14:18

Елена, Мурманск писал(а):Если дружите с паяльником..., с электроникой, знаете принцип работы ПЛМ...

Есть малость! :smu:sche_nie:

**Елена, Мурманск** » 15 янв 2011, 14:13

Weitlequesque, изыди, кыш- КЫШ от сюда !!! :-)

**Dron5151** » 16 фев 2011, 13:21

Елена, Мурманск писал(а):
Бонч писал(а):
Елена, Мурманск писал(а):Если вечно груженый, то шаг нужен другой.
Какой у Вас мотор? Какая редукция?
Колеса стоят нормально, повороту мотора не мешают.

Suzuki DT15
1.92:1

Для Сузуки с редукцией 1,92:1 винт с 11-ым шагом подходит только для покатушек с одним человеком. Для двоих - ну так... куда не шло... А если, Вы пишите, что ходите постоянно загруженный, то 10-ый винт Вам нужен.
У Сузы 5650 об. по макс., так вот надо, что бы их она и выкручивала. Груженым 350-400кг - допускается тысячи до 5, а с 11-ым винтом, да груженым - он и 4500 не раскручивает, а будете загруженным, да против волны и ветра, то и на глиссер может не выйти.

При покупке у меня на Suzuki DT-15, стоял винт с шагом 10. Хожу тоже "вечно груженый", лодка 3.60, вес 56кг, загрузка килограммов под 300. Винт оказался "тяжелым" лодка тяжело выходит на глиссер, а то порой и не выходит, мотор при полном газе не развивает максимальные обороты. В этом году заказал 9 Silas 4-х лопастной.

**Dron5151** » 16 фев 2011, 13:31

Елена, Мурманск писал(а):
Поппер писал(а):Елена, Мурманск!
Вы можете рассказать?
Вы какой тахометр используете? от чего он?
Как он у Вас к мотору подключен? Через какое автономное питание?

Специальный тах.для ПЛМ-http://www.moreman.ru/eshop/tovar.php?cid=20&pid=3&tid=2070
Подключается от генератора (из под маховика выходят два зелёных проводочка...к любому из них.От них идет импульс на тах.
Корпус мотора(масса ) с минусом на тахометре.
Тахометр подключается к АКБ + и - (12 вольт) АКБ к мотору НЕ ПОДКЛЮЧЕНО!

Если мотор с командером (машинка газ-реверс), то все провода есть в машинке.
К любому мотору (ПЛМ) есть родные приборы, но они стоят дороже в 2-4 раза,а приборы фирм телефлекс, ультрафлекс, фария - универсльны.Подходят к 2-х и 4-х тактным моторам...ко всем...только вот ..вроде как к хонде не подходят?!
А у вас какой комплект?

http://www.badger.ru/shop/catalog/boats ... /35615.php
Говорят неплохой тахометр, в этом году себе заказал. Может у кого есть такой? Хотелось бы услышать отзывы или мнение.

**ppaganell** » 16 фев 2011, 13:33

Елена, а заказать винт для Ямаха 2 можно?
Сколько стоить будет?

**Елена, Мурманск** » 16 фев 2011, 18:59

ppaganell писал(а):Елена, а заказать винт для Ямаха 2 можно?
Сколько стоить будет?

Конечно можно ! (Ща АДМИН придёт и по "шапке надаёт"....за вопрос-ответ не по теме ! :smu:sche_nie:

)
Гребной винт Yamaha - 2 л/с . Пр-во Yamaha

диаметр 7-1/4 шаг 4 стоит 1938р.
диаметр 7-1/4 шаг 4-1/2 стоит 3302р.
диаметр 7-1/4 шаг 5 стоит 2244р

**Елена, Мурманск** » 16 фев 2011, 19:09

Dron5151 писал :
Говорят неплохой тахометр, в этом году себе заказал. Может у кого есть такой? Хотелось бы услышать отзывы или мнение.

...у меня такого не было, но читала отзывы....иногда хорошо работает, а иногда надо подбирать кол-во витков вокруг ВВ провода...а если бывают помехи от ПЛМ то он врёт ....
..... прибор на румпель клеить.....только капитально клеить после проверки работоспособности на оборотах от минимальных до максимальных....потому, что может придётся искать "правильное место" для "таха"

**ppaganell** » 17 фев 2011, 04:46

Елена, Мурманск писал(а):диаметр 7-1/4 шаг 4 стоит 1938р.
диаметр 7-1/4 шаг 4-1/2 стоит 3302р.
диаметр 7-1/4 шаг 5 стоит 2244р

Ну я снегоходчик тоесть априори алкаголик и придурок. а Вы дама. Так что думаю простят нас :-)

Щас попробую ЛС написать.

**Fishmen** » 02 мар 2011, 11:20

Вопрос к специалистам... Не окажет ли кто содействие ... Нужен винт старого образца , шпоночный , на Ямаху 15 . Двухтактник 89 г. рожд. , до сих пор работает как часы , а с винтом проблема. Самостоятельные поиски ни к чему не привели. Очень буду благодарен за помощь.

**Елена, Мурманск** » 02 мар 2011, 17:12

Fishmen писал(а):Вопрос к специалистам... Не окажет ли кто содействие ... Нужен винт старого образца , шпоночный , на Ямаху 15 . Двухтактник 89 г. рожд. , до сих пор работает как часы , а с винтом проблема. Самостоятельные поиски ни к чему не привели. Очень буду благодарен за помощь.

Есть в наличии.
Срок поставки неделя. Пишите в личку или на почту.. :pisa_tel:

**Dron5151** » 05 апр 2011, 11:45

Елена, Мурманск писал(а):Dron5151 писал :
Говорят неплохой тахометр, в этом году себе заказал. Может у кого есть такой? Хотелось бы услышать отзывы или мнение.

...у меня такого не было, но читала отзывы....иногда хорошо работает, а иногда надо подбирать кол-во витков вокруг ВВ провода...а если бывают помехи от ПЛМ то он врёт ....
..... прибор на румпель клеить.....только капитально клеить после проверки работоспособности на оборотах от минимальных до максимальных....потому, что может придётся искать "правильное место" для "таха"

У меня водин блок собраны эхолот и GPS, хочу туда же пристроить и тахометр, отдвигателя с метр расстояния получается, провод на тахометре по длине позволяет такую процедуру.

**Елена, Мурманск** » 05 апр 2011, 16:57

Dron5151 писал :
У меня в один блок собраны эхолот и GPS, хочу туда же пристроить и тахометр, от двигателя с метр расстояния получается, провод на тахометре по длине позволяет такую процедуру.

...так Вам и до дистанционного управления не далеко ! ....консольку сделать (на петлях), а на неё командер, и рулевой редуктор

**mazay** » 05 апр 2011, 19:31

всем привет.кто подскажет: суза dtk40 стоял винт 11 3/4 *10 G сломали лопасти, есть другой 11 1/4*15. стоит ставить или искать какой был?

**Елена, Мурманск** » 05 апр 2011, 19:45

mazay писал(а):всем привет.кто подскажет: суза dtk40 стоял винт 11 3/4 *10 G сломали лопасти, есть другой 11 1/4*15. стоит ставить или искать какой был?

ну ни фига себе :sh_ok:

с 10-го шага хотите перескочить на 15-ый....моторчику ОЧЕНЬ тяжело будет ... :goria_cho:

...лодка то какая...

**mazay** » 05 апр 2011, 21:39

катер пластик длина 440.

**Елена, Мурманск** » 05 апр 2011, 22:01

mazay писал(а):катер пластик длина 440.

а у Вас на 10-ом винте какие были обороты ?.....тахометр есть (обороты мерили)....
...на лодочке 440 см., да под 40-ка лошадками на 10 ом винте....думаю был перекрут....

**mazay** » 06 апр 2011, 06:47

если газ до упора,то 5700. ежели, что посоветуете, а может поможете в приобретении , буду очень благодарен

**Елена, Мурманск** » 06 апр 2011, 10:03

mazay писал(а):если газ до упора,то 5700. ежели, что посоветуете, а может поможете в приобретении , буду очень благодарен

...если нужна хорошая тяга и экономичный крейсерский ход (примерно 2/3 газа), то могу порекомендовать алюминиевый четырёх лопастной винт Диаметр: 11.5 Шаг: 10 , но максималка на нём упадёт на пару км/ч, соответственно скорость при 2/3 газа на пару км/ч возрастёт....
P. S.
диаметр по другому выглядит так 11-1/2 ....а если нужна скорость, то это только сталь....

Мурманский Рыболовный Форум

Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Объявления

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Колеса на транец лодок ПВХ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Re: Винт для ПЛМ

Кто сейчас на конференции