ПЛМ Suzuki DF 20 AS

[may]

Я и подумал - что-то не то... Для пятого казана двадцатка маловата, на него вообще от 40 надо. На грузовом винте ты на глисс и с дровами вышел, пустой на 6000 об. где-то да - 38-39 кмч, а на 12", сидя на румпеле, можешь просто горб сопротивления не перевалить. На моей-то с тридцаткой Гирваса приходится взад-вперёд по лодке гонять

[piv211]

Я не замерял обороты и скорость. Да может и дров было не 300 кг, но носил я эти чурбаки долго - штук 8-9 по больше метра в длину, и в диаметре 30 см и ещё несколько штук потоньше. Выходила на глиссирование долго - секунд может 10-15. Визуально понимал, что скорость около 25 км. Не до этого было, правда! У меня эти дрова как камень на шее висели. Надо было заготовить малость. А вот то, что пустая 38 выдала, это точно.

[piv211]

Понятно, что выкраиваю крохи (3-5 км). Однако после смены лодки, причём одна и та же модель и по конструкции и по обводам, но с SUZUKI DF20 новая лодка стала двигаться на 4 км медленнее. Чем это объяснить я не знаю. Вот и думаю, смена винта на 12 шаг даст прыти (что не попробовал летом?), о чём думал? А вот установка винта с 8-м шагом даст больше оборотов. На 10-м обороты в районе 5500-5700 на полном газу. В теории на 8-м будет примерно 6200. В полную силу мотор будет выдавать.

[alexus]

А я вот последние несколько лет забил на эти дела. В смысле выжимания лишней пары км. То ли стар стал, то ли слишком прагматичен, чтобы время тратить А мож все сразу. Из соображений, что полным идти удается из-за погодных условий не так уж часто, и я четко знаю , что могу дойти от 40 км до устья Ноты, не доливая в бак...а время зависит в большей степени от погоды на маршруте)

[piv211]

А я вот последние несколько лет забил на эти дела. В смысле выжимания лишней пары км. То ли стар стал, то ли слишком прагматичен, чтобы время тратить А мож все сразу. Из соображений, что полным идти удается из-за погодных условий не так уж часто, и я четко знаю , что могу дойти от 40 км до устья Ноты, не доливая в бак...а время зависит в большей степени от погоды на маршруте)

Не ты один такой. Сам так думаю. Но пара случаев наталкивает на действия в более тщательном подборе винтов. И случае были не самые простые. Не печальные, но вымотали нормально меня.

[мурманчанин]

На моей хонде 20 стоит 4х лопастный. Как с завода. Лодка воронеж. В одного можно и до 37 разогнать. С двумя пассажирами 33, с полной загрузкой 27, при этом не раскручиваю мотор по полной, где то 3500-4000. Далее обороты не имеют значения. Зато экономично и безопасно.

[may]

На 10-м обороты в районе 5500-5700 на полном газу. В теории на 8-м будет примерно 6200. В полную силу мотор будет выдавать.

ты всегда забываешь написать - при какой загрузке лодки? судя по ТТХ максимальные обороты Сузы-20 5300-6300, если крутит 5500-5700 при полной загрузке - это норма.
Лодка одной и той же модели - но это презервуар, ошибка небольшое отличие при склейке на производстве вполне могут дать разницу на ходу.
Я бы посоветовал стальной винт того же 10 шага - фирменный или Солас. Китаец - если только проверенный по отзывам на таком моторе и такой лодке. Ценник, конечно, подскочил на них

[piv211]

На 10-м обороты в районе 5500-5700 на полном газу. В теории на 8-м будет примерно 6200. В полную силу мотор будет выдавать.

ты всегда забываешь написать - при какой загрузке лодки? судя по ТТХ максимальные обороты Сузы-20 5300-6300, если крутит 5500-5700 при полной загрузке - это норма.

Не при полной, как раз, загрузке. А на пустой лодке, только я. Чтобы провести полные испытания нужно время, а его у нас как всегда нет на рыбалке. И уж тем более в обычные дни. Сталь 10 шаг сейчас от 10К рублей для такого мотора, да и то на Али.

[may]

с алишным ноунеймом не стоит рисковать... Я 2 года назад наткнулся на мотолодке на ссылку на российский магазин со смешными ценами, стальной китаец на яму-30 стоил 6 тыр - купил: он вообще не поехал. В гараже стал мерять шаг, смотрю - какая-то хрень Одна лопасть смещена вдоль продольной оси относительно двух других чуть не на сантиметр Продавцу претензию - он сначала типа: "это ж кетай!", потом сошлись - я этот винт ему назад отправил и доплатил, а он Солас НьюСатурн прислал, который у него десятку стоил - всё равно это солидно дешевле было, чем у других. А сейчас такой же в аллигаторе - 20
Но со сталью лучше лодка поехала.

[piv211]

с алишным ноунеймом не стоит рисковать...

Это цена на сайте "водник".

[may]

а без разницы кто такой "марин рокет" - хз. Если есть отзывы-рекомендации практических пользователей - тогда ещё можно подумать. У меня штатный ямаховский 12" на пустой лодке перекручивал немножко, взял корейца 13" и диаметр чуть больше, про который уважаемые люди писали, что он лучше родных едет... Ну, перекрут пропал, на глисс стал выходить чуть хуже - что ожидаемо, но скорости если и прибавил - то 1 кмч, в пределах погрешности измерений, как говорится. До него брал родной б/ушный 14" - едет совсем хреново, может правленый криво - надо, кстати на горке проверить... Винты дело такое - лучше всего, когда есть возможность взять у кого-то попробовать именно на своей лодке...

[piv211]

надо, кстати на горке проверить...

У кого в Мурманске горка есть?

[may]

у меня но не сейчас, лежит на работе у сварщика в сейфе, а он в отпуске

[piv211]

Было бы неплохо проверить винты.

[may]

напомни к концу месяца