Расход масла?

[пользователь]

Накопал то, что никаких там пластмассовых крыльчаток нет,

Ну и самое главное - ломаться там нечему.....

Миша, так получается, что он с завода неправильно отрегулирован чтоли?
Вот у меня снежик прошел всего одну тыщу км - что-то могло в насосе не так встать чтоли?
Нифига не понимаю...

Да, похоже на то, занижен расход масла на заводе целенаправленно, убрана одна шайбочка. В сервисном мануале их три должно быть, а стоят две...Проверили на двух снегоходах. Не так встать там ничего не могло...

[big-fisher]

Ну наконец то хоть с одним разобрались, Миша, молодец
Кстати - не посмотрел, чем смазывается привод насоса? Имею ввиду та шестерня которая торчит снаружи, когда насос снят.

[пользователь]

Ну наконец то хоть с одним разобрались, Миша, молодец
Кстати - не посмотрел, чем смазывается привод насоса? Имею ввиду та шестерня которая торчит снаружи, когда насос снят.

Только тем, что туда набьешь, с цилиндром связи нет - сальник....У меня звезда была - сухая почти, набил смазки заодно...

[big-fisher]

Только тем, что туда набьешь, с цилиндром связи нет - сальник....У меня звезда была - сухая почти, набил смазки заодно...

Значит правильно я посмотрел, тоже сухо было, но это вылечить несложно. И пусть кто то скажет, что VK ходят несколько десятков тыщ. без всяких проблем. Так же всё ручками перекопать надо

[TOL]

Михаил если тросиком отрегулировать расход масла невозможно то зачем он в обще нужен.
Но у меня расход масла был 1к70 при свободном ходе троса 25 мм сделал 18 мм стал 1к 50.
В выходные проверял после пробега 3000 км так и остался 1к 50.
С уважением Анатолий .

[пользователь]

Михаил если тросиком отрегулировать расход масла невозможно то зачем он в обще нужен.
Но у меня расход масла был 1к70 при свободном ходе троса 25 мм сделал 18 мм стал 1к 50.
В выходные проверял после пробега 3000 км так и остался 1к 50.
С уважением Анатолий .

Толя, разве я сказал, что это невозможно? Хотя может и проскочило по незнанию. Конечно можно, но это будет не совсем правильно. Потому, что на холостом ходу будет поступать масла много лишнего, так как его будет поступать столько, как если бы ты уже немножко прижал газульку при нормальной регулировке. При малых оборотах - тоже будет лишнее. А при максимальной вытяжке троса все равно масла будет поступать столько же, сколько и было, т.к. 25 мм - это от мин - до макс. Объяснил кривовато, но наверное понятно. Шайбой же ты просто увеличишь общий ход плунжера во всех диаппазонах газа....

[TOL]

Спасибо Михаил все доходчиво рассказал.
Только про шайбы если можно по подробней ,где брал какой размер куда ставить .
С уважением Анатолий .

[пользователь]

Спасибо Михаил все доходчиво рассказал.
Только про шайбы если можно по подробней ,где брал какой размер куда ставить .
С уважением Анатолий .

Да все просто, Толь...Даже насос сам разбирать не надо...Снимаешь тросик с карбюратора, откручиваешь два болта крепления насоса к цилиндру, выдергиваешь насос в сборе, там даже прокладки нет...Затем крестовой отверткой откручиваешь крышку головки плунжера (три винтика), убираешь смазку из под крышки, откручиваешь сверху плунжира еще один винтик, под ним - гровер, затем большая шайба, а под ней две латунных маленьких - одна толстенькая, другая тоненькая - регулировочная, вот такую же тоненькую надо еще одну добавить, я выточил из электроконтакта, вот и все....Собираешь все назад, не забыв набить смазки под крышку плунжира и в карман звездочки...Цепляешь трос на место и настраиваешь 25мм.

[Брод]

Миш, поясни почему выставил расход масла 1к40 а не 1к50?

[пользователь]

Миш, поясни почему выставил расход масла 1к40 а не 1к50?

Юрик, так я добавил шайбочку - и все, ничего не выставлял.....Проверил, получается 1к 40, но в этот раз были тяжелые нагрузки: переметы, целик, тяжелый снег, слуз, скорость...Поэтому и получилось вот такая пропорция..., автомикс, считаю отработал правильно, думаю при обычных нагрузках будет 1 к 50-60-ти...Ну вот как то так...

[sew62]

Миш, поясни почему выставил расход масла 1к40 а не 1к50?

Юрик, так я добавил шайбочку - и все, ничего не выставлял.....Проверил, получается 1к 40, но в этот раз были тяжелые нагрузки: переметы, целик, тяжелый снег, слуз, скорость...Поэтому и получилось вот такая пропорция..., автомикс, считаю отработал правильно, думаю при обычных нагрузках будет 1 к 50-60-ти...Ну вот как то так...

Эх ещё бы фотографии и может я тоже летом туда залез. Но допускаю что было не до фоток. Хотя по "честноку" как говорит мой знакомый мне больше подходит добавлять масло в бак 1/150так как бывает езда при -40.
Ну вот и разобрались с работой маслянной системы и все вопросы отпали раз и навсегда.

[пользователь]

Андрюх, я не взял с собой фотик когда разбирали с корешем два насоса, да там не нужны фотографии, все просто как грабли....Ушло на все дело пару часов, ну это чтоб полностью насос раскрутить и разобраться с ним, а чтоб ход поршня померить на ХХ и полном газе и шайбочку добавить потребуется минут 30, не боле....Я потом попозже еще выложу рисунки из мануала с русским переводом о зазорах на плунжере...

[oleg-51]

Сегодня ради интереса глянул величину свободного хода троса,она оказалась 30мм. Вот чешу репу,убавить или оставить так? Расход не мерял.Регулярно добавляю в бак по чуть-чуть.Излишки масла присутствуют на выхлопной и свечках.Что посоветуете,уважаемые снегоходчики?