Tohatsu

[may]

Ну дык... Аэро там и там

[КАЮр]

Елена, а почему остановились на стеклоткани и эпоксидной смоле? По своему опыту знаю с стекломатом и полиэфирной смолой работать намного легче. Стекломат кроить легче, укладывать проще. Полиэфирка более текучая чем эпоксидка, тем самым пропитка идёт легче, облегчается процесс раскатки. И при работе эпоксидка более капризна. А по прочности различие не ощутимо.

[Елена, Мурманск]

Елена, а почему остановились на стеклоткани и эпоксидной смоле? По своему опыту знаю с стекломатом и полиэфирной смолой работать намного легче. Стекломат кроить легче, укладывать проще. Полиэфирка более текучая чем эпоксидка, тем самым пропитка идёт легче, облегчается процесс раскатки. И при работе эпоксидка более капризна. А по прочности различие не ощутимо.

Можно было бы из полиэфирки...,но она впитывает воду ...для воды это <НЕ АЙС >.под конец сезона (если 5 месяцев на воде) на 150-200 кг поправится.
Что бы такого не было П.Э. надо покрывать гелькоутом, а ещё лучше, с начала Эп.грунтом, а потом гелькоутом...
А еще П.Э.корпус может заболеть осмосом, а Эп. корпус никогда.
Конечно выпускаются спец. (для катеров) полиэфирки, но они дорогие ...и правильный корпус получится только при вакуумном формировании
А эп.у меня специальная для катеров и лодок http://www.epital.ru/yacht1/yacht1.html такая
А что бы лучше была пропитка, надо пользоваться пром. тепло-феном
Вот по этим причинам и эпоксидка.

[КАЮр]

Да, но эпоксидку всеравно вам придётся чем то закрывать, а лучше гелькоата ничего нет.А осмос появляется при плохой раскатке слоёв( тоесть оставлен воздух в виде больших или мелких пузырьков) независимо что это полиэфирка или эпоксидка. Буквально месяц назад ремонтировали корпус катера (китайский РИБ),сняли гелькоат,а под ним труха из эпоксидки.Слои стеклоткани целы,но пересыпаны между собой песком и пылью в которые превратилась полиэфирка. Вот вам яркий пример запущенного осмоса.Бочка полиэфирки 225 или 250кг(блин, надо же, забыл) стоит в среднем 25000р. плюс минус, я сомневаюсь что эпокс. намного дешевле.А качество стеклопластика будет зависеть от того как хорошо раскатаешь алюминевым валиком.И стекломат меньше оставляет воздух при раскатке чем стеклоткань. Уверен, у вас такого не должно быть, как ни как для себя делаете,А для себя всегда можно постараться. Удачи вам.Может позовёте посмотреть спуск на воду?

[Бонч]

офф... после таких постов я стал из писателя превращаться в читателя...

[Елена, Мурманск]

КАЮр, правильный гелькоут.. это конечно красиво и хорошо, но есть много хороших покрытий, красивых и крепких. Ледоколы красят Эп.красками (ниже ватер-линии.
Эпиталовские краски http://www.epital.ru/paints/etalmn.html
Можно конечно и пользоваться Английскими материалами (очень качественные )
, но....дороговаты они...
А по поводу китайских РИБов....они эпоксидку НЕ используют, как впрочем и большинство производителей.
Кстати, РИБы Сузумар (Китай) с гидролыжей очень даже хорошие
Осмос получается.....не только из за плохой прикатки, но и от плохих материалов..., но ладно не будем о болячках.
Я не знаю когда будет спуск...даже примерно...

[may]

Да, но эпоксидку всеравно вам придётся чем то закрывать, а лучше гелькоата ничего нет.А осмос появляется при плохой раскатке слоёв( тоесть оставлен воздух в виде больших или мелких пузырьков) независимо что это полиэфирка или эпоксидка. Буквально месяц назад ремонтировали корпус катера (китайский РИБ),сняли гелькоат,а под ним труха из эпоксидки.Слои стеклоткани целы,но пересыпаны между собой песком и пылью в которые превратилась полиэфирка. Вот вам яркий пример запущенного осмоса.Бочка полиэфирки 225 или 250кг(блин, надо же, забыл) стоит в среднем 25000р. плюс минус, я сомневаюсь что эпокс. намного дешевле.А качество стеклопластика будет зависеть от того как хорошо раскатаешь алюминевым валиком.И стекломат меньше оставляет воздух при раскатке чем стеклоткань. Уверен, у вас такого не должно быть, как ни как для себя делаете,А для себя всегда можно постараться. Удачи вам.Может позовёте посмотреть спуск на воду?

КАЮр, тут непонимание немножко возникло, ИМХО.
1) И у Лены, и у меня корпуса будут композитные - фанера+стеклоткань и, соответственно, о полиэфирке речи нет.
2) Эпоксидка однозначно дороже и сложнее в производстве, поэтому большинство производителей для серийных стеклопластиковых корпусов используют полиэфирку и стекломат (зачастую дешевизна оборачивается и гораздо более низким качеством).
Можно много еще букафф написать на эту тему, про гелькоут, краски Интернешнл, укладку с вакуумированием и т.д., но все это изложено уже тысячу раз на более специализированных сайтах.

2Бонч:
Саш, если возникнет практический интерес - помочь информацией всегда готов

[КАЮр]

Елена и may извиняюсь.У меня чего то клинануло в голове, видать прочитал не то что написано, а то что на ум пришло. До последнего почему то считал что вы делаете матрицы из фанеры, а с них уже будете изделие снимать.

[Елена, Мурманск]

Елена и may извиняюсь.У меня чего то клинануло в голове, видать прочитал не то что написано, а то что на ум пришло. До последнего почему то считал что вы делаете матрицы из фанеры, а с них уже будете изделие снимать.

С фанерной "балванки" можно снять матрицу и "лепить" лодочки, но при единичном экземпляре это не выгодно. Вот если допустим, заказ лодочек на 10..., то можно сделать матрицу, а по ней уже и делать корпуса. При единичном экземпляре композитное строение выгодное.

[Бонч]

2Бонч:
Саш, если возникнет практический интерес - помочь информацией всегда готов

Да что-то интересно стало!

[Бонч]

А вот и видео http://www.yakutia.ru/~igor/n520/video/video.html

Что это? на второй минуте видео лодку начинает бросать с борта на борт. ошибка пилота? как с таким справиться?

[Елена, Мурманск]

А вот и видео http://www.yakutia.ru/~igor/n520/video/video.html

Что это? на второй минуте видео лодку начинает бросать с борта на борт. ошибка пилота? как с таким справиться?

Скорость под 80км/ч прыжок с гребня буксирной волны..(проверка на динамическую остойчивость поворотом штурвала на 90 гр.) .лодочка допускает шалости и вольности ,, капитошки", а дальше идет игра тримом..( отжатие и прижатие ноги мотора относительно транса вовремя движения).отрывание носа от воды, делается для уменьшения смачиваемой поверхности........., чем достигается максимальная скорость...

В общем ,, дуркуют" по штилю...

[Valera-59]

Сегодня стал счастливым обладателем Ямаха-15...Есно, появилось больше вопросов: В магазине "Газ до отказа" предложили масло XD-30 EVINRUDE JOHNSON за 1.200р...На оф сайте Ямаха рекомендуют родное Yamalube TC-W3, там цена у него 420р. Кажется есть смысл в инете заказать родное по цене ниже, так я смогу купить почти три таких баклашки вместо одной? Сча посмотрю свечи...если дешевле чем мне предложили, а это 250р. за штуку, то думаю , что надо в инете заказывать всё и сразу...и с запасом...

[zahar]

Валера поздравляю!Отличный выбор!

[Valera-59]

Вадим, спасибо!

[sergiolibe]

Народ, а есть ли сезонные скидки на движки? Ну как на машины прошлого года

[Бонч]

Сереж, привет!
обычно производитель ли представитель такие вещи устраивает. о как помню скидки при покупке комплекта.

[sergiolibe]

А то думаю движок купить 15 сузу, а 76000 руб платить в падлу. Может к следующей зиме прикуплю.

[Бонч]

а сейчас у тебя какой?

[sergiolibe]

Да тоже суза 15. Так то тестя. после того как я его топанул он мне его не даст. Теперь надо копить средства на свой.