Мотолодка 5,1 х 2,0

[Елена, Мурманск]

...хоть бы фотку Ваших саней...и, что хотите ....ТТХ, так сказать...

[КАЮр]

Елена, извиняюсь за позднее поздравление( почему то раньше не заходил в эту тему). Молодцы! Вполне солидно. Но было бы ещё солиднее если:
1.Леера из нержавейки и чуть-чуть повыше, с подъёмом к носу.
2.Леера по периметру кокпита, такие же.
3.Лючок в носовой отсек стеклянный( светлее будет)
4.На носу лебёдочку электрическую для якоря.
5.Уточки тоже из нержи.
6.По корме складной трапик для купания.
7.Ходовые, топовые огни( почему ГИМС не подсказал?)
8. Горн блестящий.
9. И т. д....
Не воспринимайте всерьёз, это просто флуд. Прекрасно понимаю сколько это все стоит. Но пара вопросов имеется. Не видно шпигатиков под ногами рулевого и в кокпите, может просто в кадр не попали. И как вы делали продольную жесткость, стрингерами ? Мы делали герметичный тоннель, от носа до транца. Шириной примерно 600мм. Доп. плавучесть. Прикидываю это у вас просто тренировка. Следующий шаг более широкий будет.

[Елена, Мурманск]

1 "нержа"-крашенная
2 леера по периметру мне СОВСЕМ НЕ нужны.
3 Зачем стеклянный лючок в "Глухом" трюме ? мне он не нужен ! (он же под "скарб-провиант".
4...лебёдка конечно хорошо, но ПОКА в ней нужды нет.
5 Силовые утки силуминовые, опорные-под вёсла.....может потом на "нержу" и поменяю....
6 Трап для купания :-0 ....хо-о-олодно....
7ходовые, топовые огни есть, Вы еаверно из не заметили....
8 Горн блестящий мне не нужен, у меня просто "факалка"....ОЧЕНЬ громкая...
9...и т.д..всё есть...и даже больше, чем Вы думаете !
......................................................................................................................................
..шпигаты есть, аж ЧЕТЫРЕ штуки, два в кокпите и два под лавками (под каждой)
Продольная жёсткость выполнена не только стрингерами, но еще и киль-балкой (всё по взрослому....,точнее ТРИ киль-балки...., одна по центру и две по краям гидро лыжи.....и шесть стрингеров (по три с каждой стороны.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
...теперь "пройдусь" по Вам
блоки плавучести в низ ставить НЕЛЬЗЯ !!! потому как при аварийном затоплении лодка переворачивается КИЛЕМ В ВЕРХ !!!....если Вы так делали (блоки в низ), то это ОЧЕНЬ плохая лодка !!!...надо выгнать того, кто проектировал место установки блоков плавучести.
Когда приезжал инспектор ГИМС, то он сказал, Что лодка НА ПОРЯДОК надёжнее, безопаснее и комфортнее, чем те 3-4 мм. "скорлупки" которые делают в Молочном !
..........
Будут вопросы, с удовольствием отвечу !

[Елена, Мурманск]

...и ещё, блоки непотопляемости у меня расположены правильно (ГИМС проверял), овер киля при затоплении НЕ БУДЕТ !!!
..а их кол-во позволяет (в аварийной ситуации-затоплении ) удерживать на плаву не только лодку с мотором, но и сидящих в ней СЕМЬ (700 кг) человек.люди при этом находятся по пояс в воде !

[Елена, Мурманск]

Пардон. Осталась не раскрытая ещё одна часть....
Новую лодочку....ну-у-у, пока строить не собираюсь....
а ребята уже намекают.....мол типа -
-Давай строй !!!....
...значить они "подхватили" эту болезнь, да-да болезнь ....делать замечательные лодочки...Они к этому уже готовы, а я пока ещё нет...

[КАЮр]

Елена, ну что же вы так? Обещали пройтись по мне, а сами вместо этого топтаться на мне начали? За что ? Глухой тоннель по днищу над килем мы не сами придумали. Это было по Норговскому проекту на 17 футовых катерах, которые мне приходилось делать на моей старой работе. Технология, документация, первые матрицы, всё это было привезено от викингов. Изобретали они. Мы повторяли. А уж если случился оверкиль, то тут уж без разницы где баки плавучести. Рулить надо уметь. А при затоплении из-за пробоины помогут и те и другие. Не важно как, только бы посудина на плаву осталась, что бы держаться за неё. А вы сразу в штыки.

[Елена, Мурманск]

...да ладно ....какие там штыки.....Я по Вам не топталась !!! Ни в коем случае !!!....Если Вам так показалось, то Вы ошиблись и это СОВСЕМ НЕ ТАК !!!
это я по "Викингам" ! кстати у них в проекте, вполне мог быть аквариум !!! ...для рыбки....а наши туда блоки запихали..или "Викинги"....НО в любом случае это НЕ ПРАВИЛЬНО !!! НЕЛЬЗЯ блоки плавучести распределять по днищу !!!
К слову....глухие тоннели под пайолай делаются не только для аквариума,.....делают ещё , что то типа рундука, под вёсла, спиннинги и прочие штучки...
Не обижайтесь....Я не со зла....

[Елена, Мурманск]

А уж если случился оверкиль, то тут уж без разницы где баки плавучести. Рулить надо уметь. А при затоплении из-за пробоины помогут и те и другие. Не важно как, только бы посудина на плаву осталась, что бы держаться за неё. А вы сразу в штыки.

Вот только сейчас опять не обижайтесь !!!
Ваши лодочки сравнительно быстроходные....я видела обводы....так вот....
идете Вы идёте....к примеру 55-60 км/ч....под моторчиком лошадей 90.....волна не сильная, но есть.....
И вдруг (не дай бог) рвется (ломается) у Вас "Кочерга", рулевой трос или наконечник..... (жуть какая...брррр)
..поведение лодочки ?!...почти 100% кувырок через скулу...., т.е.оверкиль.....не дай бог такого ни кому !!!
Вот в подобных ситуациях, очень важно чтобы затопленная лодочка встала на киль !!!...и ОЧЕНЬ замечательно, что бы блоки ВЫПОЛНИЛИ свою задачу.
кстати, правильные мотолодки даже из затопленного состояния выходят на глиссер..не без помощи эл. помпы конечно же...

[Санек]

Я как то интересовался постройкой самодельной лодки-понравился эпилог в статье-"если вы хотите сами построить лодку то вам нужно сначала развестись-потомучто она(лодка) не потерпит внимания к кому либо другому ) серьезно там было так написанно!
Уважаю Вас за то что такую сложную работу совершили,не забросили на пол пути-увлеченные в чем бы то нибыло люди достойны уважения!!!
Ну а теперь вопрос если можно-какова себестоимость лодки без двигателя?

[Елена, Мурманск]

...я покупала не самые дешёвые материалы ...
...все материалы на лодку включая рулевой редуктор, штур-трос , тент, б/бак (на 45 литров) ходовые огни ....лобовое стекло....в общем всё-всё-всё....
. (аренда помещения , оплата электричества, транспортные расходы и прочее ) обошлось 100-110 тысяч рублей... (не считаю только мотор)
...а стоимость работ....не скажу. ...ребята строители попросили не говорить.... а вообще реальная цена за подобную работу от 100 тысяч..
.....тут много нюансов.(которые влияют на цену)..внутренняя отделка кокпита и конечно же усиление корпуса под максимально допустимую мощность мотора..и прочие детали которые оговариваются лично (заказчик-подрядчик)
.мой корпус рассчитан под ПЛМ 120 л.сил. Высота волны : три балла (включительно)..

.соответственно если Вам надо лодочку длиной примерно 4,5 метра под 30-50, то и цена цена будет другая....
..если надо , то могу дать телефон строителей....всё и выясните...

[КАЮр]

Вот опять была посыпана соль на раны. Напомнили одну из причин моего увольнения по собств желанию из одного ООО. Изготовлялся катер... продавался ... примерно 250- 300 т.р. а если с прибамбасами плюс ...?т.р ( но для рабочих в цене разницы нет, голый или с прибамбасами) Четверо рабочих получали за него каждому менее 10 т. р. А ведь блин работа то интересная.

[Елена, Мурманск]

Здравствуйте, Александр.
...Вы правы, работа интересная и увлекательная....особенно когда появляются первые результаты и становятся видны очертания лодочки....
...и как говорится "хочу то , хочу сё" ....а "хотелка" то не резиновая"
...но САМЫЙ кайф первый выход.....эти ощущения не передать ..., а последующие ...м.м.м.м ....когда "Проги" и "Козы" отдыхают (не могут выйти по причине волнения). а ты можешь идти , да ещё и на глиссере...да еще и комфортно м.м.м.м ...КАЙФ ....это называется -безопасный драйв !!!

[Adnak]

НЕ бойтесь строить лодку....
ПОМНИТЕ !!!
Самостройщик- лучший друг ГИМС-овика, ...соответственно- взаимно !!!

Улыбнуло

[Елена, Мурманск]

Adnak писал:
Улыбнуло

...а чё улыбнуло то? ;-)...
..если честно , то стыдно как то за на ГОРОД-ПОРТ....
99% народа ходят на лодках не приспособленных для МОРСКИХ прогулок....а потом удивляются...
-Почему у нас с выходом в море так строго.....

[Adnak]

да ну..99% перебор у нас максимум 10%

[Adnak]

У нас самостройщики ( кто на продажу лодки делает) наоборот ГИМС как то сторонятся.. надо ведь документы подтверждающие законность приобретения судна давать покупателям для регистрации в ГИМС, а они как ИП не зарегистрированы, соответственно налоговой боятся..вот и делают лодки на продажу втихаря за Родину

[Елена, Мурманск]

:sh_ok: да ну..99% перебор у нас максимум 10%

....тогда я "Испанский летчик"

...Вы мне скажите, кто у Вас ходит на "моногидронах" или лодках с глубоким "V"....
...большинство ходит на плоскодонках типа "Прогрессов" и "Казанок" , да на "резинопараходах"

[Елена, Мурманск]

У нас самостройщики ( кто на продажу лодки делает) наоборот ГИМС как то сторонятся.. надо ведь документы подтверждающие законность приобретения судна давать покупателям для регистрации в ГИМС, а они как ИП не зарегистрированы, соответственно налоговой боятся..вот и делают лодки на продажу втихаря за Родину

не-е-е-е это не правильный подход !!!
ГИМС одобряет строительство МОРЕХОДНЫХ и БЕЗОПАСНЫХ лодок !!!
......

[Adnak]

Да самостроят у нас в основном картопы, водоизмещающик карбаса и подъездки. Стеклопластиковые Stels-ы ещё продает Питерская фирма( начальник уроженец Умбы), вот у них всё ОК. Лодки у нас водоизмещающие своеобразные поморские делают. не считая картопов, которые очень небезопасны(из личного пользования картопом, бортом черпанул. обратно не встаёт, оказались в воде)

[Елена, Мурманск]

А что за лодка Stels?....даже не слышала о такой
...да, Вы правы картопы для речек и мелких озёр...., ну или как "Тузик" - Пароход=>земля.
...водоизмешёнки ? ...большие делают? метров по сколько? ...если не секрет?