Мысли по поводу лёгкого комплекта

[Беженец]

Мысли в слух: для изготовления кустарного водомёта нужен двигатель общего назначения с вертикальным валом и заводская водомётная насадка на ПЛМ.

[KLD]

Nomad, а где подробней про этот водомет можно глянуть ?
Если действительно все так как ты написал, то это очень интересный проект, при заявленном весе в 28 кг, 9 сил на валу двигателя и тех скоростях которые зафиксированы.

[Nomad]

Nomad, а где подробней про этот водомет можно глянуть ?
Если действительно все так как ты написал, то это очень интересный проект, при заявленном весе в 28 кг, 9 сил на валу двигателя и тех скоростях которые зафиксированы.

Одна из ссылок, где его можно поймать. Он-же автор лодки. "Болотоходы Дяди Васи"

http://tehnoforum.com/index.php?topic=3112.0

Ответ #10 : Май 26, 2015, 21:59:16 »
Мой..уже не мой - проект продан заводу Пелком, он теперь производитель и на его сайте надо смотреть цены.
Цены...тема больная:sad: и если её развивать - всё переползёт в политический митинг.
А форум вроде этот - не для политических срачей.????
1.Винты - пока американские, получили уже первую партию литья своего отечественного, подешевле получается.
Основной Мотор - 7 лс. Субару, общая масса - около 29 кг.
Что такое 9лс - это тот же мотор 211 куб но в спортивной версии , выпускается там же на заводе Субару.
НО - эти 9 лс он выдаёт на оборотах около 5000 об (точнее надо паспорт мотора посмотреть) и это значит - надо чтобы лодка имела хорошую идрадинамику и легко "перепрыгивала" горб сопротивления в переходном режиме - а проще легко "выскакивала на глист"
На всякие утюги - его ставить БЕСПОЛЕЗНО.
2. По металлу.
Все корпусные детали - лист АМГ-5М толщины 3-4 мм.
3.Еще много вопросов про езду по каменистым перекатам.
Винт хоть и стальной - но камень крепче, вероятность поломки винта небольшая, но он будет забиваться и терять геометрию, тяга будет падать.Чем мощнее мотор и соответсвенно больше диаметр винта, тем более тяжелые повреждения. Есть моя статистика -ставил Заказчику мотор 40лс, на притоке Волги в камышах он наехал на камень, лопнул вал и винт улетел....ВПЕРЁД на головами аффигевших наездников.
ВАЛ - у меня теперь у меня служит рычагом для трубогиба, и наглядным пособием для наивных.
Недавно видел ролик, снятый красноярскими мерчендайзерами - там 35-сильный американский болотник скачет по камням.....подумалось - или жулики или конченые долбо....бы. Винт для него стоит около 350$.:morning:

[Nomad]

Смею заметить, вверху очень нефиговый конструктор болотоходов и лодок высказал свое мнение об использования болотоходов на каменистых реках.

[Беженец]

Так это неводомёт.

[Nomad]

Так это неводомёт.

Это форумы где можно поймать конструктора и спросить делает он водометы или нет.)))

[Беженец]

Фоты, дайте фоты

[Nomad]

Вероятно, в качестве носимой на большие дистанции мото - лодки рассмотрел бы эту (прислал Беженец).
Пропорции, ИМХО, идеальные под маленький мотор и достаточный комфорт.

ExpedBoats / Экспедиционные лодки

Длина - 4,4м., ширина - 1,2м., диаметр баллона - 0,36м., вес 15 кг. Материалы - баллоны - ПВХ плотностью 650 гр/м2, дно - 1500 гр/м2, три независимых отсека. Возможна установка вкладного дна из airdeck

Описание: Прототип экспедиционной лодки, рассчитанной на возможность использования маломощного подвесного мотора (до 5 л.с.) при передвижении по не глубоким и каменистым рекам как по течению, так и против течения.

Цена без палубы - 21 000 руб.
Надувное дно - 11 000 руб.

[serggrey]

У этой лодки вес 15 кг указан только шкуры... Если не больше по факту. Но даже если и 15, то.вес комплекта будет за 20. Хотелось бы найти реального обладателя...

[Nomad]

Формально длина, ширина и диаметр баллонов ИМХО идеальны. Мне очень не хватало такой ширины и баллонов на SK430. Вместо вкладыша НДНД ИМХО можно использовать пенополиэтилен 40-50 мм в качестве демпфера ударов багажа об камни. Думаю, со вкладышем НДНД, одной банкой и веслами она будет весить 23-25 кг, чудес-то не бывает... Ткань и так 650 на баллонах. Кроме того, вкладыш НДНД надо защищать один фиг, хотя - бы баннерной тканью под ноги.

Одно замечание: На таких лодках ИМХО банки должны быть установлены сверху баллонов. Это комфорт для ног и удобное управление мотором в узком кокпите (полужопием на банке - полужопием на баллоне).

[Беженец]

Вольный ветер одиссей 470 весит 18 кг, при этом не имеет транца. Надувное дно по крайней мере вынимается, т.е. минимальный вес позволяет переносить лодку.

[serggrey]

... при этом не имеет транца...

У лодок (байдарок) без транца несколько другое предназначение и меньшая требовательность к жесткости. Ну и транец - это дополнительный вес.
А среди соразмерных бестранцевых лодок(байдарок) по весу альтернативы Налиму н300 нет. По-крайней мере за эти деньги.

[дмитрий72]

Товарищ взял то ли яму,то ли сузу на 2,5. 4-х тактник,посоветуйте лёгкую лодку с транцем,навесные транцы не воспринимает.

[Nomad]

Товарищ взял то ли яму,то ли сузу на 2,5. 4-х тактник,посоветуйте лёгкую лодку с транцем,навесные транцы не воспринимает.

Обозначьте условия эксплуатации и загрузку...

[дмитрий72]

Периодически бурные реки,а в основе-троллинг. И главное-вес.

[Nomad]

Периодически бурные реки,а в основе-троллинг. И главное-вес.

Бурные реки вниз, наверное.... Вверх с таким мотором не получится. Из проверенных Ротан 380Э. Это рафт с самоотливом под мотор 5-6 сил, Под 5-6 силами идет и вверх.

[сергей-флинк]

Товарищ взял то ли яму,то ли сузу на 2,5. 4-х тактник,посоветуйте лёгкую лодку с транцем,навесные транцы не воспринимает.

Пусть посмотрит на Флинк-320..Позволяет идти с мотором 6лс..А тк дно не килевое то сопротивление воды минимальное..у меня ямаха 3 -по морю один гружёный 22км/ч ..вдвоем плюс шмурдяк 10км/ч...по озеру вдвоем на легком моторе 15км/ч..Пайолы либо фанера либо для облегчения-аэрдек..Лодка легкая и не дорогая

[Nomad]

Если бурные реки, то пусть друг смотрит лодки, у которых транец расположен выше надувного дна, а само надувное дно заходит под транец.

[сергей-флинк]

Если бурные реки, то пусть друг смотрит лодки, у которых транец расположен выше надувного дна, а само надувное дно заходит под транец.

На флинке как раз транец выше надувных балонов--что нас как то и спасло...когда лодка была полностью залита водой-мотор все равно находился над водой...на обычных лодках транец идет с вырезом и при попадании в каку мотор может залить

[Nomad]

Если бурные реки, то пусть друг смотрит лодки, у которых транец расположен выше надувного дна, а само надувное дно заходит под транец.

На флинке как раз транец выше надувных балонов--что нас как то и спасло...когда лодка была полностью залита водой-мотор все равно находился над водой...на обычных лодках транец идет с вырезом и при попадании в каку мотор может залить

Нет, не баллонов, надувного дна. Иначе транцу конец. Могу сфотографировать завтра во что я превратил транец Зодиака на бурной речке. От затопления нужен Ротан (Братан) 340-380, его кокпит невозможно затопить - самоотливной. Я тонул на лодках без самоотлива дважды на порогах.