посоветуйте лодку ПВХ

[Волхв]

Kumja64
Не на "незарегистрированной", а на лодке, которая "не подлежит регистрации" (в т.ч. с мотором до 10 л/с).

У погранцов даже лодки не подлежащие регистрации регистрировать нужно. И уведомлять погранцов о выходе нужно.

С 15 марта, а не с 15 апреля для маломерок открыта навигация.
(но, смотрю, с ответами уже подсказали пока буквы искал...)

[Kumja64]

Нахожусь в состоянии выбора лодки ПВХ... Вот увидел у "alexus" из техники в наличии Р-380К и Р-380Э... Тоже присматриваюсь к этому (Ротан) производителю..., и хотел спросить с учётом имеемого у форумчан и у "alexus" опыта эксплуатации...
Как Р-380 (не катамаран) в два лица с вещами на 3-6 суток по относительно спокойному вдхр. (спиннинги, приманки, минималка для оборудования лагеря - еда, палатка, посуда) под Тохатсу-9,8 на глиссер выйдет или тяжеловато ему будет???
И есть ли у кого опыт эксплуатации Р-380 на море? Или в сторону моря с Р-380 вообще не смотреть и тогда для двоих по озёрам и вдхр-м под Тохатсу-9,8 будет достаточно и лодки модели Р-380Э ...
Если не трудно , то отпишите свои соображения по моим вопросам...

[Гера]

Я для себя выбрал. Флагман-380 и Судза-9,9 новая с переделкой под пятнашку. С пайолами лодку брать не хочу, вижу как брат мучается со сборкой и весом Баджера 340-го. Уже продавать собрался.

[serggrey]

... Вот увидел у "alexus" из техники в наличии Р-380К и Р-380Э... Тоже присматриваюсь к этому (Ротан) производителю..., и хотел спросить с учётом имеемого у форумчан и у "alexus" опыта эксплуатации...
Как Р-380 (не катамаран) в два лица с вещами на 3-6 суток по относительно спокойному вдхр. (спиннинги, приманки, минималка для оборудования лагеря - еда, палатка, посуда) под Тохатсу-9,8 на глиссер выйдет или тяжеловато ему будет???
И есть ли у кого опыт эксплуатации Р-380 на море? Или в сторону моря с Р-380 вообще не смотреть и тогда для двоих по озёрам и вдхр-м под Тохатсу-9,8 будет достаточно и лодки модели Р-380Э ...
Если не трудно , то отпишите свои соображения по моим вопросам...

Обычный Ротан, не катамаран мало чем отличается от того же Флагмана с надувным дном.
На глиссер на Тохе9,8 выйдет в два лица и даже скорее всего в три. Ротан380к -выходит на глис с этой тохой в 4 лица, но это катамаран - там другая математика.

Флагман надувной 320 был с нами на море - ловить можно, но сносит его больше, да и при ходьбе на волне побалтывает его больше. Тем не менее ловить можно.

[Kumja64]

Я для себя выбрал. Флагман-380 и Судза-9,9 новая с переделкой под пятнашку. С пайолами лодку брать не хочу, вижу как брат мучается со сборкой и весом Баджера 340-го. Уже продавать собрался.

Георгий, спасибо за отзыв... Я тоже неоднократно помучился с Баджером-340 серии Hunting Line моего напарника и с её весом и с установкой пайол и особенно - стрингеров...
Поэтому по совету товарищей обратил внимание на Баджер серии Reed Line с надувным AirDeck пайолом (4 метра, вес 27 кг) - модель 2013 года (отбирается только поиском "лодки баджер модели 2013 года", 4-ая по порядку), я даже на радостях сделал заказ по акции (обещали доставку к весне 2013 года с поощрительным призом - Надувное кресло (2,5 тыров) + «противоугонный» замок для струбцин лодочного мотора), но "Баджер" где-то с октября-ноября 2012 года испытывает её в Ю.Корее, а в производство так и не запустил..., теперь обещают только осенью 2014 года... и то опять - "возможно"...
А вот посмотрел на Ротан Р-380 и Р-380Э, так они по мореходным качествам - броде как д.б. получше..., т.к. диаметр баллонов чуть побольше..., и кокпит у Р-380 и Р-380Э длиннее, чем у RL-400 при меньшей габаритной длине...
В общем осталось только получить отзывы по эксплуатационным качествам..., проблемным вопросам, ну и конечно по их положительным свойствам...
Немного еще пугает ПВХ HeyTex плотностью 850 гр./кв.м. у Р-380Э, вернее пугает сама плотность..., как материал этот на проколы и все остальные невзгоды???
Заранее спасибо всем откликнувшимся...
Георгий, а Судза-9,9 новая с переделкой под пятнашку - это 2т или 4т ???

[alexus]

Знач так.
380 Э - - по реке подняться-спуститься, по относительно спокойной воде перебежать, протащиться где надо. На глисс с 9.8 в 3 лица выйдет, у меня и с пятеркой выходит если лица не очень круглые (но без шмурдяка)
При хорошей волне неустойчив на курсе и зарывается носом, весь мокрый будешь и задолбаешься подруливать. Приходится идти медленнее. В плюсах плоское дно, пороги и меляки пофиг, осадка околонулевая. Не рвется на камнях, главное не перекачивать.380 без "Э" говорят не зарывается и более устойчив, но он тяжелее.
380к волны не боится, не зарывается, идет как по рельсам. хорош для большой воды, а в порогах и на меляках цепляет скегами, в реку лучше не ходить.

[Мурмаш]

Алексей, Р380К сколько кг на глисс вытянет? Троих (250 кг) без вещей осилит? С тох. 9.8

[Гера]

Игорь, 9,9 2-х тактный. Четверку не рассматривал т.к. цена, вес и транспортировка не устраивают, в остальном четверки хороши конечно. Хотя остального не так уж и много остается.

[ViktorMANN]

Алексей все правильно расписал.
Игорь! Если лодку брать с прицелом на море, то она должна быть хоть как-то килеватая. Это же аксиома. Так что здесь надо выбирать.
А по мотору Гера прав. Надо брать новую Сузу-9.9 и превращать почти в 15-ку, это минимальный порог мощности для моря.
Расстояния приходится преодолевать недетские. Тут много есть опытных юзеров, подскажут. Даже в весенние относительно спокойные по погоде рыбалки может дунут слегонца... И что там с 9.8 делать? Если только на Кильдин на базу бежать, пересидеть?

[alexus]

Алексей, Р380К сколько кг на глисс вытянет? Троих (250 кг) без вещей осилит? С тох. 9.8

Надо пробовать. скорее всего да, точнее не скажу. Даже почти уверен, если еще шагом винта поиграть...Спроси здесь - http://rotan.spybb.ru/ , народ вполне адекватный и отзывчивый, и под всякими моторами пробовался. Точнее ответят.
А я тестился начиная с 15-хи, с ней- то без проблем 3 тела со шмурдяком, скорость 26-28...

[serggrey]

.... Сузу-9.9 и превращать почти в 15-ку, это минимальный порог мощности для моря.
Расстояния приходится преодолевать недетские. .....Даже в весенние относительно спокойные по погоде рыбалки может дунут слегонца... И что там с 9.8 делать? Если только на Кильдин на базу бежать, пересидеть?

На Кильдин... тут еще неизвестно что опасней, слабый мотор или маленький надувастик...
Но не все к Кильдину бегают...
В том же Кольском, Кутовой, Волоковой, Ура-губе можно смело ловить и на 5-ке с надувным дном.

А оглядка на погоду нужна на любом надувном-надувном с любым двиглом.
Просто комфортный диапазон ветров/волны будет меньше.

[bormanulik]

Сергей, поправлю маленько... Оглядка нужна ВСЕГДА на море... от лодки не зависит!

[serggrey]

Согласен... Правда начиная с размеров хотя бы Клавы

[Kumja64]

Ротан Р-380К я не рассматриваю, потому как в основном предполагается использование по на реках, озёрах и вдхр (хотя и вдхр при "хорошем" ветре - то же море)...
А про море спросил так..., с учётом предыдущих ответов от "bormanulik", "Volhv" и "serggrey"- "что можно даже на 2 мили" - т.е. получается "под бережком и до о.Кильдин". Может иногда с кем в паре (в смысле в две лодки, и вторая - как бы понадёжнее) с н.п.Териберка при условии хорошей погоды выскочить на морскую рыбалку...
А как для троллинга по вдхр Р-380Э и Р-380 со своим плоским дном вполне приемлемы или лучше на килеватых лодках...???

[Kumja64]

Игорь, 9,9 2-х тактный. Четверку не рассматривал т.к. цена, вес и транспортировка не устраивают, в остальном четверки хороши конечно. Хотя остального не так уж и много остается.

Георгий, посмотрел технические характеристики SUZUKI DT 9,9S, 2т, как и у тебя... Объём на 115 кубиков побольше чем у Tohatsu M 9.8S, а это и расход и запас с собой - если на дальняк идти..., да и вес уже совсем не детский - на 12 кг больше чем у Тохи (26 кг)...
В общем общаюсь..., собираю мысли в кучу..., ... какой комплектик "лодка-мотор" подбирать под свои вышеобозначенные задачи...
А Tohatsu M 9.8S тоже при наличии правильных рук и головы разгоняется (или форсируется) до 15 л.с. ???
Слышал, что подобная модернизация увеличивает расход топлива от заявленного по паспорту и ещё, якобы, влияет не лучшими образом на моторесурс самого движка..., так это или нет...???

[Гера]

Игорь, все правильно, Тоха 9,8 это форсированая 8-ка, его уже не разогнать, он уже разогнаный, а Суза 9,9 это задушеная 15-ка. Новая суза весит 33кг. Расход больше, но не существенно, зато мощность, а это и тяга и скорость.
Вот более подробно о 9,9 и 15. Это практически один и тот же мотор.
http://www.water-club.ru/features.php?g ... .9A#dopinf

[Волхв]

Тролинг что на плоскодонке, что на килеватой- одинаков.

...А Tohatsu M 9.8S тоже при наличии правильных рук и головы разгоняется (или форсируется) до 15 л.с. ???
Слышал, что подобная модернизация увеличивает расход топлива от заявленного по паспорту и ещё, якобы, влияет не лучшими образом на моторесурс самого движка..., так это или нет...???

9,8 в пятнашку не переделать. А 9.9 придушенная пятнашка. Потому у них и объём двигателя одинаковый. Переделка не повлияет на моторесурс, т.к. он изначально заложен на 15 л/с. (это как тоха 25- придушенная 30. Различие в одной прокладке и установке зажигания).

[alexus]

А как для троллинга по вдхр Р-380Э и Р-380 со своим плоским дном вполне приемлемы или лучше на килеватых лодках...???

Тролинг что на плоскодонке, что на килеватой- одинаков.

Однозначно.
380 всеж заметно помореходнее чем Э, но шире,тяжелее и дороже - ибо за все приходится платить .

[Kumja64]

Алексей все правильно расписал.
Игорь! Если лодку брать с прицелом на море, то она должна быть хоть как-то килеватая. Это же аксиома. Так что здесь надо выбирать.
А по мотору Гера прав. Надо брать новую Сузу-9.9 и превращать почти в 15-ку, это минимальный порог мощности для моря.
Расстояния приходится преодолевать недетские. Тут много есть опытных юзеров, подскажут. Даже в весенние относительно спокойные по погоде рыбалки может дунут слегонца... И что там с 9.8 делать? Если только на Кильдин на базу бежать, пересидеть?

Да..., почитав по движку Suzuki DT9.9A начинаю склоняться в его сторону в комплекте с Р-380 (нормальный вес лодки для такой грузоподъёмности)... Вес движка - уже 33 кг, а не 38 кг + возможность разогнать до 15-ки, оставшись по паспорту движка в коридоре отсутствия надобности сдавать экзамены на право управления МС..., если конечно я опять чего-то не напутал в этом продолжительном споре между ГИМС и водномоторниками...

[serggrey]

На права придется сдать, а вот на учет в ГИМС не надо с 9,9 Сузукой.