Тюнинг надувных лодок

[Dron5151]

Та нет, всего 4-ая часть, а если с рыбой будет так хреново как в этом году, то вооще никакой проблемы, сама рассосется

[Елена, Мурманск]

В этом сезоне опробовали еще одну задумку. Чтобы ускорить сход на воду и особенно сборы после рыбалки, когда вообще ничего делать не хочется, решили возить лодку в сборе на прицепе.

Dron5151 Вы молодец !!!
Пожалуй первый из наших "гандольеров" кто признал в открытую, что сборка-разборка утомляет .
Телега для не далёких поездок ведь? ...а то без амортизаторов плохо, рассыпется телега.
Сделайте на ложементы накладки ...хотя бы из ковролина , баллоны лодки тереться не будут. Лебёдку поставьте на дышло прицепа ....покрасить и будет красота

[Елена, Мурманск]

Андрей, а рыбу то куда складываешь? Половину лодки кубриком занял

В прицеп

[Dron5151]

Да все это уже сделано, это первые фотографии, с пробной поездки. А с этим прицепом я в Воронеж бегал два раза и цел пока. Там подвеска на резиновых торсионах. Прицеп заводской. А лебедка вообще не нужна. Лодка на прицеп заводиться легко одной рукой, хочу только поставить боковые направляющие, чтобы еще и центровалась сама.

[Елена, Мурманск]

Да все это уже сделано, это первые фотографии, с пробной поездки. А с этим прицепом я в Воронеж бегал два раза и цел пока. Там подвеска на резиновых торсионах. Прицеп заводской.

Понятненько в двойне МОЛОДЕЦ !
По дороге проблем с "гайцами" не было?

[Dron5151]

А нашим вообще по моему все пофиг! половину сезона ездили вообще без световых приборов, смотрели с интересом но претензий не предъявляли.

[Елена, Мурманск]

Да все это уже сделано,

Андрей, а есть фотки готового изделия? ..если есть выложите пожалуйста (в деталях)

[Dron5151]

Да как-то не удосужились сделать, работает и ладно. А сейчас уже отправили на очередную доработку. Сделаем, обязательно сфотографирую.

[Елена, Мурманск]

Да как-то не удосужились сделать, работает и ладно. А сейчас уже отправили на очередную доработку. Сделаем, обязательно сфотографирую.

Хорошо, спасибо
А что дорабатывать будете?

[Dron5151]

1. Дышло. Промахнулись с выбором материала. Трубу надо было брать не квадратную а прямоугольную. жесткости маловато.
2. Сделать кузов быстросъемным. Чтобы на это место ставить ложементы. Все-таки лодка стоит высоковато. Приходиться далеко от уреза воды загонять, если уклон берега маленький. И в тоже время чтобы прицеп можно было использовать как грузовой. И чтобы трансформация происходила быстро.
3. Сделать панель со светооборудованием съемной, чтобы не купать его в морской воде. Это беда даже специальных заводских прицепов. Герметичной оптики в принципе не бывает. Даже если вода снаружи не попадает, образуется конденсат и все равно коррозия идет, правда медленнее.
4. Покрасить все "цинкором".

[Елена, Мурманск]

1 бывает ...
2. а если сделать "самосвальный? Или будете "на палец" фиксировать? ..есть какие то идеи?
3 Это не так сложно, + пару вилка-розетка и всё ....
4.Покрасить это хорошо ...., должно быть не только крепко и практично, но и красиво !

[Dron5151]

Самосвальный ни у чему, хватит обыкновенного. Зато при такой длине дышла можно спокойно возить "длиномеры". Над дышлом придется подумать, надо складывающееся делать, а то с таким не во всякий гараж влазит.

[Revdafishmen]

[quote="Dron5151"]В этом сезоне опробовали еще одну задумку. Чтобы ускорить сход на воду и особенно сборы после рыбалки, когда вообще ничего делать не хочется, решили возить лодку в сборе на прицепе. Полного приводного автомобиля тогда не было и возникла проблема со спуском на воду и обратным подъемом. Решили это следующим образом. Сделали быстросъемное треть колесо. Причем задача состояла в том, чтобы ставить его и снимать мого один человек без применения инструмента и желательно быстро. Получилось вот что..


В следующем сезоне то же хотим с товарищем поменять свой комплект стингрей 320 и суза 15 на что нибудь ближе к 460-480 и мотор сил 30, по этому возникнет вопрос в транспортировке к водоему, сам вопрос - не вредно ли транпортировать лодку с мотором подвешенным на транце?

[Бонч]

только на небольшие расстояния и желательно по хорошим дорогам. Мотор необходимо закрепить, чтобы не нагружал во время движения швы крепления ПВХ к транцу, имел приличное расстояние от «шпоры» до дорожного полотна (клиренс). место крепления ткани днища к транцу тоже надо защитить...
если клиренс маленький, то мотор можно откинуть, где то видел в продаже в сети приспособы для крепления "ноги" мотора

[Revdafishmen]

то еть в общем при движение на большие растояния и по плохой дороге вроде дороги на рыбачий, лучше возить отдельно?

[Бонч]

а встречные вопросы...
тот же рыбачий не всегда можно найти нормальную береговую линию, где легко спустишь лодку с прицепа. камни.. если в кутовой то на приливе можно.. а потом опять ждать прилива. иначе рискнуешь засесть в песочке. можно в титовке.. но туда с ночевкой дольше возвращаться...
прицеп лодочный планируется или бортовой (переделка)?
лодочный проблема слипования.. как я выше написал..
бортовой - проблема снятия лодки с бортов.. надо несколько человек. если с движком.. то это еще плюс еще 60 кг..
как то так.. про проблему слипования я где-то темку мутил..

так вот 60 кг на транец, который вклеен в борта.. я на ямках этот движок подпрыгивает? как такое выдержат швы?
в принципе можно наверно усились швы.. закрепить дополнительно транец.. использовать подпору..
но это все будет актуально на слипе и при использовании лодочного прицепа. .

[Елена, Мурманск]

- не вредно ли транпортировать лодку с мотором подвешенным на транце?

нет, не вредно.
Что бы не разбалтывалась подвеска мотора, надо ставить упор. Желательно пружинный упор (есть в магазинах)
Относительно прицепа лодка всегда "играет" . Вибрация передается, пружина сглаживает этот процесс но не на 100%.
Если лодка ПВХ, а мотор с тримом, то проще брусочек деревянный гидравликой зажать. ( НО этот вариант не уберет раскачку транца)
Главное зафиксировать мотор от поворотов, ну и если гидравлики нет, то зафиксировать так, что бы он не подпрыгивал на упоре (обвязать веревкой или резиновым эспандером)


Или сделать "самопал"



Главное закрепить, а так, ничего мотору не будет, возите смело.

[Елена, Мурманск]

то еть в общем при движение на большие растояния и по плохой дороге вроде дороги на рыбачий, лучше возить отдельно?

можно возить комплектом, главное хорошо зафиксировать мотор (от раскачки)
На правильной лодке, транец выдержит, т.к. при волнении он (транец) испытывает куда большие нагрузки.
...да и к тому же по плохой (грунтовой или каменистой) дороге быстро ехать машина не позволит .
Когда будете делать прицеп, НЕ делайте очень сильные рессоры (или пружины), что бы не было эффекта телеги)
пробегитесь по поиску Транспортировочный упор для мотора.

[Dron5151]

так вот 60 кг на транец, который вклеен в борта.. я на ямках этот движок подпрыгивает? как такое выдержат швы?
в принципе можно наверно усились швы.. закрепить дополнительно транец.. использовать подпору..
но это все будет актуально на слипе и при использовании лодочного прицепа. .

Страшного ничего нет, чтобы избавиться от такой боязни из двух досок 50-ок соорудили вот такой упор под транец.

В верхней части выбирается угол равный килеватости транца. Сверху транец прижимается транспортной лентой. За два сезона каких либо заметных повреждений транца не замечено, хотя лодка транспортируется с навешенным двигателем весом 39 кг и полностью загруженным снаряжением.
Еще необходимо под самую низкую часть киля сделать вот такой упор.

В таком варианте лодка прошла Средний, Рыбачий без каких либо последствий. пробег составлял по 200-300 км. Поскольку в основе заводской прицеп то такие пробеги не проблема. Часто ездим в Лиинахамари, пробег составляет каждый раз около 130 км. Единственная проблема для этого прицепа морская вода. Почему и хотим покрасит "цинкором", чтобы вид по благороднее был и уменьшить объем обслуживания после поездок.

[Dron5151]

В следующем сезоне то же хотим с товарищем поменять свой комплект стингрей 320 и суза 15 на что нибудь ближе к 460-480 и мотор сил 30, по этому возникнет вопрос в транспортировке к водоему, сам вопрос - не вредно ли транпортировать лодку с мотором подвешенным на транце?

Если хотите лодку такого размера возить в собранном виде и снаряженную, чтобы по приезде осталось только спустить на воду, то разгрузка только если загонять прицеп в в воду, чтобы лодка сама всплывала. Даже вчетвером такой вес снимать в ручную и тащить потом к воде чревато последствиями для здоровья. на собственном опыте, к сожалению, прошли этот этап. Лебедка надувным лодкам противопоказана, куча том примеров оторванных носовых ручек, а к другому прицепить некуда. Мы остановились, когда ручка оторвалась на четверть, дальше испытывать судьбу не стали.