Байдарка!

[trop]

Если главное - вес, полагаю, Щука-2 или Щука-1, в зависимости от количества скарба. Однако, в 2005 г. на Иовском встретил 70-тилетнего деда на Щуке-1. Так он в автономе был уже второй месяц!

[заяц]

Я сейчас озадачена мыслью приобрести одиночку.

Наташ,вариантов,с условием твоих требований немного.я бы советовал Каньон Соло(если в маршруте будут реки),если нет то одиночка всё равно она- для твоих целей.Есть ещё Каньон Спорт,она легче,но надо смотреть вот посмотри:
http://volveter.ru/bajdarka-naduvnaya/V ... ducts.html
Викинг,пока не предлагаю,хотя он тоже хорош,там киль есть.но вес больше,хотя.Вот ссылка,слева в ней целый реестр ,смотри только не запупайся,там много.
http://www.baydarki.ru/bayda-128.html

[Natalka]

Если главное - вес, полагаю, Щука-2 или Щука-1, в зависимости от количества скарба. Однако, в 2005 г. на Иовском встретил 70-тилетнего деда на Щуке-1. Так он в автономе был уже второй месяц!

По порогам на двух балонах-увольте! На каньоне 6 независимых У меня в маршруте ведь и пороги. Я много читала о надувных байдарках -Каньон Соло для меня.

[заяц]

Щука уже не то,хотя тоже вариант.

[serggrey]

Мне кажется важно не бросаться в крайности и категоричности.

И Викинг по морю ходил и Щука по порогам, также как и каркасники тонули там, где не должны были.
Знание недостатков и достоинств конструкций позволит подобрать наилучший вариант для тех или иных задач.
Кому-то нипочем сидеть в воде, а кто-то прячется под юбку. Есть экспедиционные цели, есть спортивные, есть чисто рыбацкие, а кому-то просто переправиться через несколько речек надо.

Мое мнение, что ближе к универсалам надувнушки, так как сочетают легкий вес, быстрый стапель, а при наличии руля неплохую курсовую устойчивость.

Викинг представляется золотой серединой.

[Natalka]

Сергей, прошу прощения, а куда вещи?

[Natalka]

Закрытые байдарки меня настораживают. Я переворачивалась в открытой и не очень представляю, как выбираться из закрытой, особенно если штормит.

[заяц]

Сергей, прошу прощения, а куда вещи?

С закрытой декой,в гермы и разпихиваешь,продукты в бутылки.В Каньоне допустим можно рюкзак целиком положить,в каркасе можно.но только в грузовой отсек .

как выбираться из закрытой, особенно если штормит.

юбка легко отстёгивается,если каркас с поддувом,перевернуть её тяжело.

[serggrey]

Если Вы про Викинг, то они есть разные, как с юбкой, так и без.
Есть даже специальное рыбацкое исполнение с вклеенными уключинами.
Без юбки вопросов размещения вещей нет, а с юбкой, помимо стандартного пространства в ногах и за спиной производитель изготавливает специальные обтекаемые гермомешки, которые при необходимости можно закрепить поверх юбки.

[oldskuns]

рыбачить с каркасной байдарки- своеобразно. например удобно залезть в камыши или кувшинки. на дорожку так несравнимо удобнее. к жёсткому планширу можно закрепить спиннингов- как иголок у ёжика. для меня наибольшим преимуществом является низкий борт и посадка. парусности практически нет. байдарка не всходит на волну, а протыкает её. опять же с похмелья-кружка холодной воды- вот она-только руку опусти. к жёсткому каркасу приклячить мачту с парусом-без проблем и дополнительных палок. мы под прямым парусом ходили без балансира.ни разу не кувырнулись. я так полагаю -теперь если не мачту, то реи можно сделать из старых углепластиковых удочек. трудность сборки- а кто обещал что будет легко. кстати стоять в салюте, держась за мачту весьма безопасно. а попробуйте встать на надувном дне. во времена салютов видал я польские аналоги с деревянным каркасом. наверное должны быть и сейчас с применением углепластика и пвх-облегчённый вариант. кстати была мысль к планширам привинтить выносы с уключинами. скорость и дальность действия аппарата должны повысится

[Maynul]

Так какая все таки байдарка лучше можно остановиться на КАНЬОН 2+ Экстрим,или нет?

[заяц]

Традиционное мероприятие под названием Скитулец.проводится в Подмосковье.
Посмотрите весело:

[Garik-SPB]

Весьма забавно!

[Natalka]

Помойка какая -то

[Kinetic1]

Может есть у кого опыт приобретения байдарок КБ Айсберг (щука, налим), а то сайтец у них что-то не очень, заказ только по электронке, ответы немного странные...и предоплата...что-то боязно как то=((

[Бонч]

кб айсберг? может сталкер? или чё то путаю?

[Kinetic1]

Да точно Сталкер, Айсберг совсем из другой оперы:-)

[Kinetic1]

Вчера получил налима 150, первые впечатления положительные, надо на воде попробовать теперь...

[Nomad]

Купил надувное моторное каноэ SATURN KaBoat SK430:



Только у меня черный цвет.
Цена: 29880 руб. (скидка, по курсу бакса 33 последний раз) + 3% перевод + доставка Москва - Мурманск

Технические характеристики KaBoat SK430:

внешняя длина 430 см
внешняя ширина 107 см
внутренняя длина292 см
внутренняя ширина 36 см
высота транца 34 см
диаметр баллонов 33 см
размер в сложенном виде -
чистый вес 26 кг
размер упаковки 114х61х33 см
вес с упаковкой 36 кг
пассажировместимость 3 чел.
грузоподъемность 340 кг
камеры 2+1 (пол Airdeck)
материал ПВХ 1100 гр/м2
воздушные клапаны Halkey Roberts
мaкс. мощность двигателя 8 л.с. (10 л.с. для 2-х тактн.)
время накачивания 5-10 мин.

EXQU - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ SATURN INFLATABLES НА ТЕРРИТОРИИ РОССИИ

Техническое задание было следующим, конкретно SK430 соответствует не всем пунктам:

- Одиночные моторно – весельные автономные экспедиции продолжительностью до 3-х недель по рекам, озерам, водохранилищам, морским заливам Кольского полуострова с целью рыбалки и охоты, включая сплавы по порогам 3-й категории. Подъем лодки по перекатам как под мотором, так и волоком в вейдерсах (не бичевание). Т.е., гибрид сплавной лодки и бескаркасного беспайольного морского моторного надувного «каноэ»
- Мореходность при волнении до 3-х баллов;
- Транец из морской фанеры;
- Минимум 3+1 отсек (соответствуют только тяжелые и более широкие модели "SK385XL","SK470XL", "SK485XL" которым уже нужно 8-15 лошадей)
- Развитые (длинные) були, желательно опущенные конусом к воде;
- Максимально быстрый выход на глиссирование с загрузкой до 150 кг и глиссирование в диапазоне 3/4 дросселя двухтактного мотора мощностью 5 л.с.;
- Грузоподъемность от 300 кг (фактическая загрузка х 2);
- Плоское НДНД или дно высокого давления (камни, пороги, отмели, холод, минимальное гидродинамическое сопротивление в глиссе);
- ПВХ высокой прочности (камни, пороги);
- Защита баллонов и днища (камни, пороги) (у этой модели нет, есть у моделей "XL" весом от 36 кг;
- Приемлемый диаметр баллонов (пороги, волнение, штормы);
- Минимальная ширина;
- Соотношение длины к ширине: не менее 3-х (уменьшение гидродинамического сопротивления, развесовка против кобры, высокая стабильность на курсе, максимальная скорость, всхожесть на волну, экспедиционный размер кокпита);
- Вес лодки в сборе: не более 35 кг (вытаскивание лодки на берег в одно лицо с мотором весом 21 кг, обносы до 4 – х часов);
- Высокая надежность;
- Самоотливной дизайн или хотя-бы самоотливной клапан;
- Весла с полиэтиленовыми лопастями большой площади (ломаю на порогах).

В Инете по поиску "KaBoat" есть ролики финна и шведа, которые на восьмерке идут наши реки вверх на SK430 и SK485 XL.
На пятерке в одно рыло с барахлом SK430 должен идти 24-27 км/час.

Тестировать буду под Ямахой и Меркурием (оба 5 л.с.) в конце недели.

[Nomad]

Черный здоровый усиленный пятиотсечный SK487XL выглядит так, только у меня юбка 2 дюйма, леер по периметру, 3 банки и одна пара весел по центру:





Усиленный широкий пятиотсечный SK385XL (который уже не каноэ, и который придумывали для рек Аляски), весом 36 кг выглядит так: