Irbis Dingo

[girvas]

Принайтованные стяжками шмотки точно не будут скользить

Не надо изобретать лошадь,ни чего не стели и так всё нормально будет.

[Garik-SPB]

Установлен качественный вакуумный карбюратор с автоматическим подсосом и простейшими настройками. Слева под шлицевую отвертку - винт качества, справа барашек – винт холостого хода. С завода настроен, после обкатки потребуется еще раз настроить под себя

Гусеница; Перед и после первых поездок на Динго Т150, протяните ведущие шестерни, бывали случаи, что не затянуты (в идеале пару болтов возить про запас). Посматриваем за натяжением гусянки – в инструкции подробно описано. Не поленитесь смазать подшипники в ходовой литолом или влагостойкой смазкой для шрусов. Если весной погонять по оттепели, то подшипники имеют свойства ржаветь, колесики потом не провернуть.

Завтра посмотрим на шестерни и гуся.
А вообще, по поводу карба:

после обкатки потребуется еще раз настроить под себя

Ну откуда ж мне сука знать, что такое под себя?
И хрен знает что там делать.

Эдик. Тебе легко говорить что надо сразу что-то делать. Я в жизни никогда не ковырялся ни в каких механизмах, сложнее ручной мясорубки.
Я полный лошара во всём этом, и когда я сегодня в гараже разложил на полу для сборки Дингу, я был в полном акуе и не знал откуда начать, а потом пол часа искал масляный фильтр, и ещё хрен знает сколько искал карбюратор и всякую другую лабуду, колторую впервые в жизни вижу!

[Garik-SPB]

Принайтованные стяжками шмотки точно не будут скользить

Не надо изобретать лошадь,ни чего не стели и так всё нормально будет.

Там надо стелить, так как заклепки везде металлические по всему корпусу идут, которые стягивают усиления днища. Будут рвать шмотки.

[Garik-SPB]

Покатались сегодня по Питьевухе, спасибо Валере и Сереге!
Накатали 55 км, полет нормальный.
Вторая сборка-разборка далась легче чем первая. Главные трудности испытали с присоединением моторного блока с гусеничным. Долго не хотели состыковываться отверстия под крепеж. Их там два. То один перекосит, то другой. Думаю что со временем всё притрется и будет заходить как по маслу. Посмотрим.

Максимальная скорость на обкатке 30 км/ч, но я всё-таки один разок раскачал её до сорока, ненадолго. Катались и по накатке, и по пухляку. Пухляка на озере сантиметров 25-30, идет нормально.

Обнаруженные косяки:

Стал глохнуть на холостых. Буду курить форумы чтобы разобраться что за трабла.
Воздушный фильтр подвержен забиванию снегом, надо будет колхозить какую-то заслонку или кожух.
Гусянку надо подтянуть, слабина больше нормы.

[Garik-SPB]

Разобрали вообще быстро, почистили.

Упаковали в Патриот, не отсоединяя вилки от лыж и не снимая багажник. Посмотрим как он в другую машину войдет по минимуму разборки.
Пытался засечь расход топлива, вышло что-то около 6-6,5 литров на сегодняшний пробег.

Ну вот, как-то так. Теперь можно и на рыбалочку не очень далеко и под присмотром старших товарищей.

Валера, Сережа. Огромное спасибо за помощь.

[komen]

Игорян, я 11-го подтянусь...Замутим что-нибудь....

[Garik-SPB]

ОК!

[Alco]

С первым выездом Динговод

[mikele]

Пытался засечь расход топлива, вышло что-то около 6-6,5 литров на сегодняшний пробег.

12литров на сотню?! После обкатки сколько интересно будет. Степан, не засекал?

[дмитрий72]

Двигун вдвоём вешается на раз,дело в привычке. А для большего разбора бери ключи на 19,для цепи и на 14 для фаркопа.

[Garik-SPB]

С первым выездом Динговод

Спасиб!

12литров на сотню?!

Точно было не засечь, так как в бачке магазинного топлива было немного. Может чуть больше, может чуть меньше

[Garik-SPB]

Двигун вдвоём вешается на раз,дело в привычке. А для большего разбора бери ключи на 19,для цепи и на 14 для фаркопа.

Набор ключей и инструментов уже приготовил. Ключи на 19(2 штуки. Дышло двумя ключами заворачивать), на 17, на 14 ключи еще, отвертка с двумя битами.

[Garik-SPB]

А после обкатки расход вряд-ли сильно изменится. Таким же и останется скорее всего.

[mikele]

Уменьшится точно, но наскока-Hz.
Да, китайцы бронепоезда в желтый цвет красят, оказывается...

[Alco]

После обкатки сколько интересно будет. Степан, не засекал?

У меня примерная цифра по расходу 10 на 100км получалась, но я всегда гружёный- 1или 2 пассажира постоянно+ волокуша с палатками, газ. балонами и т.п., ну и езда не всегда по накатанке

[mikele]

Ну это нормально...

[дмитрий72]

Бенз жрёт приемлемо,на 85км около десяти литров ушло. Но катались вдвоём и не в тепличных условиях. Были пробои на перекатах застревали пару раз,и разок опрокинулись.

[Alco]

Вторая сборка-разборка далась легче чем первая.

Я своего первый раз собирал прямо в квартире в гостинной

[Garik-SPB]

Да, ещё какая-то фигня с ЖК индикатором. Какие-то узоры рисует поверх цифр, как будто трещину дал или ещё чего. Но мы его не роняли, по нему не били, так что ХЗ что там такое. Посмотрим что на ТО скажут, гарантийный случай это или нет?

[Garik-SPB]

Очень офигенное в плюс отличие 150го от 125го, это подножки. Сидеть несоизмеримо удобнее, можно и постоять и попрыгать и так далее. До этого пару раз катался на 125-ом, день и ночь.