Для двухтактника самый оптимальный вариант задней передачи. Нет лишнего веса в виде доп. редуктора. Надо всего лишь поставить два датчика в систему зажигания и трёхпозиционный переключатель.
От себя добавлю, что подобная "задняя передача" на снегоходах работает нормально. Там тоже два датчика.
Мотор при этом не глохнет.
Тема об этом на Луноходах: http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=1688&start=0
Переключение работы двигателя на мотоцикле наглядно: