Мурманский Рыболовный Форум

Все здравствуйте.
Задумал приобрести транспорт для передвижения по лесным дорогам, тропинкам, по тундре, квадрики не рассматриваю, по причине отсутствия места хранения, вот поглядывая на двух колесные. Очень хочется гарантированно возвращаться домой. Бюджет к сожалению не раздутый, не больше 120 - 140 тр. Хочу услышать мнения реальных пользователей. Спасибо заранее

Там куча нюансов. Начиная от того, что самострой всегда обходится дешевле (за энную сумму сделать можно более "богато", чем за ту же сумму покупать), заканчивая тем, что "надёжность" хоть и понятие условное, но напрямую зависит от веса итоговой конструкции:
- Хочешь колёса не протыкать? Вместо фанерных дисков ставь металлические и квадропокрышки, вместо камер.
- Хочешь мощь и тягу? Ставь не бензопильный движок, а лифановский, на мнооого килограмов больше.
- Хочешь мягкость передвижения? Добавляй амортизаторы, усложняй конструкцию...

Веса в итоге будет столько, что одному такой внедорожник уже не поднимешь (а иногда приходится).

Что вы хотите? (как себе представляете, допустимое)

артур 51 писал(а):Все здравствуйте.
Задумал приобрести транспорт для передвижения по лесным дорогам, тропинкам, по тундре, квадрики не рассматриваю, по причине отсутствия места хранения, вот поглядывая на двух колесные. Очень хочется гарантированно возвращаться домой. Бюджет к сожалению не раздутый, не больше 120 - 140 тр. Хочу услышать мнения реальных пользователей. Спасибо заранее

Являюсь пользователем мотовездехода Скаут 3 140Р. Откатал прошлое лето, вполне доволен. Не без косяков,конечно, но они все исправимы. Ижтехмаш Скаут обсуждение

shuter писал(а):Являюсь пользователем мотовездехода Скаут 3 140Р. Откатал прошлое лето, вполне доволен.

Расскажешь подробней об эксплуатации и впечатлениях?

Волхв писал(а):

shuter писал(а):Являюсь пользователем мотовездехода Скаут 3 140Р. Откатал прошлое лето, вполне доволен.

Расскажешь подробней об эксплуатации и впечатлениях?

Впечатления самые положительные. До приобретения Скаута я ни когда не сидел за рулём мотоцикла или мопеда, только велосипед и снегоход, это был мой первый опыт. Тем не менее я поехал сразу же. Этому способствует полуавтоматическая коробка-сцепление центробежное, нет ручки сцепления. Сбросил газ-переключил передачу- добавил газ. Двигатель надёжный, проверен наверное миллионами копий,тяги хватает за глаза. Мой вариант с задней скоростью,о чём ни разу не пожалел, в лесу очень помогает. Есть варианты и с большим объёмом двигателя и без задней и с вариатором- на любой вкус и кошелёк. Присоветовал мне его мой товарищ и мы заказали сразу два одинаковых мота. По лесу, кочкам едет отлично, даже по не глубоким болотцам. Где подзастрял-слез, подтолкнул, благо он лёгкий, дальше поехал. Колёса, конечно, самые дешёвые ставят с так себе зацепом, я заднее уже новое прикупил. Мотоцикл не скоростной, на скорости за 50 ехать не очень комфортно из-за нарастающих вибраций, но он и не для гонок по дорогам создан и не имеет допуска для эксплуатации по дорогам общего пользования. Посмотривал после на полноприводные версии мотоциклов и понял, что они на фиг не нужны.

Писать можно много, проще На Ютубе посмотреть и почитать по моей ссылке из предыдущего поста.

shuter писал(а):
Писать можно много, проще На Ютубе посмотреть и почитать по моей ссылке из предыдущего поста.

Личные ощущения это не видео с ютуба. Спасибо!

Тоже заметил, что полный привод почти не нужен. Если только зимой... и то только где не глубоко. Проще слезть, чуток пройти и поехать дальше, чем городить привод, с ним ехать и его ремонтировать.

shuter писал(а):

Волхв писал(а):

shuter писал(а):Являюсь пользователем мотовездехода Скаут 3 140Р. Откатал прошлое лето, вполне доволен.

Расскажешь подробней об эксплуатации и впечатлениях?

Впечатления самые положительные. До приобретения Скаута я ни когда не сидел за рулём мотоцикла или мопеда, только велосипед и снегоход, это был мой первый опыт. Тем не менее я поехал сразу же. Этому способствует полуавтоматическая коробка-сцепление центробежное, нет ручки сцепления. Сбросил газ-переключил передачу- добавил газ. Двигатель надёжный, проверен наверное миллионами копий,тяги хватает за глаза. Мой вариант с задней скоростью,о чём ни разу не пожалел, в лесу очень помогает. Есть варианты и с большим объёмом двигателя и без задней и с вариатором- на любой вкус и кошелёк. Присоветовал мне его мой товарищ и мы заказали сразу два одинаковых мота. По лесу, кочкам едет отлично, даже по не глубоким болотцам. Где подзастрял-слез, подтолкнул, благо он лёгкий, дальше поехал. Колёса, конечно, самые дешёвые ставят с так себе зацепом, я заднее уже новое прикупил. Мотоцикл не скоростной, на скорости за 50 ехать не очень комфортно из-за нарастающих вибраций, но он и не для гонок по дорогам создан и не имеет допуска для эксплуатации по дорогам общего пользования. Посмотривал после на полноприводные версии мотоциклов и понял, что они на фиг не нужны.

Писать можно много, проще На Ютубе посмотреть и почитать по моей ссылке из предыдущего поста.

Посмотрел, что есть много версий с коляской-корытом сбоку. Как этот вариант может себя в тундре повести?

isv1974 писал(а):Посмотрел, что есть много версий с коляской-корытом сбоку. Как этот вариант может себя в тундре повести?

Если с коляской, то какой тогда смысл в мотоциклетном типе? Может квадр, или четырёхколесная самоделка?

Смысл только в цене. Квадр уж очень дорог. А в коляску шмурдяк неплохо поместится.

Мот это классно, пролезаешь там где квадр будет объезжать. Но страдает вместительность.
Стоит у меня АТВ, времени на него нет.

Прикупил себе такую вот "черепашку" для недальних вылазок на природу
Проедет почти везде и скарб на себе довезет + прицеп к нему планирую.
Обошелся в 230 т.р.
В этом сезоне буду собирать каркас с крышей над головой и устранять мелкие недочеты в конструкции.

Прикольное корытце самоделка!!!

Rider писал(а):Прикупил себе такую вот "черепашку" для недальних вылазок на природу
Проедет почти везде и скарб на себе довезет + прицеп к нему планирую.
Обошелся в 230 т.р.
В этом сезоне буду собирать каркас с крышей над головой и устранять мелкие недочеты в конструкции.

Ездить пробовали?
Гусеницы при поворотах и при езде поперёк склона не слетают?

Лапоть писал(а):

Rider писал(а):Прикупил себе такую вот "черепашку" для недальних вылазок на природу
Проедет почти везде и скарб на себе довезет + прицеп к нему планирую.
Обошелся в 230 т.р.
В этом сезоне буду собирать каркас с крышей над головой и устранять мелкие недочеты в конструкции.

Ездить пробовали?
Гусеницы при поворотах и при езде поперёк склона не слетают?

Меня насторожило, что внутри колеса и даже никаких зацепов на них. Интересно, не замылятся в грязи и не будут ли прокручиваться.
Было бы неплохо услышать что скажет хозяин после сезона.

Лапоть писал(а):Ездить пробовали?
Гусеницы при поворотах и при езде поперёк склона не слетают?

Конечно опробовал после покупки погонять без фанатизма т.к. как писал выше выявил некоторые тех. проблемы в конструкции
По склонам пока не карабкался , но водоотводы придорожные из бетона пересекает спокойно.
На разворотах с гусянками проблем нет.
Вообще все недостатки присущие гусеничной технике есть у любого вездехода на гусеницах.
Ломиться напролом наверное не стоит , желательно избегать колеи и склоны пересекать под более прямым углом , чтобы не замять клыки и не разуться.

Robert51 писал(а):Меня насторожило, что внутри колеса и даже никаких зацепов на них. Интересно, не замылятся в грязи и не будут ли прокручиваться.
Было бы неплохо услышать что скажет хозяин после сезона.

Некоторые владельцы наваривают куски арматуры или гайки на внутренних сторонах траков , но многие решают проблему натяжкой гусли и повышают давление в колесах.
В этом сезоне более плотно буду использовать технику и уже будет больше личной конкретики.
Информации по таким самоделкам в инете много , аналогичные вездеходы на ДИФ повороте Борус , Хома , Черепаха.