Выбор внедорожника

[naqel]

пробег у всех скручен....если на авто 90-х автомат ёкнет,то фсёёё....запчастей не найти

На авто 90-х надо смотреть не на год выпуска уже,а на состояние. А по ЗиПу-Ебей и Экзист рулят!

[Алекс-51]

На авто 90-х надо смотреть не на год выпуска уже,а на состояние. А по ЗиПу-Ебей и Экзист рулят!

В результате обсуждения выяснено, что автомобиля-вседорожника за 350 000 руб, который может передвигаться самостоятельно, без затрат на запчасти, ремонт и топливо НЕТ. И сесть, и съесть не получается. Сотню докидывать нужно и новый топ открывать...... до 450 000.

[naqel]

В результате обсуждения выяснено, что автомобиля-вседорожника за 350 000 руб, который может передвигаться самостоятельно, без затрат на запчасти, ремонт и топливо НЕТ.

Ага.И до 1000000 и выше,таких авто тоже нет.

[Kirdyk]

Я на эскейп присматриваюсь ну или патриот фиг с ним.Хочеться ауди аллроуд неплох как паркетник а больше и не надо,но живой в этой ценовой категории не найти

[Алекс-51]

Я на эскейп присматриваюсь ну или патриот фиг с ним.Хочеться ауди аллроуд неплох как паркетник а больше и не надо,но живой в этой ценовой категории не найти

Не забывай, что ввели утилизационный сбор на авто, соответственно цена на новые автомобили выросла, отсюда немножко и на б/у подросла.
Не найти за 350 авто без дополнительных вложений.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Оллроуд паркетником назвать можно с большим натягом. На мой взгляд - это пузотёрка повышенной проходимости.
Машина на старте выстреливает, как пуля. У нее (2,7 Л) две турбины, провалов при наборе скорости нет вообще во всём диапазоне. Разгон до 100 за 5.5 сек (мои замеры). В поворот на 80 км/час на 100 град. входит, как утюг, не шелохнувшись. Подвеска не пробивается впринципе. Управляемость-это отдельная песня. Груз тянет лучше Прадо.Но,прежде чем взять аллроуд - нужно определиться, нужен ли такой монстр.
С продажей своего ещё не определился-иногда хочется погонять-понаглеть. Жаль будет расставаться, но нужно решаться т.к. езжу на нём всё реже и реже.

[Kirdyk]

хз яб роуд взял бы не задумываясь если в хорошем состоянии.тото и оно что как утюг на трассе и в обгонах.Только когда вопрос стоит о замене балонов ну или турбин тут хочется продать все это дело и купить нашу 10ку .Поэтому в покупке роуда надо сначало его облазить от и до а потом уже думать брать или нет.

[Алекс-51]

хз яб роуд взял бы не задумываясь если в хорошем состоянии.тото и оно что как утюг на трассе и в обгонах.Только когда вопрос стоит о замене балонов ну или турбин тут хочется продать все это дело и купить нашу 10ку .Поэтому в покупке роуда надо сначало его облазить от и до а потом уже думать брать или нет.

УГУ! Баллоны действительно больное место,но я писал выше, что есть уже неубивайки в гофре. Хотя мне обычные верно служат уже 3-года. В баллоны при покупке б/у аллроуда лучше вкладываться постепенно по мере выхода из строя .
Турбины очень надёжные и продуманные-ни на моей ни у знакомых аллроудистов из строя не выходили. При вдумчивой эксплуатации авто служит верно, даже многолетнее.

[viking]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31526872-c883ab.html

кайфа... тока на сотку дороже...

[Kirdyk]

на самом деле не какой кайфы кто имел 2.5 турбодизель этих годов что на ауди что на фольце тот меня поймет.Болезненые проблемы от стертых распредвалов,а их там 4 и стоят по 14к за один,не надежной конструкции демпфера ролика ремня вспомогательного при обрыве которого может быть сталинград клапанов с поршнями,дохлого тнвд и турбины.И это все выливаеться в ох какую сумму.что и думать страшно.не надежный мотор,тогда уж бензинку битурбо 2.7,там хоть из траблов только турбины поменять,а в целом не плохой.

[Алекс-51]

Если брать аллроуд б/у следует обратить внимание на некоторые моменты:
АКПП
-работает по принципу сцепления . Стоят фрикционные диски, которым определён пробег в 100 т.км-это расходник.
в авто до 2001 вкл. в р-не 100 т.км лопается какое-то колечко-после замены проблема исчезает навсегда(заводская недоработка)
СИСТЕМА ПНЕВМОПОДВЕСКИ
-компресор -служит ок. 120 т.км, потм замена. Кольца на поршне из супер-пупер графита, короче, изнашиваются.
- прибамбас с клапанами, которые, отвечают за распределение воздуха по баллонам, выравнивают машину в горизонтали, меняют клиренс в движении, в зависимости от скорости-мне не повезло- заменил.

Если предыдущий хозяин это всё заменил, то машину б/у можно брать. Остальное-кот в мешке.
А вот ещё. После езды по грязной дороге или после мойки внутри колёсного диска в нижней точке скапливается грязь с самого диска и из-под арки и коксуется, соответственно, нарушается балланс. В руль потом бьёт так, что кажется, что едешь по стиральной доске. Вымывать нужно диски остервенело. На дисбалланс колеса, даже небольшой, машина реагирует очень остро. Прежде чем бежать к мастеру и нести ему деньги, нужно просто хорошенько помыть диски изнутри и , если не помогло, отбалансировать колёса.
Пардон за терминологию-уже подзабыл, но смысл,думаю, донёс.

[Алекс-51]

А вообще б/у машину нужно брать в кимоно.
Я,лично,очень рад, что японцы выжили после Хиросимы и Нагасаки. И подписали мирный договор не дожидаясь последующих бомбардировок.
Поэтому мы имеем приятную возможность пользоваться их автомобилями, леской, блёснами, спиннингами, катушками,разной электроникой и другими деревянными инструментами.

[backtail]

А вообще б/у машину нужно брать в кимоно.
Я,лично,очень рад, что японцы выжили после Хиросимы и Нагасаки. И подписали мирный договор не дожидаясь последующих бомбардировок.
Поэтому мы имеем приятную возможность пользоваться их автомобилями, леской, блёснами, спиннингами, катушками,разной электроникой и другими деревянными инструментами.

Я думаю про китайцев ты забыл упомянуть - 80% вещей вокруг тебя сделано именно там
А б/у автомобиль в указанном диапазоне денег надо брать любой с крепким не слишком усосанным кузовом, надо смотреть по месту. Само собой, что автомобили премиум класса в этом ценовом диапазоне (350р) явно после жесткой аварии. Крюйзер 105 попробуйте найти за 1000000 - их нет. Я предположу , что скоре всего за эти деньги будет кореец, или праворулька японка.

[viking]

китай лет 500 жапан имел, и не тока туда
а вот они потом за 50 лет так отыгралися..... гитлер отдыхает.........

[Алекс-51]

А вообще б/у машину нужно брать в кимоно.
Я,лично,очень рад, что японцы выжили после Хиросимы и Нагасаки. И подписали мирный договор не дожидаясь последующих бомбардировок.
Поэтому мы имеем приятную возможность пользоваться их автомобилями, леской, блёснами, спиннингами, катушками,разной электроникой и другими деревянными инструментами.

Я думаю про китайцев ты забыл упомянуть - 80% вещей вокруг тебя сделано именно там
А б/у автомобиль в указанном диапазоне денег надо брать любой с крепким не слишком усосанным кузовом, надо смотреть по месту. Само собой, что автомобили премиум класса в этом ценовом диапазоне (350р) явно после жесткой аварии. Крюйзер 105 попробуйте найти за 1000000 - их нет. Я предположу , что скоре всего за эти деньги будет кореец, или праворулька японка.

Китайцы они тоже жёлтые, а значит умные, но придумали они другие полезные вещи и несколько раньше. Сейчас они хитрые и трудолюбивые.
----------------------
Согласен, премиум за 350 никак. И непремиум полноприводный неусосанный тоже никак.
------------
Про аварию, тем более жёсткую ты не совсем прав. У меня аллроуд 2001 г (12 лет!!!!!). Такому красная цена в самом крутом состоянии 500 р.
------- А про праворульку никто и не обмолвился, а ведь стоящий вариант

[Cvetlana]

И непремиум полноприводный неусосанный тоже никак.

Ну...всякие случаи и варианты бывают.И состояние "усосанный","неусосанный" каждый по разному понимает.Что для вас "неусосанный" вседорожник?

[backtail]

И непремиум полноприводный неусосанный тоже никак.

Ну...всякие случаи и варианты бывают.И состояние "усосанный","неусосанный" каждый по разному понимает.Что для вас "неусосанный" вседорожник?

Вообще речь была про неусосанный кузов - по мне так это без вытянутых лонжеронов, вареной рамы и т.д., т.е. авто без серьезного ДТП.

[Мишаня]

------- А про праворульку никто и не обмолвился, а ведь стоящий вариант

rezcct&&&
я топикстартеру сей вариант предлагал... не подходит

[Алекс-51]

И непремиум полноприводный неусосанный тоже никак.

Ну...всякие случаи и варианты бывают.И состояние "усосанный","неусосанный" каждый по разному понимает.Что для вас "неусосанный" вседорожник?

Вообще речь была про неусосанный кузов - по мне так это без вытянутых лонжеронов, вареной рамы и т.д., т.е. авто без серьезного ДТП.

А по мне ГУД, если машина в серьёзных годах- это, чтоб резину не жрала и двигатель нашими умельцами не лапался ниже клапанной крышки.

[naqel]

Вообще речь была про неусосанный кузов - по мне так это без вытянутых лонжеронов, вареной рамы и т.д., т.е. авто без серьезного ДТП.

По мне тоже,главное- кузов,рама.Остальное лечиться.)))

[naqel]

и двигатель нашими умельцами не лапался ниже клапанной крышки.

Ну,такого авто точно практически невозможно найти.Хотя...и умельцы тоже разные бывают .