Выбор резины для внедорожника.

[пользователь]

И вопрос. Никогда не пользовал А/Т. Глаз упал на Континенталь А/Т.Критерий выбора- асфальт-грязь-80/20

Хорошие шинки, их кстати хвалят на автофорумах...
Класс автомобиля: внедорожный
Стиль вождения: активный
Класс дорог: дороги с асфальтовым и бетонным покрытием, грунтовые дороги

Технологические особенности
• Двунаправленный V-образный рисунок протектора колеса Continental ContiCrossContact АТ образует противоводные клинья, придают повышенную проходимость.
• Увеличенное пятно контакта.
• Ряд центральных шашек протектора колеса при движении образует ребро , что повышает курсовую устойчивость.
• Система канавок быстро выводит воду из пятна контакта покрышки Континентал Конти Кросс Контакт АТ, предотвращает аквапланирование.
• Массивные жесткие плечевые шашки-грунтозацепы повышают проходимость в грязи, увеличивают поперечное сцепление при маневрировании.
• Переменный размер и шаг шашек гасит шум.
• Усиленная боковина препятствует деформации шины Континентал Конти Кросс Контакт АТ при полной загрузке и перегрузе.
• Мелкие канавки отводят тепло.

Правда читал отзывы, что ресурс невелик...
А насчет 80 % асфальта..., так он разве есть у нас асфальт-то??? Чтобы до него доехать нужно с 1000 км пробежать, да и там то он местами... То, что мы называем асфальтом, за границей и зовут бездорожьем, именно для таких дорог и делают они прочные Атешные шинки. Поэтому я при выборе ориентировался на ресурс, который указывает завод.... Ну и как обычно, убирай треть, получишь что-то около дела. ИМХО.

[Алекс-51]

И вопрос. Никогда не пользовал А/Т. Глаз упал на Континенталь А/Т.Критерий выбора- асфальт-грязь-80/20

Хорошие шинки, их кстати хвалят на автофорумах...

Спасибо, Михаил. Про ресурс -это да,и цена-ЭТО ДА, к этому готов в ущерб некоторым приятностям.
Судя по всему никто из форумчан резину не юзал.Буду первым.Дорогу пионерам.
----------------------------------------------------------------------------
— Вы купили новые шины, Вера?
— Да вот ещё не решила, Людмила Прокофьевна. Вам нравятся?
— Очень вызывающие. Я бы такие не взяла.
— Значит, хорошие шины, надо брать.
(Служебный роман)

[пользователь]

Спасибо, Михаил. Про ресурс -это да,и цена-ЭТО ДА, к этому готов в ущерб некоторым приятностям.
Судя по всему никто из форумчан резину не юзал.Буду первым.Дорогу пионерам.

Сегодня специально спросил у корешка... Он два сезона на континентале откатал.... Говорит, что жестковата, износ уже заметен, но на дороге - просто прелесть по всем параметрам... При первых заморозках - корова на льду, машина не тормозит совершенно... Поэтому нужно вовремя менять на зиму... В общем - доволен!

[naqel]

Второй сезон стоит Yokohama Geolandar A/T-S (G012). Это сугубо летняя резина(хоть и пишут что всесезонка),замыливаеться в грязи,проколов пока не было, в общем и целом я доволен.

[Nomad]

Установили соседу Cooper S/T Maхх 235/85 R16 (800 мм, 31,5 дюйм по факту) + сделали лифт подвески 30 мм

Галерея: http://photo.qip.ru/users/sergeysokolov/96648793/

Зачем ставили:

1) Увеличение геометрических параметров проходимости в каменистой местности;
2) Увеличение проходимости в тяжелом снегу;
3) Увеличение комфорта передвижения по трясучим грунтам;
4) Увеличение артикуляции подвески;
5) Увеличение сцепления шин за счет увеличения длины пятна контакта;
6) Повышение прочности шин;
7) Возможность круглогодичного использования шин с крепкими боковинами, включая лед.

Материалы и работы:
1) Шины Cooper S/T Maxx 235/85 R16 = 28 300 руб. с доставкой;
2) Проставки рама-рессора 60 мм (+30 мм) = 1550 руб. с доставкой;
3) Проставки под пружины усиленные (+ 30 мм) от а/м Соболь = 350 руб.;
4) Отбойники от а/м «Газель» (+ 30 мм) на задний мост = 300 руб.;
5) Аренда подъемника (по метеоусловиям) = 900 руб.;
6) Услуги шиномонтажа = 2 000 руб.;
7) Удаление стабилизатора поперечной устойчивости.

Итого резина + лифт: 33 400 рублей + 6 часов собственной работы

Итоги:
1) Подъем рамы и порогов от грунта на 70 мм до 480 мм
2) Подъем бамперов на 70/100 мм от грунта до 530/550 мм соответственно
3) Увеличение пятна контакта на 16,6 % с 343 мм до 400 мм
4) Увеличение просветов под картерами мостов с 210 до 250 мм
5) Увеличение просветов под чулками мостов с 300 до 340 мм
6) Увеличение продольных и поперечных углов рампы
7) Увеличение углов въезда/съезда
8. Резкое увеличение энергоемкости за счет дополнительных 40 мм высоты шин
9) Увеличение комфорта движения по раздолбону за счет дополнительных 30 мм просвета между передними отбойниками и мостом
10) Резкое увеличение комфорта на раздолбоне за счет демонтажа стабилизатора и резкое увеличение скорости на раздолбоне.
11) Значительное увеличение артикуляции подвески за счет демонтажа стабилизатора.

Недостатки:
1) Незначительное, но ощутимое уменьшение динамики разгона.

Выводы и впечатления:
Идеальное решение по соотношению цена – качество. Пригодно для большинства машин со штатной подвеской. Не требует необратимых переделок штатной конструкции подвески, рулевого и трансмиссии. Не требует резки арок. Не увеличивает сопротивление качению в тяжелых грунтах, при этом резко увеличивая тягу на этих грунтах (80 процентов дополнительной тяги дает увеличение длины пятна контакта шины и только 20 процентов дает увеличение ширины покрышки). Потрясающий комфорт движения по разбитым или каменистым грунтам.

Примечания:
1) Боковины данной резины усилены на 66 % по сравнению с предыдущими «Cooper - S/T», которые и так не особо страдали проколами;
2) На боковинах покрышек есть дополнительные защиты (наплывы) от проколов;
3) Фактическая ширина протектора – 190/200 мм (у Хакки 265/70 – 220 мм);
4) Попытки монтажа данной резины на диски 7 дюймов классическим вариантом подрыва 100 мл бензина успеха не принесли. Успех был достигнут благодаря применению профессионального «бублика» (см. галерею). Самостоятельная бортировка данной резины без «бублика» или камеры (от велосипеда, R12 и т.п.) представляет большую проблему. Рекомендуем иметь в запасе камеру;
5) По рекомендации сервиса, для посадки этих шин на диски без «бубликов» возможно предварительное накачивание с помощью камер до 5 атмосфер (выдерживать сутки в накачанном состоянии для расправления боковин );
6) Необходимости завала Кастора не обнаружено;
7) Потери курсовой устойчивости и валкости с давлением 2.0/2.2 не обнаружено;
8. Потрясающая плавность хода по раздолбону даже с таким (чисто тестовым, асфальтовым) давлением;
9) Отсутствие шума от покрышек;
10) Многоуровневый протектор «а-ля Нокиан Ватиива», места для ошиповки и эластичность протектора позволяют предполагать возможность использования данных шин на заснеженных и даже ледяных дорогах.
11) С давлением 1.5 визуально почти не плющится, но до Вувы прошли за 3 часа комфортно.

[Nomad]

Хакка-5 русская, 50 000 км, 2 колеса с порезами боковин заменены по гарантии, куча порезов протектора, треть шипов вылетела, разрыв корда и вспучивание протектора после пореза стеклом. Финская LT жива 7 лет, потери шипов нет. Хакке, как резине для леса, теперь конец. За 80 000 км на Хакке-5 на двух машинах было убито 4 колеса.
Половина убита на асфальте кирпичами, стеклами и т.п. отечественными предметами, половина в лесу об бревна и снова долбаные стекла от долбаного пива.

[Алекс-51]

Спасибо, Михаил. Про ресурс -это да,и цена-ЭТО ДА, к этому готов в ущерб некоторым приятностям.
Судя по всему никто из форумчан резину не юзал.Буду первым.Дорогу пионерам.

Сегодня специально спросил у корешка... Он два сезона на континентале откатал.... Говорит, что жестковата, износ уже заметен, но на дороге - просто прелесть по всем параметрам... При первых заморозках - корова на льду, машина не тормозит совершенно... Поэтому нужно вовремя менять на зиму... В общем - доволен!

Проктал Конти АТ уже 2,5 месяца. Четыре поездки на Рыбачий. По камням и колдобинам на приспущенных до 1.5-1.2 кг без проскальзываний и рывков, хороший зацеп за влажную скалу и валуны,мягко и предсказуемо, но наверное пока новая. Асфальт держит не многим хуже трассовой, шумность тоже сопоставима, только вот звук издаёт непривычный-слегка раздражает.Влетал на скорости в лужи-не планирует, воду съедает на раз. Сегодня по Серебрянке гонял по грязи. На высоте!!! грязь отводит здорово. Доволен, ка слоник. Купил в Питере в интернет магазине. Экономия 17 тыс

[Nordis]

Временно живу в Питере. Отметил, что здесь в связи с летом повыползали на улицы в большом количестве укомплектованные лифтованные внедорожники. И, как ни странно, почти поголовно на куперовской резине. Внедорожная марка?

[Vnukoff]

Временно живу в Питере. Отметил, что здесь в связи с летом повыползали на улицы в большом количестве укомплектованные лифтованные внедорожники. И, как ни странно, почти поголовно на куперовской резине. Внедорожная марка?

Московские джиперы Купер заказывают в основном из Питера. Помимо того, что резина не плоха, распространенность и соответственно доступность играет не последнюю роль, проще купить запаску, если что

[Бонч]

упс.. в нашем городе только два шинных магазина...
в каждом только по две позиции моего типоразмера...
нокиа ратиива
пирелли скорпион
бриджстоун в694
и какой то ханкук...

не густой выбор.. я в печали..

спасибо тому кто придумал интернет магазины!

[Мишаня]

упс.. в нашем городе только два шинных магазина...
.......

не густой выбор.. я в печали..

спасибо тому кто придумал интернет магазины!

Судя по тому что творится на ПЭке и Дел Линиях - продавцы уже во всю зимнюю резину завозят. Так что не мудрено - на прилавках только то, что осталось от "сезона".

[Бонч]

Миша! я думал ты меня подбодришь...

я в этом сраном инете найти не могу то, что хочу...

BFGoodrich All Terrain T/A 265/65 R17 120 S

[Бонч]

Получил полное разочарование от мурманских магазинов... нет моего типоразмера от БФГудрича и Купера. а интернет-магазины ввели меня в приступ иступления!!! нет такой резины...

Благодаря Мишане и отзывам в интернете было принято решение в приобретении Nokia Rotiiva.

Мишане огромное спасибо, за организованный досуг и убийство времени ожидания пока мне меняли резину..
Итак. итоги первого тест-драйва.

Первое впечатление - резина понравилась.
1. не шумит. по крайней мере в сравнении с предыдущим бриджстоуном В684. выключл магнитолу и салон заполнился звуком шуршащего полиэтилена. и больше ничего.
2. "глотает" мелкие ямки и неровности на асфальте. машина реально мягче пошла...
3. сухой асфальт держит хорошо. правда больше 100 пока не гонял.. тормоза надо пока сделать.
4. мокрый асфальт... специально ливень заказывал.. надо все проверить... сначала что-то не понравилось. при прохождении лужи в повороте слегка поплыл. проходил с одновременным газ-тормоз.. но это скорей всего из-за нестабильного тормоза. потом приноровился к резине. глубокие лужи на скорости проходит хорошо. и при поворотах тоже. при влете в лужу брызги высоко не поднимаются.. а как бы стеляться по земле. водоотводящие канавки вроде как работают...
5. в предвкушении предстоящих выходных сунул в багажник большую лопату.. собираюсь залезть в говна...

В общем впечатление положительные... рисунок агресивен. думаю в грязи ен подведет.

[naqel]

в предвкушении предстоящих выходных сунул в багажник большую лопату.. собираюсь залезть в говна...

Александр,это заразно-потом может понадобиться лифт-комплект,лебёдка,и пошло поехало

[Бонч]

в предвкушении предстоящих выходных сунул в багажник большую лопату.. собираюсь залезть в говна...

Александр,это заразно-потом может понадобиться лифт-комплект,лебёдка,и пошло поехало

есть такие задумки.. как раз гарантия на авто закончилась.. можно и вмешаться в конструкцию.. коплю бабосы...

[Мишаня]

есть такие задумки.. как раз гарантия на авто закончилась.. можно и вмешаться в конструкцию.. коплю бабосы...

ты...это давай не безобразничай. Я ж за тобой тогда вообще не угонюсь.... по говнам то..
давай на этих выхах новые колеса испытаем пока на стоковом MPS, если подтвердятся мои домыслы по поводу камней и говен - буду на след. сезон себе такую же брать.

[Бонч]

ок. договорились. берем Олега с ЛК и лебедкой и загоняем меня в говна..

[ruslik066]

А там где говна интернет то хоть есть? А то мало ли что,скучно наверно без форума будет:-)

[alexus]

Второй сезон стоит Yokohama Geolandar A/T-S (G012). Это сугубо летняя резина(хоть и пишут что всесезонка),замыливаеться в грязи,проколов пока не было, в общем и целом я доволен.

аналогично... но этим летом боковину пропорол, гадство... очень легко, будь осторожен с бордюрами на удивление так же легко нашел 1 колесо в "Дедал"е, не дороже чем в сети.

[alexus]

я в этом сраном инете найти не могу то, что хочу...

BFGoodrich All Terrain T/A 265/65 R17 120 S

нету BFG в этом размере... нету и все...
думаю как износится текущая резина, 265/70 вкрячить. может чутка цеплять при вывернутых колесах + спидометр будет малость врать, некритично.