Авто для активного отдыха

[big-fisher]

Где то на форуме продавали ЛуАЗ. Кто помнит?

[Николаевна]

Эдуард продавал, мастер-кулибин. Наверно уже разобран, так жаль!

[Катерина]

Где то на форуме продавали ЛуАЗ. Кто помнит?

Боюсь, что от Луаза уже ничего не осталось, но за спрос денег не берут... Эдуард 89211608494

[big-fisher]

Где то на форуме продавали ЛуАЗ. Кто помнит?

Боюсь, что от Луаза уже ничего не осталось, но за спрос денег не берут... Эдуард 89211608494

Спасибо.

[Артём]

[may]

хреновый какой-то звоночек...

гаи.jpg (69.31 КБ) Просмотров: 3881

взято отсюда

[timoxa13]

хреновый какой-то звоночек...

гаи.jpg

взято отсюда

ну гаишники исполняют приказ сверху, а переделка (замена агрегатов) не знаю как сейчас а раньше допускалась если данная модель СНЯТА с производства

а что ему мешает снять бампер и накинуть накладку бампера (пластик), снять фару с крыши, шноркель и лебедку на время прохождения техосмотра и кинуть назад сидушку???! а как он без выхлопной ездит вообще не понимаю)))

[may]

Тимофей, а шнорхель, фара, сиденье? Если у тебя нет штатных мест под противотуманки или ДХО, и ты их поставишь - получается то же самое? просто зачем до маразма-то доводить...

[Волхв]

хреновый какой-то звоночек...
взято отсюда

Есть над чем подумать...

В данном перечне имеется только один фактор информирующий о внесении изменений в конструкцию. Это доп.фара на крыше.
Всё остальное не входит в перечень изменений требующих обязательной регистрации в органах ГИБДД

В силу требований в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транс-портного средства, Приложение N 9 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопас-ности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), определен перечень изменений:

1. Изменение типа кузова, связанное с установкой на шасси транспортного средства стандартных самосвальных и бортовых кузовов, цистерн, кузовов-фургонов (в том числе контейнеров), тента, прошедших оценку соответствия в составе данного типа транспортного средства, а также установка указанных типов кузовов взамен друг друга;
2. Установка на грузовых автомобилях дополнительных топливных баков, в отношении которых была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства;
3. Установка вместо бортовых и самосвальных кузовов и цистерн седельного сцепного устройства, в отношении которого была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства;
4. Установка на грузовые автомобили грузоподъемных бортов, лебедок и гидравличе-ских подъемников для самостоятельной погрузки и разгрузки грузов, в отношении которых была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства;
5. Установка на автомобили (в том числе в салоне легкового автомобиля) и прицепы специального несъемного оборудования, в отношении которого была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства;
6. Установка взамен бортов на грузовые бортовые автомобили и бортовые двухосные прицепы коников;
7. Установка на шасси грузовых автомобилей кузовов-фургонов, в отношении которых была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства, для раз-мещения мастерских, перевозки почты, промышленных и продовольственных това-ров (за исключением кузовов-фургонов, специально предназначенных для перевозки людей);
8. Установка оборудования для питания двигателя газообразным топливом (комприми-рованным природным газом - КПГ, сжиженным нефтяным газом - СНГ) и демонтаж такого оборудования;
9. Замена (установка) устройств освещения и световой сигнализации или внесение из-менений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах;
10. Переоборудование транспортных средств для обеспечения возможности управления лицами с ограниченными физическими возможностями.

Аннулирование регистрации в приказе 1001 вообще не нашел.
считаю, за это только нарушение п.7.18 за которое предусмотрена ответственность по ч.1 ст.12.5 Кодекса и не более

[timoxa13]

[Shaman]

апну-ка темку
Памперсы в комплект не входят, придётся покупать отдельно
ночь

phpBB [video]

день

phpBB [video]

вроде на Ладоге сейчас такие болота месят(ежегодный фэст),+другие самоделки и внедорожники
Круто, но...ДОРОГО,блин!

phpBB [video]

[Shaman]

на рыбалке
(рыбалка впрочем тоже ниче так получилась...рыбные края)

phpBB [video]

ясен пень что рекламой так и сквозит в роликах...но для нынешнего времени совсем не бюджетный вариант, и как мне показалось маловато места в гравицапе )..за такие деньги...эм..я пешком дойду и у костерка переночую

[Dimas 75]

Здравствуйте ! а владельцы Nissan Patrol конца 80х начала90х годов выпуска с кузовом 160 260 Y60 на форуме есть ?

[Nomad]

УАЗ Патриот, 2009 г.в., 104 000 км, лифт 3"



0 км 14.10.2009 Работа Материалы
Хай-Джек 120 см с предыдущей машины (Патриоту мал) 0
Лифт - Мейт (самодельный по заказу) 780
Продажа штатной резины -4000
Рундук-постель из фанеры 15 мм , 1110х915х360 мм 3200
Набор инструментов "Арсенал" (надо было брать грузовой набор) 3200
Шприц рычажный 1200
Шприц рычажный с конической насадной (ради насадки) 250
Шприц для жидких масел 350
Молоток 1 кг резиновый 350
Вороток 600 мм 1/2" и 3/4" 1200
Молоток 1 кг (нужен еще 3 кг) 250
Ножевка по металлу 250
Нокиан Хакка-5 265/70 R16 2000 36000
Перестановка с предыдущей машины: Alpine 9812 RR + DLS CA450+DLS R6A LE+DLS R964 10150
Подиумы МДФ, 4 штуки на болты М8 к металлу (обшивка вырезана) 5000

2500 км
Замена масла моторного ZIC 10W40, 9 л 600 2400
Фильтр масляный 150
Перестановка ГБО-4 со старой машины Шеви на Патриот 2500 0
Дверной уплотнитель от ВАЗ-2108 на рамки дверей 0 1250
Замена масла в РК на минеральное дешевое (по рекомендации СТО для первых замен) 0 500

15000 км
Масло моторное ZIC 10W40, 8 литров (сильный износ свойств, надо менять раз в 8 000 км) 0 2000
Фильтр масляный 150
Замена 6-и сайлентблоков клюшек и тяги (лопнули гроверы) 3600 2400
Замена масла в мостах и РК на Лукойл GL-5/GL-4 (из-за эмульсии после бродов и износа) 0 1500
Замена болтов и гаек карданов на каленые (задолбали раскручиваться) 0 350
Замена воздушного фильтра (был чистый) 0 420
Шприцевание (везде было полно смазки) 0 350
Замена шлангов на "Gates" (топливный, вентиляции картера, вакуумного усилителя, расширительного бачка) 0 500

20 000 км 01.08.2010
Замена шкворней на "Ваксойл" (штатные вкладыши полностью изношены, люфты 10 мм) 5000 4200
Замена правой серьги (сам сломал) 1200 400
Замена заднего сальника РК и сальника заднего моста 1600 300
Гофры от второй печки в ноги водителя 0 250
Замена ГЦС, магистрали и жидкости сцепления (ГЦС был ни при чем, перетерлась магистраль) 2200 1550
Износ нижних втулок задних аммов 0 0

22 500 км
Подтяжа шкворней (люфт по 10 мм, надо было подтягивать через 500-1000 км) 1200 0

25 500 км, 18.11.2010
Замена свечей на Brisk Super 0.7 мм , старые свечи (Brisk) в норме, появился дизельный рокот 200 180
Шланги Gates 6 мм 1,5 м ( в запас) 225
Хомуты 10 шт (в запас) 170
Замена масла моторного ZIC 10W40, 7 литров 1460
Фильтр масляный 150
Шприцевание ( Mobile), было полно смазки 360
ТО ГБО с заменой фильтров (первый раз за 60 000 км) 700 600

27 600 км, 28.12.2010
Долив антифриза 2 литра 160
Установка вариатора УОЗ (http://www.60-2.ru), тяга на низах возросла 1500 680
Сброс параметров адаптации ЭБУ (пропали пропуски на 2-й минуте прогрева) 500

28 500 км, 08.01.2011
Замена нижних втулок амортизаторов от TLC-80/105 ( полный износ штатных снизу) 500 560
Установка втулок от реактивных тяг Жигулей в уши амортизаторов (для резинок от TLC) 0 140
Подтяжка шкворней (скидка 50%), люфт справа 10 мм 800 0
Замена заднего сальника РК (был оранж. импорт, утечка 300 мл из 800 мл) 30
Замена масла РК, Мобил-1 80w90 GL-5 (старое масло чистое) 245
Долив 600мл масла в КПП (скорее всего до 3 л) ZIC 75w85 245
Дефектовка троллейбусного воя (воет из хвостовика ПМ, пятно контакта в идеале)
Замена масла ПМ, Мобил-1 80w90 GL-5 (была эмульсия, масло полуживое, стружки нет) 245
Замена масла ЗМ, Мобил-1 80w90 GL-5 (сильная эмульсия, масло полумертвое, стружки нет) 245
Подтяжка правой части картера двигателя 500
Автокалибровка газовой карты (лишние траты, бесполезно) 900

31 000 км, 08.02.2011
Замена зазоров свечей "Brisk Super" с 0.7 мм на 1.1 мм, дизельный рокот пропал 200 170

32 000 км, 02.04.2011
Подтяжка ступичных подшипников (был вертикальный люфт правого колеса) 0 0
Добавлени смазки в ступицах, в правой ступице смазка рыжего цвета, слева в норме 0 0
Демонтаж стабилизатора поперечной остойчивости, появились хода и комфорт 200 0
Устранил перетирание шланга за решеткой морды об болт крепления 0 0

33 600 км, 25.05.2011
Замена сцепления: ЗМЗ-Турбо + ведомый LUK от дизельного Патра + выжимной 3160 5000 4500
(корзина и выжимной без нареканий, Luk снова горит , но только при неполном включении)
Долив дисцилированной воды 5 литров (радиатор и хомуты текут, уши радиатора лопнули) 50

34 000 км , 05.06.2011
Замена моторного масла ZIC 10W40, 8 литров + STP SM180 0 1800
Вывод вентиляции сапунов под капот (тормозные шланги Газель, медные магистрали ВАЗ) 0 1800
Брызговики Газель, 4 шт + 20 болтов с шайбами 0 800

38 000 км, 17.08.2011
Коренной лист рессоры (лопнул) + полиуретан втулки (100 руб. ухо) 2000 1400
Смазка петель, капота, замков, рулевого кардана WD-40 0 117
Шприцевание (в карданах было негусто смазки) 0 220
Регулировка стояночного тормоза 0 0
Замена тормозных колодок "УАЗ - Двойной ресурс" (очень вовремя) 0 460
Проверка натяга задних ступичных подшипников - люфтов нет 0 0
Проверка масла в РК после бродов (уровень и цвет - ок) 0 0
Подтяжка шкворней (правый нижний на пол-оборота, остальные ноль) 0 0
Подтяжка правого переднего ступичного подшипника 0 0
Добавление новой смазки в ступичные подшипники ПМ 0 0
Потяжка болтов заднего кардана (снова все ослабли!) , подтяжка 1 болта переднего кардана 0 0
Посадка болтов заднего кардана на клей по металлу 0 70
Посадка двух нижних болтов правого фланца ПМ на клей по металлу (удар камнем) 0 0

39 000 км 16.09.2011
Подтяжка подшипника хвостовика ЗМ 300 435
Рессоры "Барс" + полиурет втулки "Тюнинг Авто" + 2 новые стремянки = лифт 40 мм 3000 8760
(Артикул рессор 3153-2912010)
Замена отбойников ЗМ (от переднего моста Газели), +35 мм 0 300
Шноркель LPDE Китай (качество замечательное) 0 5300
Автономная система пожаротушения (подарок) 0 0
Замена задних амортизаторов (СААЗ от Газели,короткие для лифта) 1250

40 000 км 15.10.2011
Замена масла КПП, Zic 85W95, 4 литра 0 1750
Замена антифриза, "Аляска", 15 литров 0 850
Замена жидкости ГУ, Febi (Bilstеin) Syntetic, 2 литра + фильтр (можно от КАМАЗа) 0 1010
Замена амортизаторов ПМ Tokico E4058 (370/605/225 мм) 0 3470
ПружинЫ KYB RD 5081 (d прутка 16.4 мм , L= 362 мм, лифт 40 мм) 0 1740
Проставки пружин Соболь усиленные (+30 мм) 0 300
Замена тормозной жидкости 0 200
Проставки рама-рессора 60 мм 0 1450
Замена опоры промежуточного вала (подвесного) 1500 540
Изменение Кастора на 8 градусов 2800 200
Замена уплотнений, сальников, манжет поворотных кулаков от УАЗ 469 0 240

42400 км 15.11.2011, цена газа возросла с 14.50 до 16.00 руб./л.
Регулировка ГУ 0 0
Ремонт панели магнитолы 350 0
Ремонт покрышки (разрез протектора 40 мм заднее левое) 540 0

43000 км 01.12.2011
Замена масла РК (стоянка ночью в болоте), Mobil HD 75W90 0 430
Фильтр масляный SCT 180 0 180
Шампунь SCT 1 л 0 100
0 350

45000 15.01.2012, цена газа возросла до 17 руб./литр
Масло моторное ZIC 10W40, 7 литров, замена 0 1550
Радиатор медный 0 7500
Патрубки радиатора, профилактическая замена 0 450
Жидкость охлаждающая, замена, 15 литров, Тосол А40М Дзержинский (из-за герметика ABRO, частично забившего систему ) 0 1200
Ролик верхний замена 0 138
Бачек расширительный замена (перетерт сзади) 0 300

48500 км 18.03.2012
Замена масла ПМ,ЗМ,РК ZIC 80W90 0 1200
Щетка + шампунь SCT 1л 0 350

50 000 км 11.05.2012
Ролик нижний , замена 0 138
Укладка топливных шлангов в защиты (из толстых шлангов) и крепление хомутами 0 100
Регулировка натяжения шкворней (подтянулись верхние на 30 градусов) 0 0
Регулировка ступичных (износ, шум, правые передние под замену из-за ночевки в болоте) 0 0
Замена шланга от блока цилиндров к электропомпе + гофра (перетиралась) 0 180
Второй удлинитель воротка (нужен для съема стартера и замены шланга от электропомпы ) 0 150
Стягивание экранов катализатора стальными винтовыми хомутами 130-150 мм (отвалилась сварка) 0 62
Замена шарнира карданного рулевого управления УАЗ 469-3401150 (руль бесился на ямах) 0 546
Регулиовка рулевого редуктора (руль слишком легкий) 0 0
Протяжка подвески 0 0
Ролик обводной усиленный 406 1308080-21 в запас 0 182
Болты, гайки, шайбы, гроверы в запас 0 352
Замена правых передних ступичных подшипников (в правой ступице ржавчина после стоянки 10 часов в болоте) + смазка 0 700
Зачистка и покраска номера на раме 0 0
Удлинение переднего кардана на 25 мм (после лифта 3" в стакане оставалось 20 мм из 60 мм) 0 400
Умер второй подвесной подшипник, нарастающая вибрация

52800 км 17.07.2012
Усиление верхних передних кронштейнов амортизаторов (порвал) 800 0
Вал карданный задний (прямой) УАЗ 3163/3162 L: 1220/1165 з-д АДС арт. 31612-2201010 (L 1260 мм) 0 4264
Тосол - ТС FELIX-40, 2 литра (недолив при замене радиатора) 0 178
Барабан ручного тормоза "Двойной РесурС" арт.69-3507052 -Б (сам сломал) 0 806
Тормоз стояночный (центральный) УАЗ - 31519 HUNTER в сборе, арт. 3151-95-3507010 (сам сломал) 0 1300
Фланец привода заднего моста в РК (сорвал резьбу) 0 286
Удаление траверсы подвесного 400 0
Шприцевание 0 270
Амортизаторы СААЗ Газель полумертвые
Пропало напряжение на магнитолу и центральный замок, перетерся жгут водительской двери 1200 0
Один тормозной шланг имеет следы растрескивания

55000 км 12.08.2012
Масло моторное замена, 8 литров, ZIC 10W40 + фильтр 0 1800
Зачистка и покраска порогов, заднего бампера, жуков, контура крыльев, HAMMERITE (3 в 1). 0 1500
Пружина KYB RD5081 левая замена (из-за ошибочной ориентации при установке) 0 830
Домкрат литой винтовой чугунный УАЗ 0 780
Выключатель массы + провод 800 мм + провод 300 мм 0 700
Соморезы и болты нерж. 0 1000
Мовиль в пороги, 1000 мл 0 140
Шланг расширительного бачка 18 мм х 500 мм 0 70
Антигравий порогов, бампера SOLID (синтетический каучук) 0 320
Аккумулятор, замена (подарок) 0 0

57000 км, 05.11.2012
Шины Cooper Discoverer M+S LT 265/75 R16 шип. 1400 31 600
Рулевые наконечники Автогидравлика , 4 шт., замена 0 1 440
Съемник шаровых шарниров 0 320
ГТО 850

62500 км, 24.03.2013
Шрус правый, замена (порвал на снегоходке год назад) 0 2 150
Литол-24 0 145
Ролик верхний, замена на ролик с подшипником Craft № 206 0 220
Бачек расширительный, профилактическая замена 0 300
Шланг бачек - радиатор, профилактическая замена 0 125
Масло ZIC 10w40, 1 л, в запас 0 310
Антифриз Джержинский, 5 л, в запас 0 400
Отвертка ударная 0 340
Набор сальников и прокладок ШРУСов 0 190
Регулировка левых ступичных ПМ (биение руля) 0 0
Затяжка болтов заднего фланца заднего кардана (без гроверов, нужен красный фиксатор) 0 0
Шприцевание 0 170

64500 км, 08.05.2013
Подтяжка наконечников + ключ 0 200
Масло ZIC 10W40 8 литров + фильтр STP 180, замена 0 2 100
Замена свечей Brisk (зазор 1 мм ) 600 250
Сайлентблоки клюшек задние полиуретан + шайбы + болты + гайки (для удлинения клюшек) 0 1 860
Шампунь 0 170
Антифриз Дзержинский 4 л (сопливят шланги от бачка) 0 350

66500 км, 05.07.2013
Покраска порогов, бампера, жуков: зачистка, преобразователь Кольчуга, краска Hammerite 3 в 1 0 1 500
Перестановка шин 0
Датчик давления масла, замена 215
Шприцевание 220
Усиление косынками правого кронштейна переднего ама (порвал в неусиленном месте) 800 0

70 000 км, 14.10.2013
Амортизаторы задние (временные из-за ET40) Weber SA 3302 G (газомасло Газель 580 мм) 0 1 100
Патрубки радиатора , шланг бачка Gates 8 мм х 500 мм, герметик силикон 300 градусов 0 680
Шприцевание ступичных 0 220
Замена жидкости ГУ (Febi Syntetic) 1 литр 0 400
Замена тормозной жидкости и привода сцепления 0 210
Промывка, смазка, герметизация рулевого карданчика, смазка шара 0 0
Перетерся жгут правой передней двери 0 0
Термостат 80 гр. Прамо (старый испорчен герметиком) 0 195
Фильтр ГУРа (КАМАЗ), замена 0 70
Фильтр салона, замена 0 338
Ролик усиленный 0 203
Прокладки клапанной крышки Hertzog, замена 0 338
Тосол 4 кг (снова утечка 1,5 л из под верхнего патрубка) 0 270
Прошивка ЭБУ 3 режима 500 3 500
Дворники 0 370

72500 30.12.2013
Тосол 3 л 0 190
Масло моторное 1 л 320
Дворники 700

78000 км 30.04. 2014
Тосол 5 л 0 350
Патрубки радиатора 0 300
Ролики INA 2 шт. 0 720
Ролик натяжителя 0 200
Втулки клюшек, 4 шт., резина 0 280
Сайлентблоки клюшек, 4 шт., полиуретан Новосибироск 1500 2 080
м 0 120
Вода дисцилированная 5 л. 0 100

80 000 км 04.08.2014
Пропайка медного радиатора 3500 0
Вспененный каучук для прокладок радиатора, 20 мм, K-Fleх, 30 х 200 см (меньше не было) 0 520
Замена сломаной свечи с высверловкой головки блока и заменой всех прокладок ДВС 21000 2 310
Свечные наконечники 1 040
Тормозные колодки 442
Масло моторное ZIC 10 w 40, 6 л + фильтр 1 500
Свечи BRISK 260
Масло Castrol EDGE 10W60, 6 л + фильтр Цитрон 362 / 9.2.8. 2 917
Сервис ГБО 2000

82700 км 26.12.2014
Замена масляного насоса (заклинил клапан), коренных и шатунных вкладышей, помпы (течь сальника), 10500 11 000
гидронатяжителя (рабочий), распредвалов (задраны), антифриза (FEBI)
Замена антифриза (FEBI) 1500

85 000 км, 12.03.2015
Вибрация заднего кардана 70-90 км/час (нужна была подтяжка подшипников хвостовика) 0 0
Конденсат в колодцах № 2,3,4 (летом пропадет) 0 0
Заклинило заднюю левую дверь, открывается только изнутри. Разобрал. Ничего не увидел. 0 0
Умерла 4-я пара задних амортизаторов 0 0
Жуки на левых дверях и порогах 0 0
Застучал рулевой кардан. Демонтаж и смазка Литолом + снова герметизация 0 0
Неплохо - бы заменить лобовое стекло, сотни микросколов, как у всех машин всех марок 0 0

87 000 км
Замена всех масел + масляный фильтр . Газпромнефть + Лукойл + ZIC синтетика в коробку 0 5 000
Клинит мотор стеклоочистителя 0 0
Гонит газы из 3-го колодца (летом само пропадет ХЗ почему) 0 0
Хвостовики и кулаки в масле 0 0

90 000 км
На Рыбачьем оторвана левая шаровая с сборе, лопнули 3 высокопрочных болта, замена на шпильки 5000 0
В результате отрыва шаровой лопнула полуось, забил до сентября 0 0
Ослабление болтов сайлентблоков клюшек ( в сотый раз, наверное), полиуретан это не разбило 0 0
Окончательно сгорело гнездо блока предохранителей вентилятора салона, цепь выведена отдельно 1500 0
Навернулась перекачка из левого бака в правый, ГБО рулит 0 0
Люфт рулевого колеса (оказались наконечники и изношенный ступчный вправа спереди) 0 0
Отвалился здоровый усилитель DLS внутри заднего крыла 0 0
Раздолбались нижние кронштейны диффузора вентилятора, лечение - два куска кожаного ремня 0 0

92 000 км
Замена вилки, выжимного, подшипника маховика, ведомого диска LUK от 514-го дизеля, смазка шлицевого 6000 6 500
Замена рулевых наконечников 0 1 500
Замена задних амортизаторов KENO для Валдая. Дерьмо полное, выкинул деньги. 0 3 500
Замена датчика аварийного давления масла. Писк пропал. 0 65
Замена подшипников правой ступицы (внутренний рассыпался) и сальника ступицы 0 1 300
Регулировка преднатяга ступичных подшипников (были перетянуты - гнало масло на диски) 0 0
Замена мотор-редуктора стеклоочистителей. Дох много лет. 0 1 750
Шприцевание 0 0
Замена тормозной жидкости (включая сцепление) 0 240
Замена правого тормозного диска, разлетелся от перегрева 0 1 650

94000 км, 07.01.2016
Диагностика ЭБУ: неисправен датчик положения распредвала 600
180 литров Тосола на утечки за 6 лет 0 11 700 12 600
Замена моторного масла и фильтра 0 1700
Ролик натяжителя ремня Caffaro CFR 191-00 0 750
Неисправность ДК1 0
Износ резины шнагов системы охлаждения (отопителей) 0
Замена рулевых наконечников, развал - схождение, замена ступичных подшипников правого переднего колеса 4600 3 400

102 000 км
Замена бензонасоса (проблема была не в бензонасосе) 2 160
Дианостика и замена реле ЭБУ 3200 0
Замена задних амортизаторов WEBER SA 3302 G (ход отбоя с лифтом недостаточен, требуются диски ET22) 0 2 200

104 000 км
Перетерся жгут проводов катушки зажигания № 2 (машина дергается на ходу, с ростом температуры под капотом тормозит) 0 0
На холодном двигателе прорыв картерных газов из колодца № 3. Прокладки менял уже трижды, немецкие классные, не помогает 0 0
Неисправность формунки № 3 0 0
Вибрации переднего кардана 0 4 600
Крошки металла в РК из-за тяжелого включения привода (ввиду износа переднего кардана) 0
Замена масла трансмиссионного в РК (Лукойл минеральное) 0 150
Оплавился разъем ДК1, находящийся в моторном отсеке 0 2 160
Треснутая от перепада температур гофра шноркеля (потеря тяги при жаре в моторном отсеке) 0 0
Раскрутившаяся гайка крепления хвостовика заднего моста, несмотря на кернение (раскручивалась несколько раз) 0 0
Износ втулки переднего амортизатора 0 0
Центральный замок закрывает машину при хлопании дверью 0 0
Замена ДПКВ (причина была не в нем, заменен на основании ложных данных сканера) 0 1 760
Запотевание стекол при пуске машины, причина неизвестна 0 0
Течь медного радиатора по швам (проваривался уже дважды тотально) 0 0
Течь шлангов отопителей (растрескалась резина) 0 0
Зачистка и покраска пола переднего пассажира (сквозная коррозия), порогов, антикор порогов 0 1 300
Сварка, усиление и покраска верхнего кронштейна переднего правого амортизатора (лопнул) 2000 0
Экран катализатора уничтожен коррозией 0 0
Установка выхлопной системы без катализатора 0 4 576
Зимние шины 265/75 R16 (ресурс Сooper Discoverer M+S LT 112C составил 50 000 км) + шиномонтаж 2000 40 000
Требуется (давно) замена передних амортизаторов Tokico E4058 0 7 016


Итого материалы, руб.: 324 374
Итого работы, руб: 96 590
газ 20 л/100 км х 20 руб./л, руб.: 416 000
бензин 1 л/100 км х 36 руб./л, руб.: 37 440

Каско+ ОСАГО 1-й год 32000
Каско + ОСАГО 2-й год 22800
Каско + ОСАГО + ДОСАГО 1 000 000 руб. 3-й год 24800
ОСАГО + ДОСАГО 4-й год + Техосмотр 6400
ОСАГО 5-й год 3200
ОСАГО 5-й год 4200
ОСАГО 6-й год 10200
Падение стоимости 185 000
Транспортный налог 30 480
Проценты по кредиту за 3 года (8,33 % годовых) 41500

Итого нарастающим итогом, руб.: 96 590,00 1 138 394,00
Всего нарастающим итогом, руб.: 1 234 984,00
Стоимость километра пробега, руб.: 11,87

Мнение о машине за 7 лет:
1) Принципиальная идея совмещения целевого назначения Прадо и базы профи для местных условий очень хороша.
2) Надежность безобразная, машина ломалась примерно в 20 раз чаще нового L200. Именно нового, Паджерики свое берут в период 130-170 тыс.
3) При лифте 3 дюйма на 32 дюймах от порогов до грунта 500 мм, проходимость бешеная для лифта в 30 000 руб., ограничивается тягой двигателя и РК 1.94.
4) Надо было покупать новый NP-300 или L200 за 649 000 - 704 000 руб. (в 2009 году) даже в ущерб проходимости, салону и печке
5) Цена эксплуатации получилась одинаковой с Паджеро при пробеге 132 000 - 300 000 км, в полтора раза дороже Шнивы и в два Ниссана Альмеры - 1.6.
6) Машина 4 раза пробивала снегоходки до Вувы и 2 раза на Рыбачий.
7) В машине есть спальня 1100 х 2000 мм
8) ГБО сэкономило 200 000 руб.

[may]

4) Надо было покупать новый NP-300 или L200 за 649 000 - 704 000 руб. (в 2009 году) даже в ущерб проходимости, салону и печке

Ключевая фраза, Серёж!
еще раз спс за отчеты - показал жене кабоут с водометной пятнашкой из твоего последнего ролика - впечатлилась... спросила - сколько это стоит... говорю - много... ответила - ну, мы подумаем...

[Nomad]

4) Надо было покупать новый NP-300 или L200 за 649 000 - 704 000 руб. (в 2009 году) даже в ущерб проходимости, салону и печке

Ключевая фраза, Серёж!
еще раз спс за отчеты - показал жене кабоут с водометной пятнашкой из твоего последнего ролика - впечатлилась... спросила - сколько это стоит... говорю - много... ответила - ну, мы подумаем...

На выходных вверх по реке пойдут два кабота. С водометом и винтом 9.8 (с защитой). Раньше нас делал Зодиак "Fish and Hunt" с "Меркурием - 25" как детей. Хотя он всегда сильно бился интейком и варил его не раз. Посмотрим как будет в этот раз. По поводу NP-300: не купить его в 2009 году за 649 000 руб. было большой ошибкой с учетом удивительно низких ценников на лифт и японского производства. Просто когда в него сел, был поражен примитивностью салона, легковой (низкой) посадкой в кресле и никаким задним диваном, а тесты журналов его громили в тот год. Формально Патриот выигрывал по всем параметрам, кроме одного - надежности. Но именно этот фактор просто убил за 7 лет. Фактически нельзя доверять ни одной детали, кроме КПП. Никогда не знаешь что навернется завтра, это добивает больше всего. Притом, количество поломок в денежном выражении не меняется из года в год. Что новый, что семилетний ест одинаковое количество денег и времени. У японцев все наоборот: сначала не ломается, затем крупные вложения. Но они прогнозируемые и мне было известно на каких пробегах и в каком возрасте от них стоит избавляться. Купил-бы NP-300 новым и избавился в возрасте 11-12 лет.

[vla37]

... Формально Патриот выигрывал по всем параметрам, кроме одного - надежности. Но именно этот фактор просто убил за 7 лет.

Ремонтопригодность - одна из составляющих надёжности. Наличие запчастей по доступной цене - это большой плюс. Мы на своей буханке в воскресение возвращаемся на "аварийке", а к следующим выходным она опять готова. Опять же возможность починить "в поле".
Прочитал с большим интересом про твой Патриот. Ломался? А что не ломается? Часто? Это с чем сравнивать. Но ты на нём и поездил. Не факт, что на NP-300 или L200 проехал бы туда же. Как говорят - "История не знает сослагательных наклонений". Вот поездишь - нам расскажешь.
Большой респект за подробную бухгалтерию. Заметил, что кое на чём можно было и сэкономить.

[Nomad]

+ 1.
NP-300 и L200 в мае не проезжали - бы снегоходки первыми, конечно. Мне из-за снега и камней пришлось продать Паджеро, в полтора раза уступал УАЗам. Выше 370 мм его от грунта не удалось поднять за разумные деньги. NP-300 вроде дешевле лифтовать. Американцы (или китайцы, не знаю) для Фронтьера наштамповали недорогих китов.

[Nomad]

...
Ломался? А что не ломается?

- Крузер -105 не ломается с января 2006 года. Пробег более 250 000 км.

[vla37]

...- Крузер -105 не ломается с января 2006 года. Пробег более 250 000 км.

Если бы они шли параллельно с Патриотом...
Ну и, согласись, ценовые категории разные...
Я думаю, если сделать качественные комплектующие на УАЗик, соответственно вырастет и цена, а кто ж по такой цене его купит. Замкнутый круг.
Недавно обсуждали "ШЕРП"а:
- 4 ляма - дорого!!!
- А "недоджип" за 2 - нормально ?!..