История Кольского края.

[ЕвГен]

А.В.Тищенко. 1916. Несколько слов о роли Колы в торговле русского севера в XVI веке http://kolamap.ru/library/1916_tishenko.html

[ЕвГен]

Раскопки в с. Варзуга: результаты http://www.mvestnik.ru/print.asp?pid=2013110712

[Юрий дед]

http://youtu.be/3033crO4MhA Может кому интересно? Смотрите

[Бонч]

http://youtu.be/3033crO4MhA Может кому интересно? Смотрите

только к Лиинахамари она не имеет отношения..
проходила от Печенги (Петсамо) до БЗЛ с ответвлением на Титовку.
был пацаном натыкался в районе Титовки на вагонеточные ковшы.. чесал репу.. откуда тут взялись? даже и не предполагал...
кстати, энтузиасты в новой Титовке произвели реконструкцию нескольких пролетов..

[ViktorMANN]

Канатка меня просто "убила"! Такое простое и эффективное решение. Построили скорее всего за пару летних сезонов. 60 км(пусть даже и меньше)!!! Интересно, а люди ездили в этих люльках?
Сразу Альпы на ум приходят, там "....первая в мире канатная дорога появилась в швейцарских Альпах в 1866 году."
Сергей, спасибо за фото. Дзотики понравились. Я так понимаю, на них наш десант выбрасывался в 1944. Полезно иногда читать Википедию...
Так Петсамо(Печенга) наша всегда была? Интересно на карты времен 1920-1939 годов посмотреть, много мы Финикам сначала отдали а потом "тяпнули" назад?
С Печенгой примерно понятно, а вот с Лиинахамари? Кто порт построил первым?
Никогда история не прикалывала как предмет, как-то нудно было для меня. А сейчас прям трясет когда вот такие вещи узнаешь!

[Бонч]

Канатка меня просто "убила"! Такое простое и эффективное решение. Построили скорее всего за пару летних сезонов. 60 км(пусть даже и меньше)!!! Интересно, а люди ездили в этих люльках?

да. люльки были и для перемещения грузов, и для перемещения людей..
вот здесь наиболее полный материал, что ожно найти в сети... http://blockhaus.ru/forum/index.php?sho ... 23158&st=0
только в камменах на ютубе указано, что дорога построена немецкими горными егерями... в основном строили военнопленные.. под руководством немецких инженеров. только особоважные объекты (станции, приводы) немцы не доверяли строить..
а историю можно и глубже покопать..
Трифон Печенгский основал в Печенге в 1532 году основал в месте врадения Маны в Печенгу монастырь во имя Святой Троицы в 1532 году, а в 1565 основал православный храм Бориса и Глеба на берегу реки Паз...
тогда наверное и четких границ здесь не было.. на Рыбачьем одновременно проживали и лопари, и поморы, и норги..
есть у меня старые карты.. надо достать из чулана.. посмотреть...

[Бонч]

Так Петсамо(Печенга) наша всегда была? Интересно на карты времен 1920-1939 годов посмотреть, много мы Финикам сначала отдали а потом "тяпнули" назад?
С Печенгой примерно понятно, а вот с Лиинахамари? Кто порт построил первым?
Никогда история не прикалывала как предмет, как-то нудно было для меня. А сейчас прям трясет когда вот такие вещи узнаешь!

сам заинтересовался..
свою карту еще не отсканировал..
но на коламап есть куча..
вот такая любопытная карта.. выходит были временя когда и Вадсё нашим был? или картограф промахнулся.. ??

вот такая... финляндия наша..

1925. после революции.

довоенная граница..

[ЕвГен]

... на Рыбачьем одновременно проживали и лопари, и поморы, и норги ..

Напомню: и финны ...

[Бонч]

я считал что их перечислил.. ошибся...

[serggrey]

довоенная граница..

Карта 1939 урезанная.jpg

Немного уточню
То карта до войны с Финляндией в 1939 году.

После нее наши отобрали стратегические западные районы Среднего и Рыбачьего. И за 2 года частично переоборудовали земли, успев разместить батареи в сторону Петсамо, держа вход в залив под пристрелом:


С 1944 года, наши овладев Печенгским районом (Петсамо), в 1947 закрепили границы Парижским договором и по русско-финскому договору заплатили 700 млн. финских марок.
Вот на этой карте видно.

[ЕвГен]

...вот такая любопытная карта.. выходит были времена когда и Вадсё нашим был? или картограф промахнулся.. ??

Да уж, промашка вышла. В этом ракурсе очень интересные фоты с комментариями выложены тут http://bikepost.ru/blog/travel/21930/Po ... ekhus.html .

[ЕвГен]

Традиционные поморские костюмы представлены на выставке в мончегорском Музее цветного камня http://www.b-port.com/officially/item/1 ... z2rDlVfSZ2

[Бонч]

Так Петсамо(Печенга) наша всегда была? Интересно на карты времен 1920-1939 годов посмотреть, много мы Финикам сначала отдали а потом "тяпнули" назад?
С Печенгой примерно понятно, а вот с Лиинахамари? Кто порт построил первым?
Никогда история не прикалывала как предмет, как-то нудно было для меня. А сейчас прям трясет когда вот такие вещи узнаешь!

сам заинтересовался..

1 – корельский погост Варзуги (нынешнее село Варзуга);
2 –корельский Никольский монастырь (будущий Северодвинск);
3 – Михайлов монастырь (будущий Архангельск), основан в XII веке;
4 – городище Орлец (ныне дер. Орлецы на Двине), основан в 1342 году;
5 – приток р. Умбы – р. Вяла (Vela) – граница сбора дани Норвегией;
6 – река Па – северная граница русских территорий;
7 – норвежское селение Lungsturen – крайний населенный пункт сбора дани русскими;
8 – река Moele, сейчас Муониэльвен – естественная граница сбора дани русскими;
9 – селение Тромсе, первое упоминание в 1242 году. Центр самого северного в то время района Норвегии – Галогаланда;
10 – селение Варде (1307 год) и крепость Vardohus (по-поморски Варгав) на западном берегу залива Варангер-фьорд (по-поморски Варенг);
11 – шведская крепость Оулу (по-русски – Овлуй) в Восточной Ботнии (Остерботнии). Поставлена в 1375 году в нарушение договора 1323 года;
12 – место шведской крепости Нишлот (Olofsborg), будет поставлена в 1475 году;
13 – шведская крепость Выборг (осн. в 1293 году);
14 – река Турнеэльвен (швед. Tornealven, фин. Torniojoki), историческая граница Норвегии в Норботнии;
15 – русская крепость Кексгольм (осн. шведами в 1293 году) в древнем корельском поселении Корела (нынешний Приозерск);
16 – Соловецкие острова (первое упоминание о монастыре в 1449 году);
17 – место впадения реки Сестры (Siestarjoki) в Финский залив – начальная точка границы со Швецией;
18 – место впадения реки Пюхайоки (Pihajoki) в Ботнический залив – конечная точка границы со Швецией;
19 – озеро Сайма (Saimaa) – один из ориентиров границы со Швецией;
20 – озеро Энаре (Inari, Enare) – пограничный рубеж Норвегии и Новгорода.


прочитано на kandalaksha.org

[Adnak]

5 – приток р. Умбы – р. Вяла (Vela) – граница сбора дани Норвегией;

До лакомой сёмужно-жемчужной Варзуги норвегов видимо не допускали))...
Как всё изменилось с того времени...Норвегию уж сильно потеснили.

[ЕвГен]

"... Сколты, сколто-саамы – этническая группа в составе саамского народа, считаются коренным населением пограничного в наши дни района между Финляндией, Россией и Норвегией. По современным оценкам, сколтов насчитывается около 1250 человек, из которых на колтта-саамском говорят около 400. ..."
Полностью тут http://barentsobserver.com/ru/kultura/2 ... esko-05-04

[Норманн]

phpBB [video]

Монтаж И.Воинов.

[naqel]

Может не туда запостил,перенесите куда надо.
Для чего и кто это сложил? Саами что ли?
]пирамида[/url]
]это для масштаба))[/url]

[Kinetic1]

Тур (также гурий) — искусственное сооружение в виде груды камней, часто конической формы.

Соответствующий английский термин каирн (англ. cairn) используется в археологии также для обозначения каменных курганов, каменного ядра в земляных курганах, засыпки камнями дольмена. Tермин каирн в этом смысле иногда применяется и в русскоязычной археологической литературе.

Назначение[править | править вики-текст]

Тур для отметки пути вдоль ледника
Cairn at Garvera, Surselva, Graubuenden, Switzerland.jpg
Inuksugalait Foxe-PI 2002-07-26.jpg
В современную эпоху туры зачастую возводятся в качестве ориентиров. В древние времена они воздвигались как памятники, как могильные камни, или использовались в практических и астрономических целях.

Они строятся для нескольких целей:

Они могли отмечать места захоронений и/или или служить памятниками павшим.
Они могут отмечать вершину горы.
Расположенные через равные промежутки они указывают путь через каменистые бесплодные пустоши или через горные ледники.
В канадской Арктике эскимосы возводили туры в человеческой форме в качестве придорожных камней для отметки длины пути или указателя направления.
В Северной Америке турами могли отмечать тропы бизонов.
В Северной Америке туры могли использоваться в астрономических целях.
В канадских приморских провинциях туры использовались в качестве похожих на маяк фонарях, которые служили ориентиром лодкам, подобно описанному в романе The Shipping News.
В парках, демонстрирующих необычные скальные образования, подобно Гранд-Каньону, туристы нередко складывают небольшие простейшие туры.
Как ориентирный знак возле геодезических пунктов.
В Северной Америке туры часто выкладывали в форме черепах или других животных.

Кроме того, туры сооружались в ознаменование какого-либо события на месте битвы. Некоторые туры просто представляют собой места, куда фермеры складывают большое количество камней, собранных со своего поля.

Они различаются от небольшой груды камней до собранной инженерным способом. В некоторых местах регулярно проводятся игры, в ходе которых строят самый привлекательный тур. Туры вдоль туристических троп часто появляются путём добавления к куче камней ещё одного каждым проходящим туристом.

[serggrey]

naqel, этот тур скорее всего "молодой", хотя и собран очень аккуратно. Видно, что камень не успел зарасти лишайниками...
А вот кто его собрал - очень интересно. Поделки геологов/туристов выглядят иначе.

Но и наши саамы возводили сооружения немного другой формы:

[maishmen]

naqel, этот тур скорее всего "молодой", хотя и собран очень аккуратно. Видно, что камень не успел зарасти лишайниками...
А вот кто его собрал - очень интересно. Поделки геологов/туристов выглядят иначе.

Но и наши саамы возводили сооружения немного другой формы:

Что за объектив?