Мурманский Рыболовный Форум

Доброго времени суток!
Пока изучаю как спрос так и желание...
Присмотрел небольшой катер водоизмещающий, если понравиться буду брать и гнать сюда. Возможно найдутся желающие составить компанию в конце мая-начале июня совершить небольшое экстремальное путешествие протяженностью чуть меньше тысячи километров со скоростью до семи узлов. Желательно конечно уметь читать навигационные карты или быть механиком немного. Можно конечно и просто за компанию, типа попутешествовать, но тогда расходы покрывать буду не все. Катер река-море длиной 15 метров, ширина почти 4, каюта на четыре места, газ, плита, гальюн, лодка, связь, спасательное имущество и т.д. имеются. Рассмотрю все предложения.

Добрый вечер, а откуда гнать собираетесь?

Откуда переход и сколько по времени планируется? Ну и техсредства катера и их состояние желательно озвучить.
Оговорка "экстремальное" это к чему относится?

........ за пол месяца, два мужика будут ненавидеть друг друга ..........и у каждого, будут на то свои причины

Крокозябр писал(а):........ за пол месяца, два мужика будут ненавидеть друг друга ..........и у каждого, будут на то свои причины

Ну не знаю! 10 дней были зимой в лесу. Правда нас трое было, да и так бывали люди. Не надоели друг другу.

Крокозябр писал(а):........ за пол месяца, два мужика будут ненавидеть друг друга ..........и у каждого, будут на то свои причины

Чего ж так все плохо, Крок? Не везло с напарниками?
Зы. Ну и у ТС и не ставится в условия гендерные признаки попутчиков.

Мех писал(а):Откуда переход и сколько по времени планируется? Ну и техсредства катера и их состояние желательно озвучить.
Оговорка "экстремальное" это к чему относится?

Переход Чешская губа - Мурманск, по времени планирую уложиться в 10-15 дней с момента выезда отсюда, на дорогу должно уйти 80 часов хода, со сходом на берег для любования красотами больше. Катер свежий 2000 года, дизель по весне будут проверять. Экстрим заключается в том что несмотря на мореходность 2-3 балла корпус относится к плоскодонным, плюс на нем один дизель и вспомогача нет, лодка резиновая 5 л/с чисто для высадки на берег. Техсредства: радиостанции (3 шт.), картплоттер, гидрокостюмы, бензогенератор-сварочник (корпус стальной), бумажные морские карты, газ 50 литров, бензина бидон, соляры тонны 3-4 возьму.

Крокозябр писал(а):........ за пол месяца, два мужика будут ненавидеть друг друга ..........и у каждого, будут на то свои причины

В идеале должно быть минимум трое: я, дизелист, и 1-2 человека компании.

Бонч писал(а):

Крокозябр писал(а):........ за пол месяца, два мужика будут ненавидеть друг друга ..........и у каждого, будут на то свои причины

Чего ж так все плохо, Крок? Не везло с напарниками?
Зы. Ну и у ТС и не ставится в условия гендерные признаки попутчиков.

Правильно! Тем более кто будет еду готовить?
ЗЫ: Занимаем места!

Stepa писал(а):....Переход Чешская губа - Мурманск, по времени планирую уложиться в 10-15 дней с момента выезда отсюда, на дорогу должно уйти 80 часов хода, со сходом на берег для любования красотами больше. Катер свежий 2000 года, дизель по весне будут проверять. Экстрим заключается в том что несмотря на мореходность 2-3 балла корпус относится к плоскодонным, плюс на нем один дизель и вспомогача нет, лодка резиновая 5 л/с чисто для высадки на берег. Техсредства: радиостанции (3 шт.), картплоттер, гидрокостюмы, бензогенератор-сварочник (корпус стальной), бумажные морские карты, газ 50 литров, бензина бидон, соляры тонны 3-4 возьму.

Всё супер! Я не зря спросил про экстрим. Насторожило вот это: "дизель по весне будут проверять."
Т.е. катер предлагается к продаже, но состояние единственного дизеля не ясно либо за относительно короткий срок (до весны) его состояние может критически измениться?
Ну и в качестве "ложки дёгтя" - 7 узлов, все-таки маловато для использования в нашей прибрежке. Переходы "длинные" - запаришься черепашьим ходом путешествовать. Ну если только фанат исключительно прогулок. А до рыбалки медленно ехать утомительно и назад потом так же. Тем более, если планируешь коммерческое использование.

Бонч писал(а): Чего ж так все плохо, Крок? Не везло с напарниками?
Зы. Ну и у ТС и не ставится в условия гендерные признаки попутчиков.

Вдвоем тяжело, нужен третий
Сань, спроси у Алексея (Алексея Сергеевича), как они вдвоем на яхте (толь на Веге, толь на Ваенге ..не помню уже ...) до Соловков ходили

Stepa писал(а):

Мех писал(а):Откуда переход и сколько по времени планируется? Ну и техсредства катера и их состояние желательно озвучить.
Оговорка "экстремальное" это к чему относится?

Переход Чешская губа - Мурманск, по времени планирую уложиться в 10-15 дней с момента выезда отсюда, на дорогу должно уйти 80 часов хода, со сходом на берег для любования красотами больше. Катер свежий 2000 года, дизель по весне будут проверять. Экстрим заключается в том что несмотря на мореходность 2-3 балла корпус относится к плоскодонным, плюс на нем один дизель и вспомогача нет, лодка резиновая 5 л/с чисто для высадки на берег. Техсредства: радиостанции (3 шт.), картплоттер, гидрокостюмы, бензогенератор-сварочник (корпус стальной), бумажные морские карты, газ 50 литров, бензина бидон, соляры тонны 3-4 возьму.

А пожрать?!

Stepa писал(а):

Крокозябр писал(а):........ за пол месяца, два мужика будут ненавидеть друг друга ..........и у каждого, будут на то свои причины

В идеале должно быть минимум трое: я, дизелист, и 1-2 человека компании.

Вот и я про тоже
Надо три человека, тока повариху не надо
А то скуки ради, в карты (лоцманские) на раздевание играть начнете

Stepa писал(а):Переход Чешская губа - Мурманск,

townsman писал(а):

Stepa писал(а):Переход Чешская губа - Мурманск,

В Чехии!
Чёшская губа - Ненецкий Автономный Округ (НАО) - Южный берег Баренцева Моря

Рома, на такой пасудине выход в открытое море дело серьезное, для начала найди лоцию Баренцево-Белого морей почитай много чего полезного для себя узнаешь, что за радиостанции на борту УКВ, ПВ/КВ - это на случай если понадобится помощь, на УКВ можешь не докричаться, от Канин до Святого носа грубо 90 м.миль место довольно коварное. Есть ли какие спасательные средства? И большой вопрос по двигателю, думаю наверное собранному на скорую руку на коленке, есть ли трюмная помпа ? Да много еще есть или нет, Но как говориться безумству храбрых............. Да и еще возьми с собой карманный GPS на всякий случай если откажет картплотер что бы можно было идти по бумажным картам, ну и магнитный компас что бы хоть как то направление выдерживать ну и по пути записывай поправки м. компаса к истинному курсу. А вообще тебе понадобится такой же сумасшедший штурман который хоть как то шарит в навигации. В общем дерзай. Май я думаю еще не самое лучшее время для перехода.

Мех писал(а):

Stepa писал(а):....Переход.

Всё супер! Я не зря спросил про экстрим. Насторожило вот это: "дизель по весне будут проверять."
Т.е. катер предлагается к продаже, но состояние единственного дизеля не ясно либо за относительно короткий срок (до весны) его состояние может критически измениться?
Ну и в качестве "ложки дёгтя" - 7 узлов, все-таки маловато для использования в нашей прибрежке. Переходы "длинные" - запаришься черепашьим ходом путешествовать. Ну если только фанат исключительно прогулок. А до рыбалки медленно ехать утомительно и назад потом так же. Тем более, если планируешь коммерческое использование.

Дизель с малой наработкой, использование только летом. В этом году аккумуляторы сдохли его не использовали. Весной планируется завести и обслужить полностью. Для рыбалки он да, утомителен, но есть мысли поставить манипулятор на него, и иногда как грузовик пользоваться, шесть тонн он берет на палубу.

Крокозябр писал(а):
А пожрать?!

Вот третьего и съедим

Valeriy писал(а):Рома, на такой пасудине выход в открытое море дело серьезное, для начала найди лоцию Баренцево-Белого морей почитай много чего полезного для себя узнаешь, что за радиостанции на борту УКВ, ПВ/КВ - это на случай если понадобится помощь, на УКВ можешь не докричаться, от Канин до Святого носа грубо 90 м.миль место довольно коварное. Есть ли какие спасательные средства? И большой вопрос по двигателю, думаю наверное собранному на скорую руку на коленке, есть ли трюмная помпа ? Да много еще есть или нет, Но как говориться безумству храбрых............. Да и еще возьми с собой карманный GPS на всякий случай если откажет картплотер что бы можно было идти по бумажным картам, ну и магнитный компас что бы хоть как то направление выдерживать ну и по пути записывай поправки м. компаса к истинному курсу. А вообще тебе понадобится такой же сумасшедший штурман который хоть как то шарит в навигации. В общем дерзай. Май я думаю еще не самое лучшее время для перехода.

Лоция лежит, еще до нее не добрался. Радиостанции укв, плюс спутниковый телефон возьму, плюс тск для отслеживания. Спасательные средства гидрокостюмы, круги и резиновая лодка с пятисильным мотором. двигатель стационарный 3д6, обслуживается как положено. Вот по помпе ничего не скажу, не знаю еще. Полную опись всего что есть сделаю в январе, непосредственно на месте. В идеале было бы на буксир его посадить, но это видно будет. В мае губа освободится от льда, в начале июня должно быть хорошо, если что сдвинуть время можно, но тогда поход будет без меня.