Мурманский Рыболовный Форум

Русский с китайцем — братья на век...
Из песни «Москва — Пекин» (1950 год)

...как известно СССР-овские ПЛМ доживают свой век...но "ноги" т.е. дейдвуды и редуктора ещё в очень приличном состоянии...
..вопрос в следующем...
Можно ли и как поставить моторчик (ПЛМ) на учет если это "Гибрид" , т.е. "нога" от Ветерка-8" а сам силовой блок-"Голова" из поднебесной...
Данная «голова» аналог японского мотора Honda GX 135
Мощность (л.с.) 4,0
Двигатель () HONDA GX 135 4 такт OHC
Объем цилиндра (см/куб) 135

Нет бы спросить- в какой цвет ногу покрасить...

Volhv писал(а):Нет бы спросить- в какой цвет ногу покрасить...

Алексей, а цвет ноги дело наживное ...можно и "Перфекшен нью" за бабахать , цветные морские краски, в Москве всегда в наличии

А на ноге написано Ветерок 8?

Pomor писал(а):А на ноге написано Ветерок 8?

не-е-е, на ноге нет надписи "Ветерок" ....но "голова" покупается в магазине, т.е.на неё можно взять документы...
Вот такое "чудо" получается ...знакомый в Питере делает...

Так в чем же дело? Я думаю вы уже знаете ответ на мой вопрос

Pomor писал(а):Так в чем же дело? Я думаю вы уже знаете ответ на мой вопрос

Спасибо БОЛЬШОЕ ...
..буду думать о приобретении гибрида... , как "докатку" и под троллинг...

Ну вот и я начал сборку гибрида: нога - ветерок, голова - CHAMPION G160VK. Пока что раскидал ногу, выточил 6 из 8-и дистанционных втулок, подобрал (спасибо Игорю - футболисту) металл на опорную плиту. На днях должна придти китай-бошка, буду делать опорную плиту и думать по переходной муфте с бошки на торсион.

Ну вот я и дособирал гибрид, как доберусь до воды - будут испытания

Ну ты молодец!!!!! Будем ждать с нетерпением отчётика.

Спасиб Игорь. Надеюсь на этих выходных обкатать, по результатам отпишусь. Кстати, если кто собирается делать, на Мотособаке появились переходные плиты по 600 руб. Сам думаю заказать.

Вчера на Белокаменке провел испытания гибрида. Самое главное - завелся и поехал . Сильно не нагружал - не обкатана бошка (гашетка - 8-ми скоростной переключатель скоростей от велосипеда - максимум на троечку давил). Теперь по ощущениям: тащит вполне не плохо, но кажется винт тяжеловат, по шуму показалось что шумит не намного сильнее сузы 4-х тактной , порадовала ветерковская подвеска - вибрации практически нет, намного меньше чем у той же сузы. Не порадовал запах горелого текстолита - наверное все кЕтайское воняет , а так же странный свист под нагрузкой на малых оборотах - надо покататься по спокойной воде - послушать, а то не понял шум из бошки или из ноги?
Планы на будущее:
1. Сколхозить нормальное управление воздушной заслонкой,
2. Починить коробку воздушного фильтра, удачно сломанную при снятии мотора,
3. Поставить топливный кран и кран Маевского на крышку бака,
4. Поставить ограждение гребного винта,
5. Может быть удлинить румпель,
6. Выставить холостые обороты.
Ну вот как то так