Удостоверение на право управления м/с

[dtma51a]

У нас в деревне начали прижимать с правами в 05 году....и штрафы росли пропорционально году...Я сделал права в 06.Причём все...от МП,до гидроцикла...Кроме парусов...на лодке с детства....Помню ещё как при Союзе было-тоже права получали...Но...то разные были страны,... сами знаете... А вообще.это...у нас селёдка быват,хорошо идёт...может ,если что приезжайте...2-х,3-х.хороших людей я могу принять....

В какой части света деревня?

[naqel]

Зеленоборский.Деревня,-Княжая называеться.))

[ганченко антон]

сегодня на ленина 101 был с 6 числа начинается обучение на права .лодка катер гидроцикл все районы 8 т.р.. морское прогулочное судно +5 т.р.(так и не смог понять что ето такое)

[Adnak]

Прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости. Почитай приказ МЧС №500 по регистрации судов http://dpchs.donland.ru/Default.aspx?pageid=48770

[Мишаня]

сегодня на ленина 101 был с 6 числа начинается обучение на права .лодка катер гидроцикл все районы 8 т.р.. морское прогулочное судно +5 т.р.(так и не смог понять что ето такое)

Антон, проще...
обычные права... мощность мотора до 55 кВт, морское прогулочное судно - до 12 человек без ограничения мощности моторов.
если в планах морская лодочка с подвесным моторов 200-250 л.с. - советую расширить категорию мощности.
пы.сы. кстати если не заморачиваетесь ходить по судоходным рекам в средней полосе (а у нас таких нет) категорию ВВП можно не открывать.

[Елена, Мурманск]

До 55 кВт-стационарный двигатель, а ПЛМ-без ограничения. для подвесника ни чего не надо расширять .
С этими правами можно ПЛМ и 200 и 300 л/с ..., да хоть спарку 2 х300, а вот стационар более 55кВт (примерно 70 л/с) нельзя, там уже нужна другая категория.

[Мишаня]

До 55 кВт-стационарный двигатель, а ПЛМ-без ограничения. для подвесника ни чего не надо расширять .
С этими правами можно ПЛМ и 200 и 300 л/с ..., да хоть спарку 2 х300, а вот стационар более 55кВт (примерно 70 л/с) нельзя, там уже нужна другая категория.

походу да... я со стационарами перепутал

[Adnak]

Елена как всегда права... ... Антону, не вижу смысла переплачивать 5 тыров за прогулочное судно.."катер, мотолодка" для рыбалки достаточно....если конечно собираешься прикупить прогулочное судно или устроится на работу катать пассажиров на таком судне...тогда да.. категория нужна.

[ганченко антон]

я спросил у старшей в восвод е .говорю хочу катер метров 5 с мотором 50-90.она отвечает если в паспорте этого плав средства будет катер или лодка тогда за 8 т.р.достаточно прав.а если указано мор прог судно тогда друг категория говорит с этой категорией люди работают на прибрежном лове .но как я думаю на прибрежном лове работают не прогулочные суда а мрт и другие промысловики .на авито 2 судна висят мурманских по 2 с хреном лимона интересно они как значатся по паспорту и если в 5 метровую пвх 10-12 чел вместимость .то до 12 чел вместимость что там за корытце должно быть (судно)

[Adnak]

я спросил у старшей в восвод е .говорю хочу катер метров 5 с мотором 50-90.она отвечает если в паспорте этого плав средства будет катер или лодка тогда за 8 т.р.достаточно прав.а если указано мор прог судно тогда друг категория говорит с этой категорией люди работают на прибрежном лове .но как я думаю на прибрежном лове работают не прогулочные суда а мрт и другие промысловики .на авито 2 судна висят мурманских по 2 с хреном лимона интересно они как значатся по паспорту и если в 5 метровую пвх 10-12 чел вместимость .то до 12 чел вместимость что там за корытце должно быть (судно)

Морское прогулочное судно-судно пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, используемых в целях мореплавания, а также соответствующее маломерным судам прибрежного морского и внутреннего плавания. Про ПЛМ ничего не сказано!!! Двигатель должен быть стационарным..на судне не должно быть кран-балок.оборудования для погрузки разгрузки..судно должно перевозить пассажиров до 12 человек...Пока как то так..на то оно и прогулочное..поговаривают, что будут изменения насчёт прогулочных судов.

[Волхв]

Если судно с подвесным движком, или до 55 кВт, то будет зарегистрировано ГИМСом. Соответственно имеешь право управлять им только на основании государственного удостоверения на право управления маломерным судном. Если движок стационар (свыше 55 кВт или 75 л.с.), то в правах на катер обязательно должна быть так называемая «особая отметка» - штампик в нижней части удостоверения на право управления маломерным судном, в котором написано: «Морское прогулочное судно 55 квт и более».
Но судно свыше 55 кВт можно зарегистрировать в Регистре, и если уже имеешь диплом капитана (а вдруг имеешь), то можешь управлять этим судном. ГИМС к данному судну не будет иметь отношения и сдавать на права не придётся...
Правда говорят содержать судно под надзором Регистра и сложнее, и дороже...

[ВК5105]

Насколько узнавал только в Мурманске курсы прошли лицензирование, а все остальные полная лажа, особенно в центре и на юге области, вот и получается если не обучался в столице, то учился в конторе "рога и копыта"

[Valera-59]

Насколько узнавал только в Мурманске курсы прошли лицензирование, а все остальные полная лажа, особенно в центре и на юге области, вот и получается если не обучался в столице, то учился в конторе "рога и копыта"

Совершенно верно. И ТО проходят только на лицензированных станциях ТО, а не у соседа в гараже...

[Елена, Мурманск]

ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАРОЙ ТЕМЫ: До 10 сил и до 200 кг. без регистрации!
А ТЕПЕРЬ и БЕЗ ПРАВ

24 мая вступил в силу новый федеральный закон № 36- ФЗ, который вносит серьезные изменения в порядок эксплуатации маломерных судов и, следовательно, за­трагивает интересы многих наших читателей, являющих­ся владельцами таких плавсредств. Из писем и звонков в редакцию видно, что текст закона оставляет непонят­ными многие практические вопросы, касающиеся реги­страции и снятия с учета плавсредств, правил их эксплу­атации и т. п. Мы собрали наиболее частые вопросы на­ших читателей и постарались найти на них ответы. В этом нам помогли консультации с работниками ГИМС, а так­же специальная инструкция с разъяснениями нового за­кона, которая была разослана во все региональные цен­тры МЧС главным государственным инспектором по ма­ломерным судам ГИМС МЧС России В.В. Серегиным.


Какие лодки и моторы больше не подлежат государственной реги­страции?
С момента вступления в силу зако­на № 36-ФЗ госрегистрацию не должны проходить лодки массой до 200 кг вклю­чительно и моторы мощностью до 8 кВт включительно. То есть даже такие лодки, как, например, «Крым», «Южанка» или «Обь», регистрации теперь не подлежат.
Правда, тут есть одно но: каким образом определяется масса судна? В разъяснениях к закону В.В. Серегина сказано, что «масса суд­на определяется в соответствии с ГОСТ 19356- 79 “Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний”». Посмотрим, что на этот счет говорит этот самый ГОСТ: «Массу суд­на, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, сле­дует определять взвешиванием». То есть мас­са определяется не по паспорту лодки, а взве­шиванием судна, причем полностью уком­плектованного. Вопрос: если лодка укомплек­тована подвесным мотором мощностью до 8 кВт и ее масса в такой комплектации превы­шает 200 кг, она подлежит регистрации или нет? Все специалисты ГИМС, которым мы за­давали этот вопрос, были единодушны: масса лодки оценивается вместе с мотором. То есть, к примеру, если вы идете на лодке «Крым», ко­торый сам по себе весит 190 кг, под 10-силь­ным Suzuki весом 20 кг, то такое плавсредство должно быть зарегистрированным.

Нужно ли проходить техническое освидетельствование плавсредств, которые не подлежат регистрации?
Об этом в разъяснениях ГИМС сказано однозначно: нет, не нужно. Следует только иметь в виду, что если у вас на лодке мас­сой менее 200 кг стоит двигатель мощнее 8 кВт, то такое плавсредство придется ре­гистрировать в установленном порядке и, соответственно, проходить техосмотр.
Кроме того, по новому порядку от освидетельствования освобождается и од­на категория зарегистрированных мало­мерных судов. Это «гребные суда, принад­лежащие физическим лицам и используе­мые во внутренних водах». Другими сло­вами, если у вас есть, к примеру, деревян­ная гребная лодка весом больше 200 кг, то ее придется зарегистрировать, но возить на ежегодный
техосмотр ее не надо.

Как быть владельцам ранее за­регистрированных плавсредств, которые, согласно новому порядку, регистрации не требуют?
Во-первых, принудительному снятию с учета такие плавсредства не подлежат. То есть вы можете спокойно пользовать­ся своей лодкой и забыть о необходимо­сти техосмотра. Но при этом о двух вещах забывать не стоит. Первая – транспорт­ный налог. Пока лодка числится в судо­вой книге, как зарегистрированное плав­средство, вы будете получать извещения из налоговой инспекции о необходимо­сти уплатить налог. Второе, о чем не сто­ит забывать, это риск различных непри­ятностей в том случае, если лодку у вас украдут, а потом совершат с ее помощью какое-нибудь злодеяние. Придется долго доказывать, что вы тут ни при чем.
Чтобы снять лодку с учета, владель­цу необходимо с соответствующим заяв­лением обратиться в ГИМС по месту ре­гистрации плавсредства.

Если плавсредство, подлежа­щее госрегистрации, уже было за­регистрировано, нужно ли его сно­ва перерегистрировать в соответ­ствие с новым законом?
Нет, не нужно. До 27 мая суда реги­стрировались по прежнему порядку в су­довых книгах. С 28 мая началась регистра­ция маломерных судов в соответствии с но­вым законом в реестре маломерных судов. При этом присвоение бортовых номеров, следующих за последним номером, зареги­стрированным в судовой книге, продолжа­ется в реестре. То есть прежняя регистра­ция сохраняется, как и бортовые номера.

Нужно ли на подлежащем гос­регистрации маломерном плав­средстве иметь должным образом оформленную судовую роль?
Действительно, новый закон требует, чтобы в числе документов на борту заре­гистрированного маломерного судна име­лась судовая роль. Однако в разъяснениях ГИМС на этот счет имеется специальный параграф: «При осуществлении надзорной деятельности за маломерными судами су­довую роль в составе судовых документов не требовать до особого указания».
Таким образом, «до особого указа­ния» об оформлении судовой роли можно не беспокоиться.

Нужно ли проходить аттестацию на право управления маломерным судном с двигателем меньше 10 сил?
До вступления в силу закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превы­шала 5 л.с. В разъяснениях ГИМС к новому закону на этот счет говорится следующее:
В соответствии с требованиями Зако­на статьи 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации <..>, не применяются до их дальнейшего уточнения.
Указанные статьи КоАП как раз и регла­ментируют наличие удостоверения на право управления судном и санкции за его отсут­ствие. То есть если у вас мотор мощностью до 8 кВт включительно и лодка массой до 200 кг, то водительские права не требуются.
Не менее определенно ответил на во­прос о водительских правах и замначаль­ника Управления ГИМС МЧС России Н.А. Крючек в своем письме от 23.05.2012: с вступлением в силу федерального закона № 36-ФЗ «оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой (не грузоподъемностью) менее 200 килограмм с установленным мотором мощностью ме­нее 8 киловатт требований об их регистра­ции и наличии удостоверения на право управления маломерным судном не будет».
Мы намеренно более подробно оста­новились на вопросе о водительских пра­вах и привели соответствующие выдерж­ки из официальных документов, чтобы у рыбаков имелись твердые аргументы на случай возможного конфликта на воде с инспектором ГИМС.

Как изменятся размеры госпош­лины за регистрацию маломерного судна и за прохождение его техни­ческого освидетельствования?
Госпошлина за регистрацию мало­мерного плавсредства будет составлять 1000 рублей. А вот что касается тех­нического освидетельствования, то в разъяснениях ГИМС говорится следую­щее: «С момента вступления Закона в силу при проведении освидетельство­вания маломерного судна оплата госу­дарственной пошлины за выдачу свиде­тельства о годности судна к плаванию не осуществляется, выдача талона тех­нического освидетельствования пре­кращается».
Конечно, в этой заметке мы ответи­ли не на все вопросы, которые могут воз­никнуть у владельцев маломерных судов в связи с новым законом. Эта тема обяза­тельно будет в центре нашего внимания и в будущем.

http://www.rybak-rybaka.ru/articles/100/17467/ ( Источник )

[piv211]

Вот блин!!!! Однако как получается. Регистрация моего комплекта не нужна. А вот на права я должен сдать и соответственно получить. Стоимость прав как таковых -800 рубликов(видимо сдача прав). Приёмная коммисия(атестация на права) по телефону 28-65-98. Можно сдать экстерном. Про Семёновсое озеро вообще вопрос поставил в тупик. Все только говорят, что вроде да как бы. Завтра должны дать более развёрнутый ответ. Блин ну с правами я такого не ожидал. До 5 ЛС права не нужны. Свыше - ДА!! Вот так!!!!

[piv211]

Может кто знает, где в Мурмаске обучают на такие права. Сказали, что таких групп много, но ни одной не назвали.

[piv211]

УПС!!! ПРОСТИТЕ!!! НАШЁЛ!!! А вот у моего SUZUKI DF6S есть в модельном ряду ещё 2 "брата" 4 и 5 лошадей. Может просто наклейку сделать 5 лошадок и прилепить на колпак. Едут инспекторы видят 5 ЛС. Думают - а вдруг у него 6. А!!!!! Да пусть идёт 5 или 6 - невелика разница. Тем более, что эти двигатели одинаковые как по весу так и по форме!!! Как думаете!!! Понимаю, что наивен, но всё ж!!!!

[piv211]

Странно с этими правами как-то. Вот тут viewtopic.php?f=165&t=2043&p=162390&hilit=%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C+%D1%81+%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8#p162390
всё совсем по-другому трактуется. Выходит, что в ГИМСе мне сказали неправду. Если у меня лодочный мотор мощьностью 4.4 кВт, то он прекрасно подходит под статью. И права на его управление не надо. Позвоню завтра уточню.

[Вольфыч]

странно как то, до 10 кобыл не надо же права, вродь это давно известно. Это я про внутренние водоемы. Про море там другая песня, я так понял. там и лодку регистрировать надо, иначе погранци не одобряют ))

[салмон]

http://www.rg.ru/2012/04/27/malomerka-dok.htm
Если я правильно понял, то имея лодку грузоподъемностью допустим 250 кг. и мотор 5 л.с. мне её регестрировать не нужно?
Подскажите.

НЕ подлежат регистрации лодки МАССОЙ до 200 кг. и лодочным мотором до 8кВт

8 -КВТ-в ЛС-это сколько?
Управлять лодкой до 200 кг и мощностью до 8 квт во внутренних водоемах без прав- можно или нет!