Мурманский Рыболовный Форум

Уважаемые форумчане...Я здесь недавно,но после постройки первой парусной лодочки появилось желание сделать что-то побольше и посерьезнее.А конкретно...Хочу построить яхту 5-5.5 м (типа Лиса или Краля)...но...хочется услышать ваше мнение по поводу сэндвичевой конструкции корпуса(толстая легкая сердцевина-заполнитель ПВХ пенопласт)с последующей ламинацией.Переборки тоже такой же конструкции.По моим подсчетам получается дешевле и легче(по весу).

Экструдированный пенополистирол

я так понимаю что такой способ построики возможен....

строчу как пулеметчик..
имел ввиду, что пенопласт лучше заменять экструдированным пенополистиролом...

а почему сендвич?

делаю корпус из пенопласта...вот о котором говорили выше....изнутри и снаружи обклейка стеклотканью...переборки тоже из пенопласта с последующей оклейкой ...я так думаю...

корпус будет изготавливаться соответственно по лекалам шпангоутов...

Корпуса из пенополистирола (экструда) обычно используют на быстроходные спорт лодки. И ламинируют углепластиком.
...мне кажется незачем "мудрить" с пенополистиролом при строительстве яхты или крейсерского швертбота

"Лиса-500"" хорошая яхта ...

но получается легче....согласитесь...и дешевле....

а вот кусочек набора в реале ...
стройте по классической схеме..., а экструд используйте ТОЛЬКО как аварийный запас плавучести.

uakk писал(а):но получается легче....согласитесь...и дешевле....

легче, но не так прочно ......наверное даже НЕ дешевле.
Если делать хорошо, крепко и надолго, то надо по экструду 4-5 слоёв углепластика (можно и стеклопластик) как минимум, а это вес и приличные денежки (углепластик)

кстати, в оригинальном исполнение яхты "Лиса-500"- отсутствие балласта, а если облегчить, то может балласт и понадобится .... , но остойчивость в статике и динамики, ТОЧНО ухудшится.

хорошие доводы...соглашусь......

uakk писал(а):хорошие доводы...соглашусь......

Спасибо.
У Вас проект есть? ...если нет, то могу сбросить ....
там не только проект, но и поэтапное строительство (с фотками)

у Вас пять метров как то ограниченны? , а то можете посмотреть проект Натали 590



Основные характеристики:

Длина, м - 5.9
Длина по КВЛ, м - 5.54
Ширина наибольшая, м- 2.44
Ширина по КВЛ, м - 1.92
Водоизмещение полное, кг- 1100
Вес балласт, кг- 250
Осадка корпусом, м - 0.3
Осадка со швертом, м - 1.3
Рлощадь парусности:
Грот (кв.м.)- 10.4
Стаксель(кв.м) - 8
Количество спальных - 4

Если честно...огромное спасибо за помощь....был бы очень признателен за проект...у меня ограничения до 6 метров...обычного гаража....5-5.5...думаю не больше.....5.9-придется искать помещение ширше......хотя и так хочу купить деревянный гараж для постройки....
а почта моя uakk74@mail.ru

uakk писал(а):. а почта моя

О.К.
Отправила, получили?

uakk писал(а):хотя и так хочу купить деревянный гараж для постройки....

а зачем покупать? ...посмотреть и взять в арену

Вообще-то топикстартер написал в первом сообщении ПВХ пенопласт - это отнюдь не полистирол...

may писал(а):Вообще-то топикстартер написал в первом сообщении ПВХ пенопласт - это отнюдь не полистирол...

да, это не одно и тоже .
ПВХ-Поливинилхлорид .
Для быстроходной спорт лодки очень хорошо, хотя и полимер, который может содержать до 56,8% связанного хлора .....

Сколько людей - столько мнений. По мне так с пенопластом мороки меньше. Обрабатывается легче, подгоняется элементарно - просто подрезай ножом. Сравните что вертеть в руках сподручнее заготовку переборки из фанеры 10 -16мм или такой же кусок пенопласта. Дерево же под стеклопластик и полиэфирку подготавливать нужно, иначе всё накатанное можно пластом и отодрать. На фанере торцы прокатать без пузырей просто нереально, а открытыми оставлять оооочень нежелательно, с пенопластом в этом отношении тоже проще. Сэндвич будет легче чем обкатанная фанера, а по прочности не слабее.

КАЮр писал(а):Сколько людей - столько мнений.

Вы не забывайте, что это яхта.
Каой смысл от облегчённого корпуса, если надо будет ставить балласт на тот же сэкономленный вес.