Мурманский Рыболовный Форум

Есть одна бредовая мысль.Хотя, в общем то и не совсем она бредовая ежели пораскинуть мозгой.
В общем задача примерно такая:
Нужна безпайольная и желательно безкилевая лодка, способная принять на борт 2-3 человека со шмотками для передвижения по небольшим водоёмам с возможностями перетаскивания её по суху на короткие расстояния или проводки с берега по небольшим ручьям.
+ маленький лёгкий моторчик для этой лодки. Скорость передвижения не важна, главное чтобы тянула хотя-бы 5-7 км/ч и тады всё будет пучком.
Основная задача-минимальный вес комплекта, так как придётся иногда его таскать, волочить, катать, переносить и т.д.
Может был или есть у кого- то опыт эксплуатации подобных комплектов? У меня не было, потому и спрашиваю. Желательно бюджетные варианты.
Смотрел на Ротан, но он 380 самый маленький. 320-330 для таких целей самое то. Да и ценник зашкаливает.
По моторам Суза 2,5 вроде неплох. http://moto-teh.ru/p14757933-chetyrehta ... motor.html
В общем, надеюсь на помощь сообчества!

тынц клац бамц
только боюсь они все под килями...

минимальный вес-тогда резинка. для описанных задач ЛАС-3. я пользовал омегу и лэ-3. вес 18 кг. в гребном варианте. омега-с резиновым полом. лэ-3 - с надувным. надувной пол обязателен. выкинь борта но пол оставь. с одинарным полом даже на вёслах заметно хуже ход супротив надувного. . лодка стремится свернуться и закрыть обитателя как мыша в ладонях. на пол не сесть-задница всегда в яме и в луже. не встать -как в гамаке. протекторы по типу лэ-3 на надувнушках весьма полезны- бывший друг таскал своего малолетнего вы....ша по острым битым камням-без повреждений. я бы взял каркасную байдарку. она и на вёслах идёт 5-10 км/ч. вес трёхместной-30-35 кг. дожде-брызго-волно-ветро-защищённость не в пример выше традиционной надувнушки. если не лежит душа к каркасным - надувную байдарку. или каноэ. последние есть с транцем.

По ручьям каркасную не больно то поводишь, здесь дно мягкое нужно, дно "облизывать". Турист-3, думаю, будет здесь не плох, тем более Гарик уже сплавлялся на нем. Правда тяжеловат :( К стати ходкая лодка, а под двумя парами весел очень ходкая.

Игорь посмотри на Фрегат М280 с навесным транцем+Сузука 2,5. Сама лодка 16кг и мотор 13 кг. В одного можно спокойно носить. Ну а два мужика унесут не задумываясь. Ценник так вообще сказочный по нашим временам.

Вот лодка Жени.

Жека!! Я правильно фотку выложил. Ты про свой комплект?
А про мотор. Может 2 л.с.

Yamaha 2 л.с. самый правильный вариант для этих целей, легче не бывает 9,8 кг

Всем спасибо за ответы. Думаю, перебираю варианты.

EPSONMAN писал(а):По ручьям каркасную не больно то поводишь, здесь дно мягкое нужно, дно "облизывать". Турист-3, думаю, будет здесь не плох, тем более Гарик уже сплавлялся на нем. Правда тяжеловат :( К стати ходкая лодка, а под двумя парами весел очень ходкая.

В Турист-3 двое с трудом влезают с минимумом шмурдяка. Задача больше не проводить по ручьям, а скорее таскать волоком от озера к озеру, ну и где есть возможность протащить, то и протащить. К тому же у Туриста нет транца.

oldskuns писал(а):я бы взял каркасную байдарку.

У всех каркасных байд есть минус- мало места для шмоток. Рассматривал вариант с надувной байдой. Она и полегче, но всё равно не то как мне каится.

evgen51 писал(а):Игорь посмотри на Фрегат М280 с навесным транцем+Сузука 2,5.

280 Фрегат маловат по грузоподъёмности. 3 человека+ шмурдяк- должно быть не менее 350 кг. А лучше 400.

evgen51 писал(а):Сузука 2,5.

Из всех лёгких моторов пока склоняюсь именно к этому варианту.

Major Payne писал(а):Yamaha 2 л.с. самый правильный вариант для этих целей, легче не бывает 9,8 кг

Спасибо. Посмотрю.

Garik-SPB писал(а):В общем задача примерно такая:
Основная задача-минимальный вес комплекта, так как придётся иногда его таскать, волочить, катать, переносить и т.д.

Мысли сходятся ))) Очень много перечитано мной на эту тему. Чем меньше вес, тем меньше функциональность и надежность.

Если таки основная задача минимальный вес, то лучше варианта Налим-300(12 кг с веслами и насосом) + навесной транец (1 кг) + Ямаха 2 л.с. (10 кг) нет.
22 кг + топливо.

Легче только из целлофана.

Все другие варианты будут на 5-10 кг больше, (особенно, если учесть, что все производители подвирают с весом и не указывают вес всяких приблуд типа весел...)
Голый Налим300 проверено весит 9,6 кг. Но ловить с него - это не с пайольной лодки...
Здесь можно почитать про установку мотора на Налим

По вместимости... Трое могут сидеть на 90-100 литровых рюкзаках. Типа Витим
Цена тоже не огорчает...

Спасибо. Ловить с лодки задача не стоит. Лодка нужна лишь для транспортировки двух-трёх тушек с вещами из точки А в точку Б... А потом обратно.

Диаметр борта 27 см + посадка на рюкзаках, т.е. высокая, поэтому не во всякую погоду и не на всякий водоем... Ну да не мне учить...

В общем, по лодкам пока у меня в голове лидирует ФЛАГМАН – 320 L http://www.flagman-spb.ru/boats/89.htm , более-менее отвечающий требованиям по основным параметрам( цена, вес, грузоподъемность, пассажировмещаемость).
По моторам пока особо не смотрел. Но с моторами вроде всё проще будет.

Как пишут производители Флагмана, лодка имеет умеренно килевое дно. Интересно стало что это такое. Вот оно. В принципе, что и требовалось.

То есть практически плоскодонка. Это и нужно.

Это уже гораздо более серьезный агрегат.
И не надо с транцем заморачиваться...
Вес комплекта без мотора однако будет под 20-ку.

Под двадцатку это нормально.

Garik-SPB писал(а):Как пишут производители Флагмана, лодка имеет умеренно килевое дно. Интересно стало что это такое. Вот оно. В принципе, что и требовалось.

img_1747.jpeg

То есть практически плоскодонка. Это и нужно.

Дык я тебе уже говорил, что у одного нашего знакомого есть Badger с надувным пайолом AirDeck, примерно тоже самое. Правда длину не помню...
Можно попробовать попросить на " потестить", чтобы понять подойдет такой вариант или нет!

Был у нас с товарищем такой комплект, как бы легкий. Если идти на более-менее растояние с переходами, то приходилось ходить по 2 раза, так как унести за раз все не получится. Есть в таком комплекте и плюсы и минусы. Смотря куда его таскать.
Если, например, по Териберке сплавиться, то тут и лодка может 20 весить и мотор не меньше.

Garik-SPB писал(а):У всех каркасных байд есть минус- мало места для шмоток. Рассматривал вариант с надувной байдой. Она и полегче, но всё равно не то как мне каится.

всё с точностью до наоборот. там где у надувнушки баллон- у каркасной место для шмоток. причём все они защищены от воды. и всё может быть навалено буквально россыпью. если уж и тогда мало места то шмотки могут быть упакованы в гермомешки и принайтованы снаружи. но мне такого дополнения не пригодилось ни разу. переноска в собранном виде весьма удобна- два чел.-нос , корма под мышками- устали- положили -сели -покурили.
мной отмеченные минусы-продолжительность и интеллектуальная трудность сборки и разборки-последнее мне кажется ограничивает их применение в провинции среди пользователей без высшего технического образования.
вес
всё же по порогам и топлякам прыгает хуже чем надувнушка
трудность постановки мотора. и трудность управления мотором. хотя ставят мотор-весло.
можно ещё посмотреть на пластиковые не разборные каноэ. там есть и транец.

Garik-SPB писал(а):По моторам пока особо не смотрел. Но с моторами вроде всё проще будет.

По Флагманам были отрицательные отзывы по качеству. Но не должно быть хуже того же Фрегата. В 3.20 трое хомяков сядут, но как в Запорожец. Если цель только пересечь озеро , то пойдет. А мотор... Звони , покажу малыша. Пощупаешь, погладишь и поймешь какой тебе нужен. Я до 30.05 в городе.