Катамараны Ротан/Братан

[Serg]

В смысле проушину саморезами к борту?

[sedoi-onego]

В смысле проушину саморезами к борту?

Да нет, болтиками, с нутри подложу прокладочку

[sedoi-onego]

Серёга, так я ж написал что чуток надо переделать.
Как только всё установлю выложу фотки

[sedoi-onego]

Вот и моторчик приехал, теперь надо поставить и можно выезжать

[aleksandrcanecorso51]

Серёга, с покупкой!Яма 40?

[Дмитрий 510]

Винт меняй сразу на 14

[sedoi-onego]

Да Саня, Яма 40xws. веос со скидкой хорошей не было
Дима а какой стоит.

[Serg]

Винт меняй сразу на 14

Спорный вопрос. Со штатного 13-го я перешел на 11 шаг и доволен! На 14 только пустой и погонять.

[Serg]

Да Саня, Яма 40xws. веос со скидкой хорошей не было
Дима а какой стоит.

Серега, как правило в стоковом варианте приходит 13 шаг. Поздравляю!

[Дмитрий 510]

Винт меняй сразу на 14

Спорный вопрос. Со штатного 13-го я перешел на 11 шаг и доволен! На 14 только пустой и погонять.

Я на Посейдоне 520 на 14 хожу три человека и рыба без проблем на 13 бензина жрет и скорость не более 37 км

[Дмитрий 510]

Если у вас веос то там винт немного большего диаметра он по скоростней при одинаковом шаге.А на 13 Серега со мной ходил тянет без проблем,но бензин вылетает.Если бы был 15 у кого нибудь я бы попробовал.А катамаран должен легче выскакивать на глисс

[sedoi-onego]

Понятно, нада в магазе глянуть

[Дмитрий 510]

Понятно, нада в магазе глянуть

Лучше купи в мастерской в Сясьстрое восстановленный я там брал за 2.5 т р.

[sedoi-onego]

Привет всем.
Спасибо за подсказки.
В итоге сделал вот такие крепежи, держится всё просто супер!!!!!!!!!!
Проблема решина

[alzmey]

То есть трубу не сверлил?..

[sedoi-onego]

То есть трубу не сверлил?..

Нет не стал. Получилось давольно надёжно, но в Море проверим.

[bormanulik]

Не, проверять в море не надо! Лучше на берегу...

[Крокозябр]

Серега, слушай меня и советские газеты .
40XW S "L" и 40VEO S это разные моторы. (дело не только в кол-ве цилиндров)

Они отличаются не только диаметром винта, но и редукцией.
У 40VEOS редуктор более скоростной (1:1,85) , т.е. он более чувствителен к загрузке
У 40XW редуктор более тяговый (1:2,0) , гребной винт БОЛЬШЕГО диаметра чем у VEOS.

Если для VEOS надо ставить 11 или 12 шаг винта, то для XWS, нормально 13 или 14 шаг, всё зависит от загрузки.

[Дмитрий 510]

Серега, слушай меня и советские газеты .
40XW S "L" и 40VEO S это разные моторы. (дело не только в кол-ве цилиндров)

Они отличаются не только диаметром винта, но и редукцией.
У 40VEOS редуктор более скоростной (1:1,85) , т.е. он более чувствителен к загрузке
У 40XW редуктор более тяговый (1:2,0) , гребной винт БОЛЬШЕГО диаметра чем у VEOS.

Если для VEOS надо ставить 11 или 12 шаг винта, то для XWS, нормально 13 или 14 шаг, всё зависит от загрузки.

У VEOS стандартный винт 11 3/8 13 у XWS 11 1\8 13 получается что у первого немного больше в диаметре про редуктор правильно

[Крокозябр]

У VEOS стандартный винт 11 3/8 13 у XWS 11 1\8 13 получается что у первого немного больше в диаметре про редуктор правильно

Дим, ты на дюйм ошибся
У 40 VEOS родной (в базе) 10х3/8-13 G .
А вообще, для ямы 40-60 сил, алюмяшки бывают разные, ,разные серии (разные маркировки) 6H5, 663 и 69W., разная площадь лопастей, разный упор и т.д.

PS
Напишу ка я еще разок
11х1/8-13G - Yamaha 40X (редукция 1: 2.0)
10х3/8-13 G - Yamaha 40V (редукция 1: 1.85)
У винтов для хвс и веос, разные каталожные номера.