Лодки/моторы - скорость/обороты/винт

[Ринат]

ну а мне на яму какой-бы винт посоветовали с загрузкой 3 чел. и вещи, ну приблизительно так если можно.

[sergiolibe]

4-х лопастной поставь с шагов 9. Будет думаю самое то.

[Елена, Мурманск]

ну а мне на яму какой-бы винт посоветовали с загрузкой 3 чел. и вещи, ну приблизительно так если можно.

Если лодка ПВХ 330-360, мотор Яма-15 2Т, загрузка примерно 300 кг., то 10-ый шаг (три лопасти) точно. Если 4 лопасти, то 9-ый. .
Винт расходный материал, иногда надо попробовать два-три (разных производителей), для подьора оптимального.
Скорость с загрузкой три человека (примерно 300 кг) , будет около 34-36 км/ч.

[bormanulik]

Не могу сообразить как на Тохе 25 подтянуть газульку, чтоб газ не сбрасывался самопроизвольно когда румпель отпускаешь. Болтик возле крепления румпеля вроде подтянул, который его сдавливает, но результата не ощутил. Может у меня какой детальки не хватает? Владельцы Тох, просветите, а то я с таким дискомфортом выходные прокатался, аж кисть устала постоянно ручку держать.

[STORM]

Да не должно там быть никаких секретных деталек....
Сильнее поджать зажим оси не получается???...

[bormanulik]

Ага, боюсь треснет румпель от перетяга. Может там внутри зажима оси какая вставка должна быть фрикционная, а у меня ее нет. На Сузе была точно.

[Елена, Мурманск]

Если всё на местах, то просто сильнее затянуть болт.
Румпель M25C3 / M30A4 .

[Елена, Мурманск]

"Железячки"

1 Ручка румпеля
2 Болт крепления румпеля
3 Втулка пластиковая
4 Ручка румпеля
5 Вал румпеля
6 Втулка пластиковая
7 Шайба пружинная
8 Демпфер резиновый
9 Крепления ручки румпеля
10 Пружинный фиксатор
11 Винт крепёжный
12 Болт
13 Гайка с нейлоновой фиксацией
14 Вал румпеля "B"
15 Шестерня румпеля
16 Пружинный фиксатор
17 Втулка пластиковая
18 Шайба
19 Крепление вала румпеля
20 Болт
21 Шайба
22 Уплотнение вала румпеля
23 Заглушка
24 Наклейка

[bormanulik]

Ну есть там вроде какой то вкладыш, сверху через разрез разглядел. Затянул фактически до упора, - стало получше, но теперь румпель туго вверх подымается. А вообще, моторчик, как я понял, чрезмерно "обслужен", - везде где только можно напичкано смазки, может из-за этого и вращение легкое, и крышка легко снимается/одевается, что мне тоже не нравится (на волнах может сорвать). Займусь вечером удалением излишков. Первый хозяин сказал, что все обслуживание было у дилера, - похоже оно в этом и заключалось, чтоб напичкать смазки везде и побольше.

[piv211]

Я когда первый раз, в детстве, смазывал велосипед, тоже смазки на внутреннюю часть барабанного тормоза намазал. ))) Потом отмывал))))) Может хозяин бывший тоже смазал вообще всё, но не признаётся.

[bormanulik]

В принципе, тех. отверстие для смазки в месте зажима вала румпеля есть, т.е. и смазывать там все таки надо. А вот защелка крышки капота - явно перебор! Уже все удалил напрочь.

[bormanulik]

Хочу владельцев Тох спросить, защелка крышки у всех свободно движется? Блин, привык я к Сузе, там все настолько четко подогнано было (хоть и мотор 97 года), что теперь кажется все слишком свободно гуляющим, страшно крышку потерять. Болт крепления, который кстати подпружинен гнутой шайбочкой, я затянул до упора, но толку мало - все равно свободно ходит. Мотор то новый практически, может это и нормально для Тох?

[Север]

Защёлка у мну тугая. Румпель тоже можно затянуть, чтоб газ не сбрасывался... но не затягивал (вернее затягивал, но ослабил, как и "поворотную" регулировку.).

[bormanulik]

Это к чему?

[Волхв]

Это к вопросу о защёлках на тохах

[bormanulik]

Леша, а у тебя то как? Не открывается защелка на ходу? Блин, лучше бы я после Нептуна на Тоху пересел, тогда бы и вопросов глупых не задавал и мнительным таким бы не был.

[Волхв]

Я её еле открываю. Черезчур на мой взгляд туговато )))

[bormanulik]

Ну чего вы меня все расстраиваете?! Еще на этих выхах покатаюсь и наверно сниму защелку и маленько подогну. Может первый хозяин сделал обратную процедуру из-за того, что как вы говорите "черезчур туговато"?

[ганченко антон]

у меня на джонсоне 30 .88 г.в. нет фильтра воздушного и корпуса хозяин прошлый посеял .взял эластичный шланг от пылесоса кусок 15 см натянул сетку от колонки автомобильной .вставил в раструб карба мотор глохнет не разгазовывается понимаю что колхоз .но фильтр супер нулевой а мотор душится сразу .под фильтр стоят отверстия .в ютубе пару роликов нарыл с моим мотором там без корпуса фильтра тоже .спрашивал на комсомольской горке кондрат говорил что они и так и так шли .и еще на карбе только один винт качества смеси отвернут был на 13 оборотов .устойчиво работать начинает и заводится с пол-пинка на девятом обороте.на пяти оборотах винтта повышаются обороты но хрен заводится.может кто знает почему воздух не сосет через фильтр.и примерно о качестве смеси.а так бегает на ура заводится с раза может не лесть вообще туда и оставить как есть

[STORM]

На подвесном моторе НЕТ воздушного фильтра..... Подразумевается что воздух на воде чистый.....
То что многие называют фильтром,на самом деле является глушителем впуска,просто некая преграда звуковым волнам..... ))