Тюнинг надувных лодок

[Podvodnik]

Конструкция имеет право быть. Все красиво и достаточно мощно.... испытания все покажут.
В своих доработках я преследую в первую очередь мобильность, вес и компактность.... с минимальными финансовыми затратами
Мне все (лодка, пайолы и весь шмурдяк (снаряжение) ) нужно запихать в багажник Соренто и бокс на крышу. Всего должно хватить на 2 недели комфортного проживания.
Прицеп не рассматриваю вообще..... по определенным причинам...

[Serg]

А х.з., не должно вырвать - вроде всё по инструкции - сначала обезжирил, потом мазал клеем пвх обе поверхности, потом ждал когда клей высохнет минут 10-15, потом грел клей промышленным феном, пока последний не закипал и не пускал дымок, а потом на горячую соединял и держал, пока не остынет...
Испытать в боях пока не довелось, но лето не за горами, обязательно ещё отчёт будет...

Вадим, при движении по волнам нагрузки колоссальные. Приклеенные пятаки выдержат, а вот пруток порвет пятак обязательно. Как минимум приклеивай ограничители на палубу, чтобы доска с креслами не имела движения вперед-назад. Пока все конструкции, (которые я видел для моря), состояли из трубчатой рамы, приклеенной на баллоны сверху.Там как раз нет рычага в виде стоек кресел.

[avidfisherman]

Неужели моя конструкция совсем никому не интересна оказалась, кроме как просто понравилась, мож кто чего спросить хочет??? :
ТЫКАТЬ ТУТ

Вадим! Всё классно сделано. Труда и идей много затрачено.
Только вот по креслам терзают смутные сомнения:
Даже не по креслам (классные) а по их крепежу. По сути стойка с креслом хороший рычаг. При ходе на волне вектор колебаний не только вертикальный, но и горизонтал ьный причём в разных направлениях.
Учитывая то, что вверху рычага (в кресле) ещё и масса седока прибавляется не вырвет вся эта кострукция приклеенные пятаки???

А с зади две трубы канализационных,это что???на транце ???

[Hungerman]

Неужели моя конструкция совсем никому не интересна оказалась, кроме как просто понравилась, мож кто чего спросить хочет??? :
ТЫКАТЬ ТУТ

Сделано классно, слов нет, конечно.
Но поддержу Townsman`а - там рычаг хороший получается и на ходу по серъезной болтанке, боюсь оно не выдержит. Там у "ноги" хоть и 4 точки крепления, но по сути она одна, просто чуток разнесенная и при направлении вектор силы "вперед-назад" вряд-ли выдержит.

[Стоседьмой]

А сзади, две трубы канализационных, это что??? на транце???

Это самая бюджетная и полезная конструкция - стаканы-держатели:
1-й стакан для подсака, чтоб в ногах не болтался и всегда был под рукой;
2-й стакан для того, чтоб спокойно можно было стопку какой нить вкуснятины опрокинуть..., т. е. он для удилища конечно - когда ловим троллингом, то спиннинги разнесены по бортам и место им в бортовых стаканах, а вот когда причаливаемся двумя лодками борт к борту, то с одного борта надо снять спиннинг и, как следствие, его куда нить надо убрать и чтоб под ногами не валялся, а крючками/тройниками в надувной борт не впивался, вот для этого он и сделан...

[avidfisherman]

А сзади, две трубы канализационных, это что??? на транце???

Это самая бюджетная и полезная конструкция - стаканы-держатели:
1-й стакан для подсака, чтоб в ногах не болтался и всегда был под рукой;
2-й стакан для того, чтоб спокойно можно было стопку какой нить вкуснятины опрокинуть..., т. е. он для удилища конечно - когда ловим троллингом, то спиннинги разнесены по бортам и место им в бортовых стаканах, а вот когда причаливаемся двумя лодками борт к борту, то с одного борта надо снять спиннинг и, как следствие, его куда нить надо убрать и чтоб под ногами не валялся, а крючками/тройниками в надувной борт не впивался, вот для этого он и сделан...

А, понял, а то поначалу подумал выхлоп от движка как на фурах в верх.

[Алекс У]

А пока суть да дело.. я вона чего замандрячил)))))

[Алекс У]

хотел ещё вот чем поделиться.. сшил я стояночный тент.. чтобы защитить лодку от дождя и листьев по осени..установил носовой тент и совместил стояночный и носовой по аналогии как у ребят палатка на лодке.. усилил швы.по периметру и по центру . а через швы и подтекает.. попробовал проклеивать.. вообще никак.. решил поэкспериментировать ..взял хороший прозрачный силиконовый герметик.. автомобильный.. и развёл его с ацетоном.. очень плохо разводится и нужно греть.. а ацетон греть опасно.. решил попробовать толуол.. и силикон растворился.. покрыл я этой массой швы.. толуол испарился предварительно пропитав нитки и швы.. силикон встал как родной.. не текёть)))))))

[дядя Витя]

Справа съёмный нержавеющий держак датчика эхолота.

[townsman]

Справа съёмный нержавеющий держак датчика эхолота.

Я смотрю в носу лодки грузовые ремни приклеены. Тоже нужно себе приклеить, а то всё барахло и рыба в корму норовит сместиться - устал ногами отпихивать....

[дядя Витя]

Справа съёмный нержавеющий держак датчика эхолота.

Тоже нужно себе приклеить, а то всё барахло и рыба в корму норовит сместиться - устал ногами отпихивать....

Там крепёж для ремня ближе к середине лодки сдвинут, когда на неделю, то барахла беру много. По спецзаказу сантиметров на десять к транцу сдвинуты уключины, соответственно банка пассажира тоже. Верхние ремни для фиксации груза сверху.

[Волхв]

Дядя Витя, А как фиксируются колеса в верхнем положении? Что-то совсем не понятно. Вверху же петля не опускающаяся вниз?

По поводу пластиковых застежек: лучше поменять на что нибудь железное. Ломаются, заразы. И не всегда от нагрузки на них (например наступил случайно- и нет застежки). Недолговечные они, хоть и удобные. И могут расстегнуться...

И ещё вопрос. В носу это у вас держатели для удочек, или что-то иное?

[дядя Витя]

Лёша, эти колёса съёмные. Система установки следующая - заводим нижнюю перемычку в верхнюю опору снизу вверх, затем оттягиваем вверх подпружиненную нижнюю перемычку, заводим в опору и отпускаем перемычку, которая поджимается вниз. Соответственно снимаем в обратной последовательности - отжимаем нижнюю подпружиненную перемычку вверх, выводим конструкцию из нижней опоры, а из верхней она выпадает сама, под собственным весом. Установка колесом вверх выполняется в обратной последовательности. Я пока не планирую возить в лодке эти колёса, потому и выбрал конструкцию, которая легко собирается-разбирается и возвращается в машину.
Застёжки, увы, я не выбирал - это стоковый крепёж, заказанного мной, носового рундука. Просто я развил тему и приладил туда ремни, для верхней фиксации груза, когда этот груз есть и нет нужды в рундуке. Постараюсь быть осторожным.
Да, в носу пара держателей для удочек и ещё три - в корме. Держатели пока недоукомплектованы, по легенде в них вставляется сантехническая пластиковая труба, и уже в полную конструкцию ставим спиннинги. При переходах мне представилось удобней транспортировать спиннинги в специальных отведённых места и в вертикальном положении.

Ниже ещё один девайс для крепления чего-нибудь нужного, чтоб по лодке не искать это нужное.

[piv211]

Всё видел у д.Вити собственными глазами и руками. Сделано добротно. Со временем всё утрясётся. Очень понравилась крепление питья, потому как выпиваю на воде много и эта баклашка зачастую опрокидывалась и весь пол в томатном или другом соке. Свинячим в лодке. А тут всё при деле и на своём месте. Д.Витя, помните говорил про мешок для якоря. Надо делать. Тот материал, что у меня оказался хлипковат - тонкий. В Инструментах на Свердова буду брать отрез ПВХ ткани нормальной.

[дядя Витя]

Д.Витя, помните говорил про мешок для якоря. Надо делать. Тот материал, что у меня оказался хлипковат - тонкий. В Инструментах на Свердова буду брать отрез ПВХ ткани нормальной.

Я пока обмозговываю вариации. По большому счёту мешок нужен не только для якоря, но и для якорного фала. А ПВХ-шный мешок не очень удобен в загрузке выбираемым фалом, удобней жёсткий объём, куда при выборке якоря сразу будешь укладывать фал. Как один из вариантов - канистра литров на десять с обрезанной верхней частью. Возможно.

[Волхв]

Соответственно снимаем в обратной последовательности - отжимаем нижнюю подпружиненную перемычку вверх, выводим конструкцию из нижней опоры, а из верхней она выпадает сама...

Имейте в виду, что на словах эта операция звучит просто, а вывести колесо из под днища, когда лодка на воде- гораздо сложнее. Просто представьте лодку на воде, представьте, где вода будет "заканчиваться", вспомните, что накаченное колесо стремится вверх, под днище (неслабое сопротивление, когда выводишь, а пройдя "нижнюю точку" уже само всплывает как мячик). Попробуйте дома его "отстегнуть" с примерным сопротивлением "не замочив рукавов" и всё поймёте...

Я уже несколько лет мечтаю привязать веревки к оси, чтоб отжав стопор легко вытянуть колесо... Но удобство видать не для меня. Гораздо "веселее" вытягивать его оттуда ногами, или руки мочить по самые локти... Блин, надо всё таки их привязать. И правда легче поднимать.

Ещё колеса мне понравились на стоянке (на озере, разливе, где нет отливов). Лодка, стоя на колёсах не качается на волнах и не трется о камни. Другу, при волнении её приходится полностью выволакивать на берег, а мне только нос... Но это актуально для пресноводных рыбалок.

И по поводу размещения удочек в носу- нормально будет только в штиль...
Как то давненько я на мотолодке спросил, мол, "почему рулевые посты ставят в основном в корме, ведь гораздо удобнее находиться в середине, или вообще в носу (нос подзагружен", легче выход на глис, меньше встречным порывом поднимает)... А мне ехидно предложили покататься по волнам сначала в носу, а потом на корме...
Морские спиннинги конечно жесткие, но колбасить их там будет не в пример сильнее, чем на корме. Полагаю поэтому держатели делают на таргах и транце. В общем, как можно ближе к корме. Просто имейте в виду.

А так да, видно, что немало души вложено в работу! Продуманы разные важные "мелочи". Респект и уважуха!

[Алекс У]

Всё видел у д.Вити собственными глазами и руками. Сделано добротно. Со временем всё утрясётся. Очень понравилась крепление питья, потому как выпиваю на воде много и эта баклашка зачастую опрокидывалась и весь пол в томатном или другом соке. Свинячим в лодке. А тут всё при деле и на своём месте. Д.Витя, помните говорил про мешок для якоря. Надо делать. Тот материал, что у меня оказался хлипковат - тонкий. В Инструментах на Свердова буду брать отрез ПВХ ткани нормальной.

не вопрос.. отмоется...))))

[Алекс У]

Д.Витя, помните говорил про мешок для якоря. Надо делать. Тот материал, что у меня оказался хлипковат - тонкий. В Инструментах на Свердова буду брать отрез ПВХ ткани нормальной.

Я пока обмозговываю вариации. По большому счёту мешок нужен не только для якоря, но и для якорного фала. А ПВХ-шный мешок не очень удобен в загрузке выбираемым фалом, удобней жёсткий объём, куда при выборке якоря сразу будешь укладывать фал. Как один из вариантов - канистра литров на десять с обрезанной верхней частью. Возможно.

дядь Вить.. тоже задумался о якорной сумке.. опробовал модель.. и понял что не очень.. даже при использовании хороших не путающихся верёвках не очень удобно.. остановился на варианте складного ведра.. при правильной укладке вполне нормально и вроде якорь в сумке а вроде и ведёрко на борту

[Алекс У]

а колёса к стати не плохие.. только вот мне не подошли.. я пробовал.. у меня в этом месте кили наиболее выдающиеся.. пришлось ставить перевёртыши удлинённые.. катаюсь с ними. в принципе не мешают

[дядя Витя]

Лёша, что касаемо снятия колёс в воде, то это вообще не проблема - поднимаешь нижнюю подпружиненную перемычку вверх и колесо пулей вылетит из воды. А вот поставить колёса в транспортное положение, в воде, представляется делом гораздо более мокрым, попробуй ещё его утопить. Теоретически этот процесс мне представлялся тоже очень неудобным, но практика совсем иная. Заходи - покажу. Тебе точно понравится, поскольку легче-лёгкого. И есть ещё один нюанс. Лодку, на колёсах, подводишь к воде, разворачиваешь и носом загоняешь в воду. Далее снимаешь колёса, не замочив рукавов. Обратный процесс прямо противоположен, но опять разворачиваешь лодку кормой в удобную тебе сторону и устанавливаешь колёса.
По поводу креплений для спинишков. Первоначальное предназначение - удобство в рыбалке, когда стакан крепления всегда под рукой. Если сидишь в корме - под рукой три крепления, если на баке - под рукой два крепления.
У меня есть ещё парочка креплений в запасе, если будет мало стоковых, подклею ещё. Ну, а если штормит и лодка прыгает по волнам, то по любому весь груз крепится по штормовому, а спиннинги - особо, как весьма ценная часть экипировки.