Какой выбрать ПЛМ 2-х или 4-х тактный

[Дмитрий 510]

Четырехтактник всегда долговечней двухтактника что на мотоциклах что лодочные благодаря разным системам смазки.Я говорю про длительные переходы Я для себя решил следующий только четырехтактник особенно если мощность больше 40 л с

[Крокозябр]

инфа по расходу 2 и4 т моторов

viewtopic.php?f=145&t=4669

[townsman]

Четырехтактник всегда долговечней двухтактника что на мотоциклах что лодочные благодаря разным системам смазки.Я говорю про длительные переходы Я для себя решил следующий только четырехтактник

Дык! Я же и не спорил - так мысли в слух.... Может и я к этому когда нибудь приду , но пока мой 2-Т меня устраивает.
Во ! совсем забыл - я его ещё один пока утащить могу...

[Дмитрий 510]

Я знаю что у меня 2 тактная ямаха 40 лс жрет 20 л в час, если не в полный газ и подбором винтов удалось снизить.Но на Кильдин и обратно 60 л с переходами уходит.

[Крокозябр]

Я знаю что у меня 2 тактная ямаха 40 лс жрет 20 л в час, если не в полный газ и подбором винтов удалось снизить.Но на Кильдин и обратно 60 л с переходами уходит.

У тебя ПВХ мягкое дно, оно тащит за собой воду. скорость мала расход велик.
Если твой моторчик поставить на жесткое дно (жк и риб) то крейсерская и максимальная скорость увеличится.
20 л/час на максималке для 700 кубового мотора нормально другое дело если на максималке идешь 40 км/ч или 55 км/ч ... вот тут и сказывается гидродинамика днища.

[Дмитрий 510]

Какая разница какое дно если на такой же лодке четырехтактник с такой же мощностью жрет почти в 2 раза меньше проверенно,а лишний бак в лодке это место которого всегда не хватает

[Крокозябр]

Какая разница какое дно если на такой же лодке четырехтактник с такой же мощностью жрет почти в 2 раза меньше проверенно

Есть (в днищевых) разница и она не так мала.
Я не спорю, 4Т экономичней, но не в два раза. и даже не на 1/3
Дим, не все можно и нужно сравнивать.
А если ты сравнишь Тох 40 2Т и Суз 40 4Т или Ям 40 4Т , то будешь приятно удивлен расходом Тох 40 Т2
А если ты сравнишь впрысковый 2Т (е-тек или tldi) , то 4 т моторчик нервно курит в стороне и по расходу и по тяге

Вечная тема выбора. 2 и 4Т .
На что деньги есть, то и надо брать, но и корму не перегружать

PS
Что бы ходить экономично, не надо ходить на мягком днище , либо жесткое дно либо кат.

[piv211]

Я как то уже приводил пример в расходе топлива. Сравнение, конечно, не однозначное. Тем не менее. На ПВХ и моторе Яма30 2-х тактная пробегали на рыбалке почти 85 литров. Стартовый вес всего (лодка мотор топливо люди херня всякая) почти 1000 кг.
Во втором варианте почти тоже тонна, но катер с Ямой60 4-х тактной. Пройден почти тот же путь и рыбалка. Расход около 60 литров.
А всё потому, что на катере шли в крейсерском режиме - 5400-5500 об. Под Ямой30 на переходах шли в полную тапку.

[Дмитрий 510]

Я как то уже приводил пример в расходе топлива. Сравнение, конечно, не однозначное. Тем не менее. На ПВХ и моторе Яма30 2-х тактная пробегали на рыбалке почти 85 литров. Стартовый вес всего (лодка мотор топливо люди херня всякая) почти 1000 кг.
Во втором варианте почти тоже тонна, но катер с Ямой60 4-х тактной. Пройден почти тот же путь и рыбалка. Расход около 60 литров.
А всё потому, что на катере шли в крейсерском режиме - 5400-5500 об. Под Ямой30 на переходах шли в полную тапку.

Ну с 1000 кг ты погорячился ,разговор о моторах мощностью от 40 л с и одинаковых лодках.

[may]

Я как то уже приводил пример в расходе топлива. Сравнение, конечно, не однозначное. Тем не менее. На ПВХ и моторе Яма30 2-х тактная пробегали на рыбалке почти 85 литров. Стартовый вес всего (лодка мотор топливо люди херня всякая) почти 1000 кг.
Во втором варианте почти тоже тонна, но катер с Ямой60 4-х тактной. Пройден почти тот же путь и рыбалка. Расход около 60 литров.
А всё потому, что на катере шли в крейсерском режиме - 5400-5500 об. Под Ямой30 на переходах шли в полную тапку.

на яме-30 "в полную тапку" сколько оборотов было? скорость, шаг винта? без этого сравнивать расход глупо. На надувнухе, тонна, 30 лошадей... И на глисс вышли?

[piv211]

Чёта перегнул малость. Посчитал - получилось 600-700. Но всё равно, до хера! Кирпичи везли для ремонта печи и смесь для раствора.

[Dymchaty]

Можно долго спорить по поводу 2-х или 4-х и что выбрать......тут как машины...кто-то за немца,а кто-то за японца...я для себя вижу сл-е:
плюсы:
1.спокойно можно идти на малых ходах хоть час,хоть два,при этом не коптить...
2.излишки бензина после рыбалки ,спокойно заливаю в бак машины...
3.не надо гадать со смесью масло-бензин...
4. на дальних рыбалках,все же 4-х тактник кушает бензина меньше в заметных количествах...
5.экология:мы все любим природу и любить ее надо во всем
из минусов:
1.сложнее и дороже ТО;
2.дороже цена мотора;
3.спина явно не благодарна выбору 4-х тактника(если мотор приходиться снимать,одевать на транец);
4.сложность транспортировки к месту рыбалки....

сам выбрал 4-ре такта

[Снежногорец]

А если ты сравнишь впрысковый 2Т (е-тек или tldi) , то 4 т моторчик нервно курит в стороне и по расходу и по тяге..

Таких моторов не много. Тянут они хорошо преимущественно на высоких оборотах.
Сами америкосы ставят массово на свои лодки Меркурий, Ямаху, Хонду 4 такта...