ПЛМ Suzuki DF 20 AS

[piv211]

На моём стоит аж 12" Ближе к весне форумчанин обещал дать на тест с 9" шагом. Вот тогда то и протестируем по полной. Лодка в подписи.

[Михалыч83]

12 шага сам покупал? Хочу 11 попробовать. Тахометр стоит у тебя?

[piv211]

12 шага сам покупал? Хочу 11 попробовать. Тахометр стоит у тебя?

Тахометр есть. Брал в Китае 3 года назад. Хотел поставить на Сузуки 6, но так руки и не дошли.

[Михалыч83]

А на 20 ку не будешь ставить? Завтра если что звони пообщаемся!

[Northern-bear]

В стоке стоит 10 шага. По оборотам кажется что есть не большой перекрут. Купил тахометр,буду тогда жидкую воду ждать.

был бы перекрут,была бы отсечка

[Михалыч83]

В стоке стоит 10 шага. По оборотам кажется что есть не большой перекрут. Купил тахометр,буду тогда жидкую воду ждать.

был бы перекрут,была бы отсечка

Так она и присутствует по моим ощущениям, может я и ошибаюсь. Как вообще проявляет себя отсечка?

[Northern-bear]

Конкретно по оборотам могу сказать только о двадцатке.На нашем моторе отсечка, это те обороты при достижении которых(для 20ки это где-то в районе 6250-6300) мотор начинает их сбрасывать сам на несколько сотен и моргает красная лампочка диагностики, при этом лодка идёт рывками, не заметить не получится, по рабочим оборотам, если у тебя 20ка, то нужно подобрать такой шаг винта, что бы на полную гашетку при рабочей загрузки обороты попадали в 5500-6000, лучше ближе к шести, тогда на стандартных 2/3 газа(крейсерский режим), будет оптимальное сочетание скорость/расход бензина, ну и мотору "легко" работать будет

[piv211]

Или как сказано в инструкции

[Сергей54]

О необходимости наличия тахометра я уже упоминал.
Ибо ни на слух,ни по скорости,ни по отсечке ничего толком не увидеть.

[Northern-bear]

По отсечке можно только понять что идёт перекрут,и что винт не подходит под этот комплект,а так да,только с помощью тахометра можно понять как у тебя работает мотор,ну,и естественно подобрать необходимые обороты и винт

[piv211]

Советовали дополнительный фильтр поставить в разрыв топливного шланга от бака.
Вот такой купил.

[Дмитрий 510]

Гораздо лучше от Нивы инжекторной больше по обьему и лучше очищает

[Сергей54]

Советовали дополнительный фильтр поставить в разрыв топливного шланга от бака.
Вот такой купил.

Зря,бестолковая вообщем то штука.
Правильно говорят-от инжекторной нивы.

[Сергей54]

А я в прошедшем сезоне, хапнул забесплатно от газовского инжектора. Он раза в два побольше того жёлтенького, что стоит у меня на Проге уже 4 сезона.
Для надувнушки конечно будет великоват.

[piv211]

А сколько фильтров в моторе установлено?

[Сергей54]

В каком моторе ?
Штатно под капотом твоего-два,у меня один.

[piv211]

В каком моторе ?
Штатно под капотом твоего-два,у меня один.

Серёга! А они же тоже меняются по мере эксплуатации. Так сказать расходники. Так ведь? Так зачем покупать ещё дорогой, если по нормам нужно менять ещё и внутри мотора?

[Сергей54]

Ну как сказать ?
Доп фильтр ставят для того,что бы продлить жизнь штатным. Твой, высокого давления не дешёв. А у меня штатный стаканчик с сеточкой не обеспечивает нужной степени очистки.
Если есть уверенность в качестве заливаемого бензина,можно ничего не делать.

И да,фильтр что на фото выше вовсе не дорогой,рублей 200-300...
Дорогой-это сепаратор.

[Mikl]

штатный вроде 600-800 рублев стоит.

[Сергей54]

Да,где то так.