Страница 1 из 1

мотор Honda BF 20 D3 SHU

СообщениеДобавлено: 27 апр 2013, 12:48
мурманчанин
Друзья.Что можете практическое сказать про этот мотор,на каких лодках и при каких условия эксплуатировался.

Re: мотор Honda BF 20 D3 SHU

СообщениеДобавлено: 27 апр 2013, 20:48
мурманчанин
практичный вопрос:На воронеж какой винт более подходит?3хлопастный или 4х лопастный?

Re: мотор Honda BF 20 D3 SHU

СообщениеДобавлено: 28 апр 2013, 07:26
Снежногорец
мурманчанин писал(а):практичный вопрос:На воронеж какой винт более подходит?3хлопастный или 4х лопастный?

Хонда - мотор беспроблемный. Особенно в пресной воде. Ходит и ходит. Если в море, нухно промывать пресной водой после каждой рыбалки (как и любой другой...) весь этот гемор окупится. Транцевую плиту неплохо было бы обработать мовилем. Она отлита из силумина и если уж пошла кородировать в морской воде, то процесс этот уже не остановить. Винт на 4 лопасти любого шага будет несколько ,,грузовее,, нежели 3х лопастной такого же шага. Четвёртая лопасть создаёт дополнительное сопротивление. Но упор у четырехлопастного больше, с грузом будет легче идти. Да и стартовать с места с ним получается резвее. Трёхлопастной больше подойдёт под достижение максимальной скорости.

Re: мотор Honda BF 20 D3 SHU

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 13:14
Nord
Алексей, при умелом обращение это просто перпетум мобил. Главное, считаю, не насиловать, своевременно смазывать и заливать хорошие масла. Если тебе надо кастрюлю с грузом двигать, то лучше использовать штатный четырёхлопастной винт. Он гораздо тяговитей трёхлопастного и нагрузка на мотор минимальна.