Мурманский Рыболовный Форум

Вроде бы в этой теме обсуждали, если нет - не ругайтесь сильно Вот созрел вопрос по использованию Гидрокрыльев на ПМЛ небольшой мощности, до 10 л.с. Есть ли смысл? Может кто пользовался?

Имеется ввиду кавитационная пластина или плита? Поставил на мотор 15 л.с. , лодка 3,60 м. Скорости не прибавило, но лодка на глиссере по волне идет гораздо устойчивей.

патамучта писал(а):Имеется ввиду кавитационная пластина или плита?

А можно поподробней, просто не знаю чем пластина отличается от плиты

По поводу скорости - так думаю что она даже должна упасть (сопротивление по идее увеличится), вопрос в том - будет ли легче выходить на глиссер с грузом?

Разницы нет , просто кто как называет. На глиссер выводит груз, какой мотор выводил без пластины, может помедленнее, но опять же все зависит, как идешь, по волне или против. Бывало против волны на глиссер не выходила, разгонялись по волне, выходили на глиссер, постепенно разворачивались и уже летели против волны, но на глиссере. Опять же повторюсь, с пластиной на волне лодка держится уверенней.

Угу, понял, спасибо. Может попробовать на свою 6-ку гидрокрыло присобачить? Хорошо есть недорогие.

Думаю надо еще у народа поспрошать или где почитать. Просто у меня вот такой эффект, на моторах другой мощности может будет по другому. Хотя, если есть не дорогой вариант, почему не поэкспериментировать. Удачи! Отпишись потом, что получилось.

Вот такая видюха .

Круто!!!

Доброго здоровья и настроения всем форумчанам!
Имею комплект Посейдон 520 и Ямаха 40 веос. Еще в прошлом году озадачился устранением незначительной но неприятной причины. В общем на почти максимальной скорости при достаточном волнении на море изредка появляются незначительные прохваты. Кавитационная плита относительно нижней части транца ниже примерно на 2,0 - 2,5 см. мотор на последнем отверстии, максимально к транцу. Вот и подумал, есть ли смысл установить гидрокрыло....
Поизучал интернет, почитал другие форумы... Понятно, что продавцы видят в нем только положительные моменты, быстрый выход на глис, экономия топлива, спортивный разворот, более четкая и ровная рулежка и многое другое. А вот реальные пользователи говорят, что помогает только моторам от 8 до 50 л.с. Для мЕньших еще не надо, а для бОльших уже не надо. Из плюсов же видят только более быстрый выход на глис груженых лодок, и отсутствие прохватов, из минусов ощутимое снижение (до 5-7 км/ч) максимальной скорости (комплекты у всех разные)....
Знатоки и владельцы, кто что знает об этом, есть ли смысл ставить гидрокрыло? Какие плюсы и минусы? Делитесь опытом. Личный опыт приветствуется!!!

Был у меня мерк 9.8 ЛС в комплекте с пайольным баджером 370cl. Так вот он двоих с рюкзаками на глисс не выводил, а без рюкзаков легко гонял 30 км/ч с теми же людьми. Решено было поставить гидрокрыло. Скорость упала до 27 км/ч. Больше никаких изменений замечено мной не было.

Товарищ поставил гидрокрыло на Ямаху-60 4 т. "Поднимать" стал увереннее,и больший груз. За три года эксплуатации только положительные отзывы. Но, у него катер.

Вроде тема жизненная, а опыта похоже ни у кого нет. Жаль. Так и не принял пока никакого решения.... Точнее принял, наклонил мотор, установив проставку, как было показано в какой то другой теме... А по гидрокрылу не принял.

Bliznez писал(а):Вроде тема жизненная, а опыта похоже ни у кого нет. Жаль...

Большая лодка и мотор мощный. Мы с другом пробовали гидрокрылья на лодке 380 под Тохой 18. И то не по причине прохватов на высоких волнах...

От твоей проблемы скорее всего не гидрокрыло нужно, а стальной винт. Крыло помогает корму поднять, а при прохватах в волнение оно не будет помогать. (ИМХО) Стальной винт - панацея, когда винт периодически воздух цепляет, когда лодка с волны на волну на глисе... Сталь может идти без прохватов погруженный всего на 2/3, ну, или на 3/4. Или что-то в этом духе