Мурманский Рыболовный Форум

Лучше в отдельную тему...

Начну тему, а то она простаивает почему-то... такое ощущение, что моторчики очень надежные и в тюнинге не нуждаются .
Вчера, при смене масла в редукторе обнаружил суспензию. Сегодня решил от скуки провести ревизию редуктора, т.к. наезд на бревно в Кольском заливе, как я вчера обнаружил, не прошел даром для моторчика, - гребной вал чуток погнул (как следствие, - разбалтывание сальника и суспензия в редукторе).
Редуктор оказался в полном порядке, попал я только на правку вала и замену сальника, но очень смутила муфта, а точнее ее размещение на валу! Она не симметрична, и как говорит (точнее даже особо выделяет!!!) инструкция по ремонту Тохатсу, должна стоять широкой стороной к винту. У меня же расположена наоборот. Причем первый хозяин мотора в редуктор не лазил, он такой с завода. Порылся в инете и нашел на русфишинге у людей точно такую же проблему. Как это понимать? Происки японских империалистов? Специально инструкцию неправильно написали или муфты неправильно поставили?
Причем, ребята на русфишинге писали, что при установке по инструкции передачи не втыкаются, редуктор клинит и отрегулировать практически невозможно. Кто-нибудь из форумчан имеет опыт вскрытия Тох/Мерков/Ниссанов М25/30? Может и в других аналогично стоят...

Александр, глаза посмотрят, а руки сделают.

бытует мнение, что если действительно храповик был установлен не правильно, то это имело место на некоторой партии моторов. Эти моторы продавались осенью 2007 г. с хорошей скидкой и "соответствующим сервис мануалом ".
если храповик (муфта) по мануалу никак не ставится, ( пропадает нейтраль). Ставьте как было

Спасибо. Мой моторчик посвежее 2007-го будет. Провел пару часов в инете и нашел вот это:

Стоит также, как у меня. Других вариантов не нашел, только картинки в том самом "мануале".

Лен, чего то токарь Сергей не очень вдохновился от предложения выправить вал. Говорит, что хорошо выправить получается крайне редко. Конечно попробую ему завести показать на неделе, но на всякий случай посмотри скока новый будет стоить.

bormanulik писал(а):Лен, чего то токарь Сергей не очень вдохновился от предложения выправить вал. Говорит, что хорошо выправить получается крайне редко. Конечно попробую ему завести показать на неделе, но на всякий случай посмотри скока новый будет стоить.

да выпендривается он , везите ему, пусть посмотрит

цену сброшу в личку

Я уже на ebay полазил, поискал. У пиндосов конечно дешево, но пока довезешь...

bormanulik писал(а):Лен, чего то токарь Сергей не очень вдохновился от предложения выправить вал. Говорит, что хорошо выправить получается крайне редко. Конечно попробую ему завести показать на неделе, но на всякий случай посмотри скока новый будет стоить.

"Ты знаешь, всё в твоих руках,
Всё в твоих руках, всё в твоих руках..."

Во какую ссыль нашёл! Вместо штангенциркуля микрометр (как на картинке с токарным станком) и можно в гаражных условиях править
http://www.vodnyimir.ru/Remont_grebnogo ... vinta.html

Леш, нарвался и я на эту статейку вчера. В моих руках все будет очень кустарно... Тем более, у меня место изгиба (визуально) чуть глубже шлицов и сальника, а это уже сложнее.

Кувалда и отборный мат творят чудеса )))
Шучу конечно. Но самому это познавательно... с правкой валов ещё не сталкивался. Нужно будет найти что нить по качеству схожее и гнутое, поучиться... на всякий случай. )

Леш, а ты свой не вскрывал еще? Как у тебя муфта стоит?

Не, не вскрывал. За эти несколько лет два серьёзных удара пришлись только на перо. Оно оба раза и деформировалось немного и откололось... но на винте ни малейшего следа, в масле стружки нет и вал не беспокоил (до этого времени )

А у меня наоборот, перо, как новое, даже краска не тронута, а удар в винт. Правда об дерево, не так он и пострадал сильно, как вал. Я влетел в сентябре, и после этого 1,5 месяца еще ходил нормально в море. Вибрация может и была, но так как мотор только был куплен и сравнить было не с чем, то посчитал это нормальным (вибрация только на очень малых оборотах). Если бы не белая жижа в редукторе, так может и не заметил бы, еще сезон отходил.

гнуть вал кувалдой даже не пытайтесь, вы только изуродуете его, вал имеет довльно хитрую цементацию и для того чтобы снять остаточную деформацию его нужно выгибать постепенно с промежуточными промерами в несколько приемов и с определенным усилием,зная по времени сколько и где выдержать нагрузку... так что не все так просто.

Не... кувалдой не мой стиль... Я сейчас повезу вал токарю на судоверфь.

Вал выправили, за 300р. От биения в 2мм осталось 0.1мм. Спасибо Лене, токарь действительно свое дело знает, но сразу предупреждает о последствиях! Вал может и сломаться при правке.

Собственно, весь процесс и заключается в точечных ударах в определенные места и замерах биения на станке.

Кувалда- самый универсальный инструмент в нашей раше!

Не, там не кувалда.. даже не знаю, как эта хрень называется, но следов она на валу не оставляет.