Мурманский Рыболовный Форум

спасибо за мануал
я чуток не правильно задал вопрос- . разобрать и собрать смогу- меня напрягает шток переключения передачи. . чтото он слегка стоит не ровно,втулка бронзовая как бы не по середине а слегка в сторону. посмотрите у кого такой же мотор- это у всех так или нет.

Добрый вечер! Столкнулся с такой проблемой. Мотор Tohatsu 9,9 2-х тактный. Ещё пока в стадии обкатки 7-8 мото часов. На холостых при подаче газа глохнет (захлебывается). При перегазовке слышны хлопки. На ходу при увеличении газа такая же хрень, начинает захлебываться, при сбросе оборотов работа выравнивается. Чтоб выйти на глиссер, приходится ловить моменты когда при увеличении оборотов не глохнет. На среднем и полном ходу проблем никаких. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пути решения.

что-то из спецов никто не отвечает-попробую помочь советом. из того, что можно посмотреть самостоятельно, не навредив мотору и гарантии:
1. правильно ли приготовлена смесь? 1:25?
2. посмотреть как выставлено зажигание на не заведенном моторе при крайних положениях ручки газа. на ямаху точно есть инструкция, на тоху может быть посложнее найти.
3. подсос воздуха: штуцеры, хомуты на шлангах, место крепления штуцеров к баку, шланг, груша, стрелка на груше
4. воздушный клапан на баке открыт?
5. свечи живые, чистые? зазор соотвествует мануалу?
6. проверить настройки карбюратора:на сколько выкручен винт качества(постепеннно закручивать, внимательно считая обороты, затем выкрутить на то же количество оборотов). Если не ошибаюсь должно быть около 2.5 оборотов. Если сильно отличается от этого значения(например 5 или 0), можно грешить на карб
7. подсос правильно отрабатывает манипуляции с ним?
некоторые пункты может быть не по теме, но проверить их несложно. если слышны хлопки, я бы начал с зажигания. как решите проблему-отпишитесь. интересно)

kokozzz писал(а):...из того, что можно посмотреть самостоятельно, не навредив мотору и гарантии:

Согласен. Если дело не в забытом закрытии подсоса, то после визуальной проверки связки "ручка подсоса- полное открытие/закрытие на карбе" я бы тоже начал с замены свечи (с выставлением зазора) и смены топлива. Заодно проверить затяжку всех болтов и гаек, до которых можно дотянуться (если ослабли гайки карба, то может подсасывать воздух и менять качество смеси). Проверил бы установку зажигания (на всякий случай) и только после этого, если проблема не устранится- думать всерьез...

Pioner писал(а):Добрый вечер! Столкнулся с такой проблемой. Мотор Tohatsu 9,9 2-х тактный. Ещё пока в стадии обкатки 7-8 мото часов. На холостых при подаче газа глохнет (захлебывается).

Если замена свечей ничего не даст, неси сервисменам

Есть такая мысль привезти в Мурманск из архангельской деревни редуктор от Ниссанмарин 18 , и потом два варианта. Либо сдать в сервис для замены шестерен, либо самим заказать шестерни, ключ и приспособу для снятия гайки,которая на валу, и на лоджии потихоньку всё перебрать.
По мурманским сервисам можете подсказать, где надёжно и качественно могут сделать эту работу?
На редукторе ведущая шестерня сработана миллиметров на 5, я даже не думал, что так бывает. Когда задребезжал, мы пытались потихоньку ехать в сторону дома, может за эти 300 метров и сожрало так. Мотору всего 5 лет, и такая вот бяка.

Александр!
знаю три точки ремонта моторов:
две в Мурманске - Юрий на Домостроительной (могу телефоном поделиться), и на днях на Кооперативной нашел сервис (сегодня спрошу);
и в Североморске - Ярослав (могу телефоном поделиться).

Пока что вопрос решился так:
Есть такой сайт Истмарин, торгующий катерами и водномоторной техникой во Владике и Питере. У них купили редуктор в сборе за 45 тыс, правда без помпы. Менеджер сказала, что они снимают (и пускают в продажу) редукторы с новых моторов, когда переделывают их под водомёт. Если у кого-то похожие проблемы, может пригодиться. Новый редуктор всё-таки кардинальное решение проблемы. Ремонт старого тоже недешёвое занятие, если запчасти оригинальные заказывать.

Александр Вас. писал(а):Есть такая мысль привезти в Мурманск из архангельской деревни редуктор от Ниссанмарин 18 , и потом два варианта. Либо сдать в сервис для замены шестерен, либо самим заказать шестерни, ключ и приспособу для снятия гайки,которая на валу, и на лоджии потихоньку всё перебрать.
По мурманским сервисам можете подсказать, где надёжно и качественно могут сделать эту работу?
На редукторе ведущая шестерня сработана миллиметров на 5, я даже не думал, что так бывает. Когда задребезжал, мы пытались потихоньку ехать в сторону дома, может за эти 300 метров и сожрало так. Мотору всего 5 лет, и такая вот бяка.

В Североморске на территории лодочной стоянки есть первоклассный мастер Ярослав, вот он может все сделать по высшему классу.

Спасибо. Купили новый редуктор , а старый на запчасти скорее всего останется, мало ли.

Кому приходилось разбирать редуктор Тохи меньше 25 л.с., вопрос есть. Не получается снять ведомую шестерню. Оба вала сняты. В мануале по разборке ничего по поводу неё не сказано, просто "снимите шестерню". На моторах больше 25л.с. конический подшипник, там понятно, само вывалится. Видосы какие посмотрел- тупо стучат корпусом по столу- само всё выходит. Но почему-то никак. Неужели только съёмником?

Подскажите пожалуйста, какой расход у мотора 9,8 Тоха на 100 км по вашим рекам. Если идти не на глиссировании, а на среднем наверное ходу.
Планируем из Вувы в Ноту и обратно, общий маршрут получается около 150 км, лодка - ПВХ 3,2, двое в лодке плюс какой то еще шмурдяк. Литров 50 хватит?
Заранее спасибо!

anothervoice писал(а):Подскажите пожалуйста, какой расход у мотора 9,8 Тоха на 100 км по вашим рекам. Если идти не на глиссировании, а на среднем наверное ходу.
Планируем из Вувы в Ноту и обратно, общий маршрут получается около 150 км, лодка - ПВХ 3,2, двое в лодке плюс какой то еще шмурдяк. Литров 50 хватит?
Заранее спасибо!

В одну сторону 45км, мне хватало три бака с запасом.

Прошу прощения, три бака, то есть 36 литров на 45 в одну сторону или в обе?
Спасибо, что откликнулись!

anothervoice писал(а):Прошу прощения, три бака, то есть 36 литров на 45 в одну сторону или в обе?
Спасибо, что откликнулись!

Туда обратно и там

Большое спасибо! Очень помогли. Всё стало предельно ясно Удачи вам!

а не возникло мысли о баках какой емкости идет речь?! 12, 24

Мы же уточнили вроде - 36 литров )))

timoxa13 писал(а)::sh_ok: а не возникло мысли о баках какой емкости идет речь?! 12, 24

У 9.8 бак 12л.

Добрый день!
Поделитесь контактом/ми, куда и кому можно без опасения отдать тоху 2 такта на ТО?
В целом интересует специалист, который действительно толково походит к делу, а не просто рубит бабло.
Летом рекомендовали Сергея с Кольского проспекта за СТО Вольво, сейчас обратился, говорят уехал на ПМЖ в другой город.
Можно в личку.
Заранее благодарен.