Мурманский Рыболовный Форум

а что делать будем с китайцами?

Начал присматриваться к движкам производства «SUZHOU TIGER POWER MACHINE CO., LTD» (Китай). Раньше они двигуны выпускали под маркой «SAIL», сейчас сменили торговую марку на «SEA-PRO». Прибила цена! Точная копия «YAMAHA» Enduro!
Не все китайское плохо! поговорил с продавцами в магазинах, говорят такие движки в области есть, продавались!
Может кто поделиться опытом общения с этой маркой???

С этими моторами кому как повезёт
Качество оставляет желать лучшего!
http://content.foto.mail.ru/bk/mart83/_myphoto/i-21.jpg

Вчера в Магазине Рыболов ковырялся в этих моторах. Магазин завез две модели, четырех-тактники. 2,5 и 4 лошадки.
На самом деле качество понравилось. внешне сделано хорошо.
прибила комплектация:
крыльчатка помпы
набор инструментов
шплинты
прокладка головки блока
свечи 2 шт. NGK BPR 7HS
цинковый анод
шнур стартера
Постарались китайцы, молодцы. рост весьма заметен!

Вот статья из КиЯ, кратко : 4-хтактники китайские брать можно, 2-хтактники - С детства на мотоцикле, даже и не знал, что качественный 2-хтактник сделать сложнее, оказывается

may писал(а):Вот статья из КиЯ, кратко : 4-хтактники китайские брать можно, 2-хтактники -

судя по фоткам завода не скажешь что моторы собирают "на коленках" в подвале!
Завод Суджоу!

[quote="Бонч"
собирают "на коленках" в подвале!

На коленках собирают у нас в России ...а там все серьезнее...с их политикой на рабочие места и получения
лицензий выпуска чьего-то бренда "товарищи" стараются не ударить в грязь лицом другое дело в поставках комплектующих на завод да и в продажу - всем известно что основная масса которого идет из забракованного на на конвеере самого производителя... и самое интересное, что китай всегда оговаривает в договорах производство своего бренда по копиям знаменитых фирм...

колдун писал(а):...а там все серьезнее...с их политикой на рабочие места и получения
лицензий выпуска чьего-то бренда "товарищи" стараются не ударить в грязь лицом....

На самом деле в продукции китайского производства наблюдается значительное улучшение качества.

Вчера в Рыболов заходил посмотреть на эти моторы. Внешний вид ничего так смотрится.

Не все то золото, что блестит. Лично я ничего китайского больше не куплю, имел счастье купить мотокосу, не много покосил, клин двигла. Эксплуатировал грамотно.

снеголюб писал(а):Не все то золото, что блестит. Лично я ничего китайского больше не куплю, имел счастье купить мотокосу, не много покосил, клин двигла. Эксплуатировал грамотно.

Когда в свободное от рыбалки время я работал консультантом в рыболовном магазине то продавал эти моторы вывод один по деньгам и качество .К 4х тактникам претензий не было по двум тактным -что в ремкомплекте лежит то и слабое звено .А покупать не покупать дело каждого .Мне больше нравится Яма и Мерк .

На днях тоже смотрел на мотор этой марки,цена конечно удивляет,у нас стоит 9,8 сил (ток не знаю сколько тактов).Вот хочу к лету мотрчик с лодкой приобрести,к китаю тоже как то не очень,но финансы пока оставляют желать лучшего (ибо вечный ремонт),вот и задкмаешься тут китай или что-то б/у!!!

ignatych писал(а):На днях тоже смотрел на мотор этой марки,цена конечно удивляет,у нас стоит 9,8 сил (ток не знаю сколько тактов).Вот хочу к лету мотрчик с лодкой приобрести,к китаю тоже как то не очень,но финансы пока оставляют желать лучшего (ибо вечный ремонт),вот и задкмаешься тут китай или что-то б/у!!!

китай, даже индустриальный...в этом плане показал себя 50 на 50!
сиа про либо полное дерьмо, либо ходят без проблем.. лотерея.. стоит ли тогда так платить, може бу???

Я бы упёрся и подкопил до достойного агрегата...

да.. я уж сам понял.. скупой платит дважды...

Я в этом сезоне тоже впервые опробовал китай-мотор, маленький, докатачку Troll 2,5 л.с. Впечатления двойственные: с одной стороны он меня ни разу не подвел, всегда запускался (иногда после очистки свечи, но это в период обкатки), с другой - как все покрашено..., проржавеет очень быстро, т.к. много деталей из обычной низкосортной стали, облитой краской. Даже тот самый упор, который я сейчас ищу на Сузу, там из обычного крашенного стально прутка. А что такое крашенный упор? Он облупляется мгновенно. Аналогично со всеми болтами-гайками. Не стал я дожидаться, пока он покроется ржавчиной, продал пока новый и презентабельный. Думаю, если у нового хозяина в Кандалакше он отходит сезона 3-4, он уже окупится, т.к. цена его смешная. А вот брать основной мотор большой мощности, наверно не стоит.

Бонч писал(а):да.. я уж сам понял.. скупой платит дважды...

Да так то оно так!!!Сам не раз в этом убеждалси,но вот я думаю что у каждого есть такое чувство халявки,которое так и дёргает внутри... !!Или это только у меня так??? Ну думаю тоже лучше тогда пока б/у на первое время взять!!!

по большим 2тактникам(когда еще бренд именовался Сейл) слышал что прокладки на 40х прогорали, и стенки головок блока прожирало,а 30ку веселые ребята китайцы, не заморачиваясь сделали из 40ки тупо поменяв карб и модуль зажигания,в результате 30сильный мотор весил 72кг!все это добро копии ямахи, и я даже пытался найти хотя бы корпуса редукторов от них, чтоб использовать как альтернативу оригиналу (у нас колотят их частенько, редуктора -расходники) но хренушки только целиком моторы и ни каких запчастей.

Тут заходил в магазин и за одно спросил у продавца про мотор Сеа-Про 9.8,цена что-то вроде 42000,так говорит гарантия всего месяц,да и то только на запуск!!!Вот и задумаешься после этого о китайцах...!!

ignatych писал(а):Тут заходил в магазин и за одно спросил у продавца про мотор Сеа-Про 9.8,цена что-то вроде 42000,так говорит гарантия всего месяц,да и то только на запуск!!!Вот и задумаешься после этого о китайцах...!!

"Китаец" "Китайцу" рознь .
на HDX -гарантия год. (ямаклоны)