Масло TT Aqua

[andrey_jc]

В городе появился дилер компании "Путолайн"
Предлагает прикупить масло TT Aqua
Вот характеристика:
Название: TT Aqua

Категория: Двухтактное инжекторное масло

Описание:
TT Aqua – современное 2-х тактное моторное масло рекомендовано к применению в стандартных и модифицированных водных скутерах и других водных двигателях. Его уникальная формула основанная на синтетике содержит специально подобранные присадки, которые предотвращают коррозию и обеспечивают полную защиту всех компонентов двигателя. TT Aqua превосходит требования, заложенные производителями двигателей.

Спецификация: API TC+/ NMMA: BIA TCW-3

Рекомендации:
Рекомендовано для использования в водоохлаждаемых морских двигателях, водных скутерах и 2-х тактных подвесных моторов.

Может кто чего слышал про него???
И пойдет ли оно на тоху 10-ку???

[andrey_jc]

А еще есть вот такое:

Название: TT Aqua Bio

Категория: 2-х тактное инжекторное масло

Описание:
TT Aqua Bio – 100 % синтетическое биоразлагаемое 2-х тактное масло. Специально разработано для смазки водоохлаждаемых морских двигателей, водных скутеров и подвесных моторов. TT Aqua Bio гарантирует отличную защиту от износа, даже при больших оборотах и высоких температурах. Специальный пакет высококачественных присадок обеспечивает бездымный процесс сгорания, предотвращающий образование отложений на поршне, свечах, в камере сгорания, в выхлопной системе и без преждевременного воспламенения. Масло также защищает двигатели от ржавчины и коррозии, когда они не используются. Уникальная формула позволяет смешивать TT Aqua Bio с бензином при температурах до –40°C.

Основа: 100% синтетическая

Спецификация: API TC++/ NMMA: TCW-3

Рекомендации:
Рекомендуется для водоохлаждаемых морских двигателей, водных скутеров и 2-х тактных подвесных моторов.
Применимы для инжекторных систем предварительного смешивания и инжекторных систем с автоматической смазкой.
Рекомендуемое соотношения для смешивания: 1%

[andrey_jc]

Видимо никто не пробывал....
Рискнул протестировать в этом сезоне...причем заливал и в тоху 10-ку и мерк 3.3.
До этого лил тохатовское масло.
На обоих моторах отметил снижение шума.Да и работать стали как то ровнее.
На тохе по окончании сезона,когда повесил в гараже на стойку-не обнаружил потеков несгоревшего масла.
В прошлом году чуть удар не хватил,когда потеки увидел....Отсюда делаю вывод что масло лучше сгорает,да и свечи в норме.Такие вот впечатления.

[STORM]

Подозреваю что цена у биоразлагаемого масла выше чем у обычного,с теми же рабочими характеристиками....

И вот эта фраза мне не совсем понятна =>Применимы для инжекторных систем предварительного смешивания и инжекторных систем с автоматической смазкой.

[andrey_jc]

Насколько помню покупал я масло TT Aqua.Цена была ниже чем тохатовское...Если есть интерес пишите в личку-поищу координаты конторы.Там и непонятные "фразы" полагаю объяснят.

[STORM]

Нет,спасибо,я пользуюсь давно другим проверенным и хорошим маслом....

Да и лить в малышей Тоху и Мерк такое масло-не в коня корм,ИМХО....

[andrey_jc]

А "давно другое и проверенное"-это какое?
И почему не в коня???

[STORM]

Одно из лучших что у нас есть-Teboil ....

Почему не в коня? Потому что полностью синтетическое (читай для мощных моторов и жёстких условий эксплуатации),биоразлагаемое (просто лишние деньги,если ты не гринписовец),заточенное большей часть под автомикс а не под премикс....
Поэтому считаю что для мелкомоторв в 3-10 лошадей неразумная трата денег....

[Волхв]

...(читай для мощных моторов и жёстких условий эксплуатации)...

(ИМХО) На мощных моторах нагрузки больше на те узлы, которые это масло не затрагивает (валы, подшипники и редукторы). А в камерах сгорания у всех моторов "условия" одинаковые (температура сгорания, время сгорания, температура стенок камеры, трение, давление (компрессия))...

Маломощные моторы почти не используют "в пол-газа", а вот мощные часто...
Так что вопрос открытый- какие моторы эксплуатируются жёстче

[Волхв]

Одно из лучших что у нас есть-Teboil ....

Можно фотку, чтобы понять что искать? (пока не напрягают полторы-две 4х литровые канистры в сезон, но хочется сравнить, прикинуть, попробовать)

[STORM]

[STORM]

(ИМХО) На мощных моторах нагрузки больше на те узлы, которые это масло не затрагивает (валы, подшипники и редукторы). А в камерах сгорания у всех моторов "условия" одинаковые (температура сгорания, время сгорания, температура стенок камеры, трение, давление (компрессия))...Маломощные моторы почти не используют "в пол-газа", а вот мощные часто...Так что вопрос открытый- какие моторы эксплуатируются жёстче

Вот покатушки на рыбалку под трёхсильным мотором и буксировка лыжника под полтинником две разные вещи....
Есть ещё понятие *коммерческая эксплуатация*,это года моторчик пашет чуть не круглые сутки (проф. рыбалка,водное такси,патрулирование и т.п.)....
Тот же Квик имеет две модификации-*Премиум* и Премиум+*..... Первый для обычных покатушечников,второй именно для комерсантов.... Пользовать конечно можно и то и другое,просто в случае неспешного передвижения на рыбалки масло для проф использования не будет работать на все 100 своих возможностей,то есть просто деньги на ветер....

Вот как то так вкрадце...... )

[Волхв]

Благодарю!
Его можно найти и в автомагазинах, либо только специализирующихся на лодочных (или иных двухтактных) моторах?

[STORM]

У нас только в Бризе,магазине моторолодочном....

[STORM]

Ну и спецификация........................

***Teboil 2T Special Outboard

Teboil 2T Special Outboard - Cамосмешивающееся беззольное масло, разработанное специально для смазки современных двухтактных подвесных моторов с водяным охлаждением. Оно может также применяться для смазки других двухтактных карбюраторных двигателей, если запрещение на применение специально не оговорено.
Благодаря высококачественным присадкам масло обеспечивает чистоту камеры сгорания, поршней, выхлопных труб и свечей зажигания. Отлично защищает двигатель от коррозии и износа. Масло обладает исключительно хорошими свойствами самосмешиваемости. Подходит также для ввода инжектором в двигатель.

Плотность при 20° C, кг/м3: 871
Вязкость, мм2/с, при 40°С: 38
Вязкость, мм2/с, при 100°С: 6.5
Индекс вязкости: 125
Температура застывания, °С: <- 45
Допуски, сертификаты: API TD, NMMA TC-W3.

[Волхв]

О "коммерческой эксплуатации" (частой) не могу спорить,- вы правы. Но давление на поршневую систему у маломощных моторов мне кажется сильнее.

Общеизвестно, что если (допустим) авто не тянет на передаче в гору (замедляется скорость), то давление на поршневую в этот момент максимально возможное. Поршневая группа испытывает максимальное напряжение и, соответственно, идёт её максимально быстрый износ. Переключись мы на передачу пониже, и поршневая немного "разгрузится".

Маломощные движки почти всегда работают на таких (предельных) возможностях. Толкать лодку вводоизмещающем режиме, преодолевая волну нагоняемую носом, расталкивая воду, или долго, но выйти на глиссирующий режим и выдавать бОльшую мощность (л/с на килограмм из возможных) для поддержания этого режима в сравнении с более мощными, у которых "запас лошадок" позволяет толкать лодку с меньшим напрягом...

[STORM]

На самом деле важнее правильно подобранный винт..... И тогда даже маленький мотор толкая баржу совершенно не перенапрягается и работает на паспортных оборотах при полностью открытом дросселе....

[mikele]

Купи Тебойл - поддержи отечественного производителя.
Вот, в середине поста :- http://www.oil-club.ru/forum/topic/913- ... e__st__165
Вообще масло вроде неплохое, многие очень юзают, снегоходное тоже есть.

[STORM]

Да и фиг с ним.....
**Больше половины объема базовых масел, которые Teboil использует для производства своей продукции, покупаются у ЛУКОЙЛа. Их качество, при невысокой цене, вполне устраивает финнов. Все необходимые присадки и синтетические базовые масла приобретаются за пределами России.....................(с)..............
**

Тоха и Суза вообще не производит масел,тупо закупает их на стороне и закатывает в банки с красивой надписью *тохатсу* или *сузуки*

[mikele]

И БРП тоже!, и Имахо!