Мурманский Рыболовный Форум

Всех категорически приветствую! Собственно, хотелось бы получить отзыв о моторе. Есть ли пользователи данного мотора на море? Надёжность? Ремонтопригодность? Толкать будет Ротан 410 с двумя тушками среднего веса + шмурдяк. Всем спасибо за отклик!

Мотор как мотор.
Полные 15 л. с.
Если брать новым и хорошо обкатать, можно и на морскую рыбалку рискнуть.
По поводу 18 сил. Я бы все же считал, чьо в нем полные 15. И отсюда отталкивался.
По прошествию пяти- шести лет,
Хайди-9, 9 Парсун- 9,9 вполне себе моторы.
У меня уже третий Хандкай. Сначала был 4.0 , потом приятелю взял 6.0, и пару лет назад взял себе 9,9.
Из соображений , что люди берут- сервис работает и моторы не ломаются...
Мой груженный Флагман-350 тянет 34-36 км/ час

Кстати, прошлым летом дорожил на данной 15-шке часа четыре непрерывно, он бедный даже начал пару раз чихать, остановился, перегазовал и дальше еще часа три троллил. А смесь я всегда делаю чуть ниже чем 1:40, то есть получается 1:38 примерно.
Такая привычка осталась после Викинга( снегохода). Лью такую смесь в любую двухтактную технику. И никто меня НЕ переубедит...

Предпочитаю чуть помаслянистей, 1:39, вместо 1:38

Все просто. Я развожу 1:40, а потом еще чуть масла, грамм 50, в бак.
Поэтому и пишу: чуть масленнее, чем 1:40 ! Пусть лучше дымит, чем задиры делает.

Да я согласен. Китайским 2Т лучше перелить маслица, чем не долить. Японцу 1:50 льём, сейчас Квиксилвер, до этого Тебойл,- полёт нормальный.

UPD: ходили неделю на данном комплекте. Среднее время в море 10-12 часов. В полный газ на переходах. Без нареканий. Данный комплект считаю рабочей схемой. Была проблема с мотором на момент обкатки (отказ работы крыльчатки при выходе на обороты около 3тыс и выше. Лечилось заменой крыльчатки. Дальше без нареканий. Всем удачи!