Мурманский Рыболовный Форум

Вчера забежал в магазин Рыболов вечерком. там в продаже моторчик 3,5 от Nissan. визуально понравился. интересно как на ходовых?

... ;-))) хороший моторчик...для не спешных прогулок,,,, или как мотовесло (докатка)...та же "Тоха" или "Тося" , кому как больше нравится... ;-)

Елена, Мурманск писал(а):... ;-))) хороший моторчик...для не спешных прогулок,,,, или как мотовесло (докатка)...та же "Тоха" или "Тося" , кому как больше нравится... ;-)

Лично мне такие моторы не нравятся тем, что газ не на румпеле очень меня напрягало это, продал я Тошку такую.

Всем привет! Мотор nissan marine - NS 9.8 b1. что можете сказать по этому мотору, есть ли какие-нибудь нюансы в эксплуатации? Выбираю из прочих 9,9 на реку Варзугу.
И какой у них ресурс в среднем?

У меня такой Та же самая ТОХА 9,8. С Соларом 350 бежит с двумя хомяками 31 км/ч. Самый его большой плюс - вес 27 кг. Расход бенза около 3-4 литров в час.
Брал мот новый, но на вторичке, если появляются улетают влёт, надо мониторить. Сейчас многие берут Сузу 9,9 и раздушивают до 15, там вес уже больше-34. Дальше спрашивай, что интересно.

ПЫСЫ: Ресурс как у японского автомобиля

вообщем вечные, только масло меняй и консервируй на зиму..

может есть есть слабые места, т.е на что смотреть в первую очередь при покупке.
Как обстоит дела с запчастями? Где их брать или заказывать, тот же автодок и екзист:)

У любого мотора б/у померять компрессию, слить масло из редуктора и изучить внимательно на наличие металлической крошки и воды. Состояние корпуса, проводов, свечи. Завести (проверить как быстро), послушать наличие посторонних шумов (мало ли, коленвал например...), напор из контрольки на холостых.

pontoon21 писал(а):может есть есть слабые места, т.е на что смотреть в первую очередь при покупке.
Как обстоит дела с запчастями? Где их брать или заказывать, тот же автодок и екзист:)

Так как мотор ходовой - з/ч есть в продаже. Из ходовых - винт, оригинал дорого. Подходит от MTR Marine, есть в Технопарке в Питере. Артикул F8-04050000. С шагами винта не играл, при загрузке 313 кг сидел на глиссе.
Сальник под винт, если сетку хапнешь. Ну пару свечек, до кучи. Крыльчатку редко меняют, ходит долго, если мотор песком не кормить.

Ну а так смотреть все что написал Алексей выше. Плюсом - смотреть бегал ли мотор в морской воде, если не промывали, то могут быть проблемы с охлаждением.

Вот здесь почитай. Мне мотор нравится
У меня запасной винт "Солас"

Спасибо за помощь ! буду осиливать 1000 страниц на rusfishing:)

Всем привет! На моём комплекте есть небольшая проблемка:на 3/4 газа и более закидывает воду через транец. Кто сталкивался с таким и как это устранить..

Gennady писал(а):Всем привет! На моём комплекте есть небольшая проблемка:на 3/4 газа и более закидывает воду через транец. Кто сталкивался с таким и как это устранить..

Отрегулируй мотор относительно транца, как написано в книжке и будет тебе счастье!!!

день добрый всем ! на выхи собрался на рыбалку ,но столкнулся спроблемой .у меня 18 нисан не развивает обороты -заводится нормально 1400 оборотов на ручку газа не реагирует ,через пол часа работы максимум 2000. месяц назд ходил вморе ,завелся хреново ,но прогревшись рвал из-под себя .щас поставил свечи новые и старые никаково эффекта .кто знает в чем проблема -подскажите!!!

АВОСЬ писал(а):день добрый всем ! на выхи собрался на рыбалку ,но столкнулся спроблемой .у меня 18 нисан не развивает обороты -заводится нормально 1400 оборотов на ручку газа не реагирует ,через пол часа работы максимум 2000. месяц назд ходил вморе ,завелся хреново ,но прогревшись рвал из-под себя .щас поставил свечи новые и старые никаково эффекта .кто знает в чем проблема -подскажите!!!

Во первых проверь искру на обоих свечах.
Если искра есть и с карбом все в порядке, то возможно сместились шестерни газа (румпель-мотор). Сними колпак и погазуй (не заводя мотор, делать брынь-брынь не надо )
Когда газуешь, смотри на кулачок дроссельной заслонки стоящий на карбе (можно снять шумопламягаситель с карба, его еще фильт называют и посмотреть визуально на открытия дросселя.
Если он (кулачок) не двигается или же двигается мало (очень малый ход), то скорее всего произошло смешение пары шестеренок отвечающих за газ.
Это могло произойти, если румпель в максимум поднят, а кто то решил погазовать (даже и на неработающем моторе).
Лечится так же, румпель вертикально газ в минус и стыкуем шестерни.
Да , проверь тросик газа.

Во первых проверь искру на обоих свечах. искра есть на обоих свечах погазуй (не заводя мотор, делать брынь-брынь не надо ) магнетто ходит также как ходило раньше ( кажется-уверен)

АВОСЬ писал(а): магнетто ходит также как ходило раньше ( кажется-уверен)

Магнетто отвечает за УОЗ, проверь тягу которая соединяет рычаг магнетто и кулачок карба.
Если все нормально (с газом и тягами), то лезь в карб.
Откручивай все жиклеры, промывай 646 растворителем и продувай, возможно ГТЖ засрался.
На будущее, перед грушей, ставь топливный фильтр от инжекторной Нивы , цена вопроса 120-250 рубликов

http://next-vl.ru/parts/M18/M18-4.php

Кстати, а ты вентиляционный болт на баке открутил?

Крокозябр писал(а):

АВОСЬ писал(а): магнетто ходит также как ходило раньше ( кажется-уверен)

Магнетто отвечает за УОЗ, проверь тягу которая соединяет рычаг магнетто и кулачок карба.
Если все нормально (с газом и тягами), то лезь в карб.
Откручивай все жиклеры, промывай 646 растворителем и продувай, возможно ГТЖ засрался.
На будущее, перед грушей, ставь топливный фильтр от инжекторной Нивы , цена вопроса 120-250 рубликов

http://next-vl.ru/parts/M18/M18-4.php

Кстати, а ты вентиляционный болт на баке открутил?

болт открутил ты считаеш , чвся проблема в карбе???

http://next-vl.ru/parts/M18/M18-4.php спасибо за ссылку

АВОСЬ писал(а): ты считаеш , чвся проблема в карбе???

Я высказал самые простые пути поиска проблемки
Дроссельная заслона не открывается.
Плохие свечи и/или ВВ провода. (нет искры или же слабая.)
Забит карб.

Ты на ходу (можно и в статике или в бочке) проверь, какой горшок не работает, по твоим описаниям либо забит карб, либо едет на одном цилиндре.
Пять минут потарахти, заглуши мотор и пощупай свечу, если одна холодная, то этот котел не работает.(свеча, ВВ провода или дальше по схеме http://next-vl.ru/parts/M18/M18-5.php
Если обе теплые, то точно лезь в карб, хотя , прежде чем лезть в карб, попробуй взять бензин не из бака, а из канистры, возможно забилась заборная сеточка в б/баке пп 1-6 http://next-vl.ru/parts/M18/M18-14.php или в моторе топливный фильтр, см пп № 11 http://next-vl.ru/parts/M18/M18-4.php.
Тут надо уже смотреть по месту, сразу же глянь фильр топливный под колпаком. Раскрути (может прикипеть), почисти и собери как было .
С фильтром в баке, сложнее, может тяжело идти на откручивание, если не пойдет, то попробуй взять бензин из канистры.

Подуй в вентиляционный болт в крышке б/бака, бывает резиновая мембрана залипает и нет доступа воздуха в б/бак.
Первый признак, бак сжимается и мотор не развивает оборотов (мало бензина)

Попробуй на ходу подкачать грушей (проверь шланг и коннектора на утечку топлива и подсос воздуха) , если при подкачке грушей мотор пойдет, то забит карб., если заглохнет, то тоже не в порядке карб.