Мурманский Рыболовный Форум

**Елена, Мурманск** » 16 май 2012, 14:43

sergiolibe писал(а):Ниссанмаран урвал за 80 рублей, а тохи 86 и выше

У нас (в России) бренд Тохатсу более раскручен :a_g_a:

, чем в остальном мире ...хотя не понятно почему :du_ma_et:

, авто Ниссан знают все :hi_hi_hi:

, а ПЛМ Ниссан не все :ne_vi_del:

Может комплектация чуть-чуть разная :a_g_a:

Объявления

**sergiolibe** » 16 май 2012, 14:47

Они моторы на одном заводе делают, только названия разные на крышках пишут. Зачем, не пойму. Или это как лексус и тайота и т.д.?

**may** » 16 май 2012, 14:53

В прошлом году в Спорттоварах на Кольском рядом висели полные линейки Тохи и Ниссана - при внешнем осмотре разница только в надписях на колпаках :ne_vi_del:

**Елена, Мурманск** » 16 май 2012, 14:54

sergiolibe писал(а):Они моторы на одном заводе делают, только названия разные на крышках пишут. Зачем, не пойму. Или это как лексус и тайота и т.д.?

Маркетинговая политика :a_g_a:

зависит от "раскрутки" бренда в какой либо стране :ig_ro_ki:

**vlad51** » 16 май 2012, 16:16

Лодку 360-380 , но только не с большим килем....
КАКИЕ есть варианты?

**Елена, Мурманск** » 16 май 2012, 17:14

vlad51 писал(а):Лодку 360-380 , но только не с большим килем....
КАКИЕ есть варианты?

множество

вот, почитайте от сюда viewtopic.php?f=147&t=67&start=180#p146749 ...страничку назад от ссылки и до конца.

Удачного выбора.

**МИНЯ** » 13 июн 2012, 19:06

Добрый вечер! нужен совет чайнику купил ямаху-2 начал обкатывать и .. в баке был бензин залитый в гарантийной мастерской полбака (92) откатал без замечаний залил 95 от статойла и на холостом колбасит даешь газу глохнет неужели бензин туфта попадание воды исключаю-заливал на суши проехал всего4 часа и ...масло статойловское провереное временим

**STORM** » 13 июн 2012, 19:21

Не нужен там 95-й...... Нет смысла,да и хуже он порой 92-го.....

Пропорция масло/бензин какая???...

**sergiolibe** » 13 июн 2012, 20:51

Да лей 92, да и вообще рекомендовано не выше 93.

**STORM** » 13 июн 2012, 20:56

sergiolibe писал(а):Да лей 92, да и вообще рекомендовано не выше 93.

Я так думаю-что НЕ НИЖЕ.....

**sergiolibe** » 13 июн 2012, 21:26

В книге у меня на Ниссанмаран написано не выше АИ93 и не ниже 82 Аи

**Мишаня** » 13 июн 2012, 21:27

STORM писал(а):Я так думаю-что НЕ НИЖЕ.....

в дотошных "пиндосовских" мануалах указано моторное число АЕ 80 что соответствует 91,5 ....
помните что карбюраторный двухтактник не имеет электронного блока управления воспламенением топлива, а посему высокое октановое число может смещать границу детонации в "-" по углу зажигания, а т.к. датчика детонации нет в помине, может "подколбашивать".

**STORM** » 13 июн 2012, 21:30

Ну так а я про что..... )
Во всех мануалах указано минимальное октановое число бензина (чаще 92-й по нашей системе),но это не значит что лить 95-98 так же хорошо (хотя и не возбраняется)....

**bormanulik** » 13 июн 2012, 21:33

Я уже три бака выжигаю смесь 80 и 92, т.к. первый больше никуда использовать не могу, а его еще есть... :-)

. Разницы в поведении мотора не заметил.

**Мишаня** » 13 июн 2012, 21:34

STORM писал(а):Ну так а я про что..... )

+100500
я просто дополнил :smu:sche_nie:

**Елена, Мурманск** » 13 июн 2012, 22:02

наверное дело не только в бензине (92 или 95) , а в пропорции .

В Японии стандартный бензин Regular не ниже 89 RON (в среднем - 90,3 RON/81,4 MON), а Premium или Super - не ниже 96 RON (в среднем - 99,8 RON/88,1 MON), то есть бензин Super в Японии имеет октановое число 100!
По японскому мануалу для нетурбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашему АИ-92-95, а вот для турбированных (инжекторных) моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98!), но можно и 95-ый.

В США, стандартный бензин Regular имеет октановое число 87 (т.е. АИ-90 в пересчете по российскому ГОСТу), а Premium или Super - 92 или 93 (то есть, не ниже российского 98-го в пересчете).

Двигатель спроектирован на использование только неэтилированного бензина с октановым числом 87 AKI или выше. Данное значение октанового числа вычисляется, как среднее арифметическое между значением ОЧ по моторному и исследовательскому методу и обычно упоминается как AKI (Anti-Knock Index) - [Антидетонационный Коэффициент, по ГОСТ - с октановым числом по исследовательскому методу не менее 92 (ИОЧ91+МОЧ85/2=88,0 , т.е. АИ-91 и выше - ОК

...это всё фигня :hi_hi_hi:

, не добиться ни каким методом РОВНОЙ (без вибраций) работы от 1Ц мотора и не зависит от кол-ва тактов....и те и другие колбасит ... :a_g_a:

**МИНЯ** » 13 июн 2012, 22:26

мешал как учили 1-25 буду сливать бензин и заливать 92

**STORM** » 13 июн 2012, 22:34

Думаю что после обкатки,с 92-м бензином и маслом 1:50,всё придёт в норму......

**Елена, Мурманск** » 13 июн 2012, 22:41

МИНЯ , дело не в бензине, а в большом кол-ве масла и наверняка маленьких оборотах (средние или ниже) .

**Елена, Мурманск** » 13 июн 2012, 22:43

МИНЯ писал(а):мешал как учили 1-25 буду сливать бензин и заливать 92

сливать не надо :mi_ga_et:

..., дело не в бензине, а в большом кол-ве масла и наверняка маленьких оборотах (средние или ниже) .

Мурманский Рыболовный Форум

МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Объявления

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Кто сейчас на конференции