Тохатсу (Мерк,Ниссан) 25 и 30 ремонт и тюнинг

[Сергей54]

А вот о зубцах не подумал (что могу сместить и скинуть). За эту подсказку конечно же спасибо! Что-то я этот маховик воспринимал как цельнолитой...

Дело даже не в венце,а в том,что если тянуть маховик за края,то он деформируется,грозя всякими неприятностями-от трещины и до отклеивания магнитов.

[Волхв]

Акимыч, деньги конечно же найдутся. Просто остановлю печатный станок на пару минут попозже...

Продолжу свой реквием по мечте.
Раскачал блок, снял:

Вполне себе ничего. Прокладки держали, явных проблем не наблюдается...


Ржа на маховике под зубчатым венцом и на маятнике. Жаль... но не страшно. При сборке подумаю чем обработать, чтоб не усугублять.


Из явного- сняв поддон только эта резинка и была повреждена. Странно так, как будто давно и от старости...


Снял крышку блока. Нижний цилиндр...
Жертвенный анод своё отжертвовал. Плюсую его к новым сальникам и прокладкам.


Поршень...


"Загадочные" лепестки сияют чистотой...


... просто мне их раньше видеть не приходилось.


Съемник съел пару часов. Надо было заранее заряжать аккумуляторы шуруповерта...

[Serpok]

Ребят... да и ващще...бабла на мотор хватило -наскребется и на приблуды нужные, или на услуги ремонтника, ...?

Вот тут согласен на 100% если сам не могу то машину делаю в сервисе, но не в гаражном, а в настоящЧем. Спецы больше видели и больше знают(да учатся они этому)!!!

[Волхв]

Снял крышку коленвала. Металлическая стружка с маслом в нижнем...


Вынул коленвал...


Положил и спел заупокойную


Одним поршнем не отделаюсь...


... хоть второй и более-менее.


Явно глубоких царапин не наблюдается...


... надеюсь расточки до ремонтного хватит. Перегильзовка скорее всего не нужна. Хотя даже не верится. Такая бороздень в поршне! Юбку осколок снизу вверх на две половинки разделил (с одной стороны. на второй такого нет)


А вот и причина всего этого безобразия. Игольчатый подшипник в хлам.


А верхний нормальный...

Вот так вот...

[Волхв]

Ребят... да и ващще...бабла на мотор хватило -наскребется и на приблуды нужные, или на услуги ремонтника, ...?

Вот тут согласен на 100% если сам не могу то машину делаю в сервисе, но не в гаражном, а в настоящЧем. Спецы больше видели и больше знают(да учатся они этому)!!!

Поздравляю. А я нищ и беден. Мне не прокормить таких крутых спецов. Или дуйте во флуд, или... минуту помолчите. В память о некогда хорошем моторе.
Совсем никакого уважения, понимаешь ли...

[Волхв]

Коленвал в сборе- 61800 Руб. Половина стоимости нового мотора и почти стоимость нового, пятилетней давности! Ахренеть!!!
Почку продавать не буду. Оставлю её на свои похороны.

Альтернатива- удлиннять вёсла и качать пресс:

[Волхв]

Антидепрессанты мне, срочно!!! Не хочу в академическую греблю...

[Сергей54]

Обещал вспомнить какое масло.
Ну и сразу вспомни сколько его было залито в пересчёте на 10 литров бензина.

[Волхв]

Лил 1:75. А какое- емкость у друга. Раньше понедельника не"вспомню" (((

[Сергей54]

Лил 1:75.

А насколько резво "рысачил" ?

[Волхв]

В этом году раз 5 успел, в прошлом не больше десятка (в среднем по полтора-два часа в каждую сторону). Но прошлый год напряжный был. Это скорее исключение...
В позапрошлом уже и не вспомню. Не так, чтобы очень уж активно, но и не мало. Примерно две поездки на три- четыре "по два выходных". Странно это... В позапрошлом ещё компрессию смотрел. Дергал можно сказать лениво, а всё равно был "в верхнем пределе". Очень хорошая. Была...

[Сергей54]

Я больше имел ввиду манеру хождения,чем частоту выходов.

На виду пример соседа по гаражам. Суза 15 и ПВХ 350. Запуск,ручку до отказа и понёсся. Резкие перегазовки,глушение с полного хода. Два сезона и Сузучка "сгорела".(
Между делом спросил его за масло.250 мл на 20 литров бенза. Мне так сказали,ответил он.

[Волхв]

Глушить с полного хода нельзя. Запомнил рекомендацию мануала при покупке движка, так и делал (совмещал выработку топлива из карбюратора с охлаждением движка).

Я не знаю, как другие катаются. Может жестче, может мягче. Не приходилось на других пассажиром быть. Друзья катаются также. Это видел. По погоде в общем, или по условиям...

[Сергей54]

Мы в очередной раз недопонимаем друг друга.(
Если читал мануал и "курил" форумы-зачем лил масло (марку которого даже не помнишь) в пропорции 1 к 75 ?

И не надо знать как катаются другие,надо понимать как ходишь сам.
Как НЕ надо,я уже описал на примере выше.
Это я всё к тому,что мотор можно тупо спалить по собственной "инициативе".

[bormanulik]

Да, Леха, вердикт неутешительный... Сочувствую. Что показали поиски контрактного вала из япии? Или ещё не искал? Хотя это не машины, которые бьются и запчасти с них можно найти б/у в отличном состоянии. Тут все сложнее.

[bormanulik]

Поспрашай тут: vladivostok.water.drom.ru/ib/zapchasti-k-lodochnym-motoram-17589293.html

[bormanulik]

Тут новый за 40 рублей: www.snowmarine.ru/kolenval-m25-30a-tohatsu.html

[bormanulik]

Тут дешевле, но видимо во Владике цена: www.eastmarine.ru/vcd-17373-1-91154/goodsinfo.html
Откуда ценник 60?

[Волхв]

Саша, ценник отсюда: http://next-vl.ru/parts/M30A3/M30A3-2.php

Мы в очередной раз недопонимаем друг друга.(

Это жизнь, бывает

И то же самое отвечу по поводу масла. Пропорция 1:75 не является причиной массового выхода из строя моторов. Да, можно на неё списать для "галочки"... А можно и на "не рекомендованное производителем".
Не прохождение планового ТО в указанные производителем сроки (за все эти 5 лет ни разу не отдавал движок сервисменам) тоже может являться причиной поломки двигателя, ведь к этому времени он уже не один раз должен был перебираться и осматриваться...
Рекомендаций по уходу достаточно. Наверное просто повезло, что не оказалось других дефектных деталей, которые бы выявили при этих плановых ТО?

Техника при должном уходе должна работать. А понятие "должного ухода"... по мануалу, или из личного опыта... ладно, всё это огород. Наверное я действительно недопонимаю некую мысль...

[Волхв]

Вопрос. Смотрю, ремонтные поршня есть +0,25 есть +0,5 возможно есть и больше... На расточку блок нужно отдавать с поршнями... Но я не уверен, что, допустим первых хватит. Не уверен, что хватит вторых...

Как лучше поступить в этом случае? Отдать блок на расточку, чтоб выяснили примерный "плюс" поршней и приобрести их? Или лучше взять максимально большой ремонт? Но а вдруг и их недостаточно... Как определиться с уверенностью, чтоб не покупать ненужного...

И где растачивают такие блоки?