YAMAHA 30 hp

[Крокозябр]

Компас - пуля, скорее всего ему 14 шаг будет в самый раз

Мне то же почему-то так кажется. Может придётся 13-й прикупить ( не знаю какой лучше-оригинал или SOLAS, смотрю винты по цене сильно отличаются). В общем тахометр правду покажет.

Стальной бери, КПД выше чем у люминя, нахрен тебе этот силумин нужен

[Сергей54]

Хмм. А нахрен нужна сталь на надувастике и 30 лошадях?
Деньги на ветер.(
Впрочем-красиво блестит. )

[Крокозябр]

Хмм. А нахрен нужна сталь на надувастике и 30 лошадях?
Деньги на ветер.(
Впрочем-красиво блестит. )

Серег, от хорошей стали, такой звук мотора "ушей не оторвать" , да и топливо мальца (10-15%) экономится .
Но главное звук мотора , сталь по другому "режет" и гребет воду, у стали нет отклонения лопастей от заданной геометрии (лиминь страдает этим, поэтому КПД не высок)
А на легком и скоростом комплекте, на правильной стали, можно легко взять + 5 - 7 км/ч, а это не мало
И еще (может кому то важно), на стали повышается "проходимость" комплекта, мотор можно запросто поднять на 2-4 см и прохватов не будет, согласись, что лишние 4 см воды под редуктором лишние не бывают, да и сопротивление от поднятого редуктора в РАЗЫ меньше.

[may]

Компас - пуля, скорее всего ему 14 шаг будет в самый раз

Мне то же почему-то так кажется. Может придётся 13-й прикупить ( не знаю какой лучше-оригинал или SOLAS, смотрю винты по цене сильно отличаются). В общем тахометр правду покажет.

Я на такой целюсь... По отзывам, лучше, чем родные алюминиевые идут.

[timoxa13]

ремонтные мануалы, правда платные порядка 5$. сам не скачивал - ищу халяву...
http://www.download-repair-manual.com/y ... nuals.html
http://eu.readmanual.com/preview/outboa ... yamaha.pdf

[Сергей54]

Ну во первых не 5 а 15.99 баксов за модель YAMAHA 30 hp,если верить первой ссылке.
А во вторых всё уже давным давно есть в свободном доступе.

[timoxa13]

спасибо) обязательно воспользуюсь Вашими многочисленными ссылками, добрый человек
по замечаниям: по первой ссылке цены на любые запрашивают по 9.95$, по второй - 5,99$
PS: от меня хоть какая то польза есть кроме словоблудия
и по ямам тут акромя "YAMAHA 30 hp" других тем нет и плодить их больше ни к чему

[Сергей54]

Польза? От тебя? Или может от твоих платных ссылок?

П.С. У меня в наличии есть ремонтные,пользовательские и установочные мануалы на практически все модели моторов (за редким исключением). Большая часть из них находится в свободном доступе,ссылки предоставляются по запросу или находятся тупым гугленьем.

П.С.С. Это ты на меня за охотничью тему так взъелся? Ну-ну. Не лопни смотри.

[namych]

Стальной бери, КПД выше чем у люминя, нахрен тебе этот силумин нужен

Есть и другое "течение" водномоторной школы, адепты которого утверждают, что винт должен быть как можно более дешёвым (типа расходник) и как можно менее прочным, мотивируя это тем, что при ударе такой винт сразу гибнет, тем самым сохраняя в целости редуктор мотора. Ибо резиновой втулки в самом винте не всегда достаточно для гарантированной защиты редуктора. Есть такое вот мнение...

[Сергей54]

Более того,эти самые адепты уверены в том,что резиновый демпфер вовсе не предназначен для защиты редуктора и винта и служит совершенно для других целей. Ну да об этом уже писалось раньше.

П.С. Мне думается коллега Крокозябр несколько преувеличивает в цифрах полезность стального винта,по крайней мере стоковой а не спортивной или специально доведённой его модификации.

[corail73]

Сегодня забрал из официального сервиса YAMAHA(что в Дровяном) свой мотор (отвез в субботу). Шприцевание+замена масла в редукторе+консервация на зиму=4500р. Сервис понравился приветливостью и контактностью обслуживающего персонала. Остатки всех используемых в работе жидкостей во флаконах были переданы мне.

[Сергей54]

Да уж.
Своими силами всё это обошлось бы в 400 рублей и час времени. Но у богатых свои причуды.

[Ринат]

продают мотор тридцатку, 2 моточаса, на лопостях винта стера краска, ссылаются на то что в реке песчаное дно. Вопрос к бывалым, можно-ли стиреть краску за два часа использования, и могла ли пострадать помпа?

[Сергей54]

Можно и за гораздо меньшее время...

Состояние помпы оценишь при контрольном запуске,по интенсивности струи контрольки. Но думаю,что ничего страшного с ней не случилось.

[сергей-флинк]

Сегодня забрал из официального сервиса YAMAHA(что в Дровяном) свой мотор (отвез в субботу). Шприцевание+замена масла в редукторе+консервация на зиму=4500р. Сервис понравился приветливостью и контактностью обслуживающего персонала. Остатки всех используемых в работе жидкостей во флаконах были переданы мне.

Мне наоборот сервис не понравился...Не знают какая должна быть компрессия у мотора..не знают как подключать тахометр...и говорят что лодке более важен лаг чем тахометр...и что тахометр на моторе нах не нужен...Я ушел оттуда

[Акимыч]

Хмм. А нахрен нужна сталь на надувастике и 30 лошадях?
Деньги на ветер.(
Впрочем-красиво блестит. )

Серег, от хорошей стали, такой звук мотора "ушей не оторвать" , да и топливо мальца (10-15%) экономится .
Но главное звук мотора , сталь по другому "режет" и гребет воду, у стали нет отклонения лопастей от заданной геометрии (лиминь страдает этим, поэтому КПД не высок)
А на легком и скоростом комплекте, на правильной стали, можно легко взять + 5 - 7 км/ч, а это не мало
И еще (может кому то важно), на стали повышается "проходимость" комплекта, мотор можно запросто поднять на 2-4 см и прохватов не будет, согласись, что лишние 4 см воды под редуктором лишние не бывают, да и сопротивление от поднятого редуктора в РАЗЫ меньше.

Мужики вы че?!!!какая нах сталь на 30сильном моторе с резинкой???!какие к черту лысому 5-7км?!!! Первый же пойманый бульник собьет с вас самодовольную лыбу и опорожнит кошелек, разницу вы не ощутите в скорости если хоть какие то коцки есть по редуктору или просто ветер не тот, а вот в ценах на винты уж точно. А слабые места этих моторов, это соединения редуктора и сапога и сам сапог, суза 30в этом отношении яму надирает 100% хотя как ездить еще,знакомый 7лет едит и ни каких проблем, да и желательно ампутировать нах фиксатор сразу при покупке у 25-30 ямах крайне неудачная конструкция, часто поломки изза нее.

[Крокозябр]

Мужики вы че?!!!какая нах сталь на 30сильном моторе с резинкой???!какие к черту лысому 5-7км?!!! Первый же пойманый бульник собьет с вас самодовольную лыбу и опорожнит кошелек, разницу вы не ощутите в скорости если хоть какие то коцки есть по редуктору или просто ветер не тот, а вот в ценах на винты уж точно. А слабые места этих моторов, это соединения редуктора и сапога и сам сапог, суза 30в этом отношении яму надирает 100% хотя как ездить еще,знакомый 7лет едит и ни каких проблем, да и желательно ампутировать нах фиксатор сразу при покупке у 25-30 ямах крайне неудачная конструкция, часто поломки изза нее.

Володь, я тебя конечно уважаю , но у тебя другие, суровые условия эксплуатации ПЛМ.
Для твоих условий нужен водомет, а не винтовой мотор.

[Акимыч]

Все равно, считаю, что нецелесообразно использовать сталь на моторах мощностью менее 60лошадей с корпусами не заточеными на максимальную скорость, при всем моем уважении к резиновому флоту ближе к реальности алюмишка пусть не солас согласен многим они не нравятся, купите баексан это копия ямахи достаточно качественная при чем, но только не нужно туринг пойнт ставить он убивает редуктора, так как не имеет демпфера как такового полиамид + бронза нихрена не демпфер! и все ударные нагрузки приходятся непосредственно на шестерни и вал, преценденты есть и ремонт досаточно недёшев.

[Акимыч]

http://bspropeller.ru/ вот ссыль на винты баексан может кому полезено будет. Кстати по поводу хиленьких сапогов и редукторов, слышал такую версию что прослабленое это место сознательно чтоб при ударе не прибило ездуна, и мотор не прилетел в корыто круша всех и вся.

[alex85]

всем привет,приобрел YAMAHA 30 hmh хотел бы узнать можно ли врезать в шланг обычный фильтр с отстойником?