Мурманский Рыболовный Форум

**Juri K** » 09 дек 2010, 05:58

Valera-59 писал(а):Как вам такая моторная "обвеска"?

Да фотошоп похоже :du_ma_et:

это сколько дистанционок надо? :sh_ok:

а если все на полный газ-боком поедет :-)

Объявления

**sergiolibe** » 09 дек 2010, 14:57

Судя по отблеска с движков, это не фотошоп, а рулит с помощью рулей а не самими движками.

**Juri K** » 09 дек 2010, 17:28

sergiolibe писал(а):Судя по отблеска с движков, это не фотошоп, а рулит с помощью рулей а не самими движками.

Ну тогда не понятно на кой столько одинаковых моторов, есть ведь и мощнее :du_ma_et:

которых можно поставить в меньшем количестве. У нас например два мотора не всегда могут заставить синхронно работать, а тут :sh_ok:

**Елена, Мурманск** » 09 дек 2010, 17:39

....это буксир....НЕ фртошоп....
лодочка управляется поворотом двигателей....
есть несколько режимов работы......примерно так ....
.два три мотора.....допустим переход своим ходом.....одна ручка газа.... (стоит тахометр....)
...и вторая ручка газа ...остальные моторы....полная тяга......тоже тахометр...

**Juri K** » 09 дек 2010, 17:42

Елена, Мурманск писал(а):....это буксир....НЕ фртошоп....
лодочка управляется поворотом двигателей....
есть несколько режимов работы......примерно так ....
.два три мотора.....допустим переход своим ходом.....одна ручка газа.... (стоит тахометр....)
...и вторая ручка газа ...остальные моторы....полная тяга......тоже тахометр...

Ну вот пришел СПЕЦ и все растоковал :-):

**Мишаня** » 09 дек 2010, 17:43

Я ж говорил для троллинга..... синего кита например ;;-)))

**Елена, Мурманск** » 09 дек 2010, 18:19

Juri K писал(а):
sergiolibe писал(а):Судя по отблеска с движков, это не фотошоп, а рулит с помощью рулей а не самими движками.

Ну тогда не понятно на кой столько одинаковых моторов, есть ведь и мощнее которых можно поставить в меньшем количестве. У нас например два мотора не всегда могут заставить синхронно работать, а тут

\

...два мотора синхронно работают запросто !!!....у буржуев же не такая систем а газ-реверс как у наших двигателей....
...кол-во и мощность моторов подобрано оптимально......
...если поставить меньше моторов , НО более мощных, то сильно падает ТЯГА, т.е. ,....чем больше площадь винта (винтов) соответственно больше упор (упор винта (ов) , значит возрастает ТЯГА

...как то так... :smu:sche_nie:

**sergiolibe** » 09 дек 2010, 18:24

Я думаю что этот агрегат используют для доставки кокаина в США :-)

**Елена, Мурманск** » 09 дек 2010, 18:40

sergiolibe писал(а):Я думаю что этот агрегат используют для доставки кокаина в США

не...там пользуются такими :ts_ss:

...

...НО самые крутые....которые круче вороньего яйца, пользуются "Подлодной водкой" .....но-о-о-о я Вам её не покажу... :)-(:

**ПЕТРОВИЧ** » 25 фев 2011, 00:11

Всем привет. Хочу спросить. Может кто знает. Подскажите пожалуйста В чем разница в весе между Ямахой -3,3 и скажем Тоха или Мерк 3,5. Речь о двухтактниках. Разница составляет около 5кг. Не является ли это следствием того, что разницу в весе достигли путём замены метал. деталей на пластмассу? Заранее благодарю.

**DEN** » 25 фев 2011, 00:19

ПЕТРОВИЧ писал(а):Всем привет. Хочу спросить. Может кто знает. Подскажите пожалуйста В чем разница в весе между Ямахой -3,3 и скажем Тоха или Мерк 3,5. Речь о двухтактниках. Разница составляет около 5кг. Не является ли это следствием того, что разницу в весе достигли путём замены метал. деталей на пластмассу? Заранее благодарю.

небольшая разница знаю точно есть в конструктивной особенности ручки газа ..на яме она крутится а на тохе газ(регулятор) стоит на "башке" . из-за этого ручка на тохе тоненькая , но на чём еще съэкономили 4.5 кг -не знаю!

эээ у тохи винт пластмассовый -на яме не знаю

**Елена, Мурманск** » 25 фев 2011, 00:38

...Ямахи 3,3 нет...., есть Ямаха -3 AMHS.. у неё румпельное управление, нога чуть толще и есть мелководный режим... (16,5 кг.)
...Тоха (она же мерк) 3,5 управление с колпака, нет мелководного режима и нога чуть тоньше... (13 кг)

**андрей51** » 25 фев 2011, 19:21

Леночка!А не Вы ли рассказали про цвет моторов в зависимости от года выпуска?Где то прочитал,и не могу теперь найти :ne_vi_del:

**Елена, Мурманск** » 25 фев 2011, 20:12

андрей51 писал(а):Леночка!А не Вы ли рассказали про цвет моторов в зависимости от года выпуска?Где то прочитал,и не могу теперь найти

.я да, а что ?

**ПЕТРОВИЧ** » 25 фев 2011, 20:31

DEN и Елена спасибо за информацию. В принципе всё ясно. :a_g_a:

3,3л.с. и 19кг. взял из дырявой памяти. :smu:sche_nie:

От Вас хорошая новость что у Ямы в отличии от подобных малышей есть принципиальное отличие - управление газом осуществляется с румпеля и есть режим мелководья. А это большой плюс когда не знаешь фарватера. Из вышеизложенного склоняюсь к Яме 3,0л.с., хотя лодочка допускает 3,5. Думаю двоих с запасом на 3-4 дня в верх по речке упрёт. Это самое то. Глиссер тут не в почёте. Вы развеяли мои сомнения. Ещё раз спасибо. :uch_tiv:

P.S. А вот слыхал вопреки стандарту у Ямахи есть моторчик Ямаха Мальта (пишу со слуха :pisa_tel:

и может в названии есть некоторое расхождение) так вот он имеет мощность - 3,5л.с.! Что скажете?

**Елена, Мурманск** » 25 фев 2011, 20:41

3 AMH (MALTA)
. С ручным запуском и румпельным управлением. Задний ход осуществляется поворотом двигателя вокруг оси на 180 градусов. Возможность переключения передач с позициями: нейтраль - передний ход. Встроенный топливный бак на 1.4 литра
Помимо переключения передач с позициями: нейтраль-передний ход, двигатель имеет возможность поворачиваться на 360 град. вокруг своей оси, что дает возможность использовать переднюю передачу, как задний ход.

**ПЕТРОВИЧ** » 25 фев 2011, 21:42

Елена, Мурманск писал(а):3 AMH (MALTA)
. С ручным запуском и румпельным управлением. Задний ход осуществляется поворотом двигателя вокруг оси на 180 градусов. Возможность переключения передач с позициями: нейтраль - передний ход. Встроенный топливный бак на 1.4 литра
Помимо переключения передач с позициями: нейтраль-передний ход, двигатель имеет возможность поворачиваться на 360 град. вокруг своей оси, что дает возможность использовать переднюю передачу, как задний ход.

Елена

**Акимыч** » 26 фев 2011, 00:55

Вопрос: недавно ковыряя карб(засрался от нашего отличного бенза) на Mercury ME 2,5 M мой друг выяснил что дроссельная заслонка не до конца открывается -до половины и все!так сделано заводом -типа ограничитель стоит, отсюда вопрос на Mercury ME 3,3 M объем тот же 74,6сс как и на нашем 2,5сильном карб и зажигания вроде бы не отличаются...можно ли повысить мощность простым подьемом заслонки в карбе? или нужно будет чтото менять в конструкции знаю что люди делали из Хонды40 -50ку сменив 40е чип и карбы на купленые по случаю 50е съэкономив тем самым 1500$,может и тут такой фокус прокатит выигрыш от4000-6000руб при покупке и прирост почти в 0.8лошадок -просто подняв заслонку как такой вариант?для меня это чисто спортивный интерес а вдруг пиндосы просто тупо механически ограничили ход заслонки рассчитывая на своих же пендосов, а мы им тут опа и поимеем их хоть чутка на 100линкольнов...

**STORM** » 26 фев 2011, 01:08

Вот что сразу нашел на мотолодке...... http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... ply_663837

**Акимыч** » 26 фев 2011, 09:41

так таки жиклер?но насколько он другой- параметры то никто не указал блин...ну и хде же наша добрая фея Елена? как же она пропуситла в эфир сие, не "удавив" крамольных мыслишек в зародыше каким нибудь сверхтяжелым-железобетонным аргументом! :-)

ауу-у!!! ведь я ж про жиклер прям сегодня корешу расскажу и он опять сна и аппетита лишится ;;-)))

Мурманский Рыболовный Форум

МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Объявления

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Re: МОТОРЫ

Кто сейчас на конференции