МОТОРЫ

[lohmaty]

совершенно согласен с предыдущим оратором!
таскать за собой 1-2 аккума каждый по 25 кг! ну уж нах...!!! лучше мелкий бензодвигатель!

У меня тут батяне 4-хтактник на юбилей подарили:7кг;бак(1,1л)на 4часа;воздушка;работает не громче 'электрички'' .Cкоро лето,проверим

[Бонч]

У меня тут батяне 4-хтактник на юбилей подарили:7кг;бак(1,1л)на 4часа;воздушка;работает не громче 'электрички'' .Cкоро лето,проверим

хонда?

[may]

У меня тут батяне 4-хтактник на юбилей подарили:7кг;бак(1,1л)на 4часа;воздушка;работает не громче 'электрички'' .Cкоро лето,проверим

хонда?

Ага! Китайская сенокосилка с винтом...

[Бонч]

Ага! Китайская сенокосилка с винтом...

то есть?

[техдоктор]

Сейчас китайцы стали моторы выпускать, не помню как называется.

[may]

Ага! Китайская сенокосилка с винтом...

то есть?

Хонда БФ2,3 весит 12 кг с лишним - значит, не она. А китайцы сейчас лепят под разными названиями моторчики с движками воздушного охлаждения типа бензопильных, мотокосильных и т.д. Уже и "российская" марка какая-то появилась... Пишут про них разное, но восторженных отзывов не слышал...

[Бонч]

Хонда БФ2,3 весит 12 кг с лишним - значит, не она. ...

Разве BF2 - китай?

[may]

Бонч, что куришь? Ключевое слово - ВЕС

[Бонч]

Бонч, что куришь?

Это предложение? или Вопрос?

Все перечитал, понял без раскурки!
в планах приобретение маломощного движка 4-х тактника. просто интересуют все детали, чтоб на хню не напороться.

[may]

в планах приобретение маломощного движка 4-х тактника. просто интересуют все детали, чтоб на хню не напороться.

Поскольку Хонда выпускает только 4-хтактники, то, конечно, её выбор бы был логичным...

[техдоктор]

А зачем, простите, 4х тактник маленький? Это муля новая?

[may]

А зачем, простите, 4х тактник маленький? Это муля новая?

Может на тролл... Но, кстати, полазил по сети сейчас, в т.ч. двухтактники до 5лс посмотрел - эта хондочка в плане цена/вес/эксплуатация пожалуй, лучший выбор. Да и 13 кг всяко можно в багажнике на правильную сторону положить... Хотя я с четырехтактными не сталкивался, это все ИМХО

[техдоктор]

Маленький мотор
преимущества:
1 мал. вес
2 мал размер
3 мал. потребление горючего
4х татный малыш убивает и вес и размер, ремонт головы сложнее, раздельная смазка, дороже, тяжелее, для троллинга и маленький 2х тактник вполне тянет и не захлебывается, другое дело 4х тактные моторы от 25-30 сил, ЗАМЕТНАЯ экономия топлива, стабильная работа на малых оборотах, при постоянном использовании на больших лодках такая схема оправданнее. Мой личный вывод.
С уважением техдоктор.

[колдун]

Совершенно согласен...двухтактный и легче и проще в эксплуатации и ДЕШЕВЛЕ...
это к тому что потом появляется ,почти сразу ,желание более мощного двигателя на котором тролить так-же
безпроблемно но мобильность передвижения увеличивается...

[Бонч]

а я думал что 4-х тактник быстрее, за одно время двухтактник делает только раз-два, а четырех -раз, два, три, четыре!

Мужики, вы все молодцы! Прекрасно описали! но, есть одно маленькое но.. когда брал пятнаху, знал все плюсы и минусы обоих движков, исходя из всего решил 2-х тактник. но все таки, для тролла лучше 4-х, 2-х в основном расчитаны на средние и высокие обороты, на низких они заливают свечи. если теория интересует, могу прояснить, но судя по верхним постам, не надо, все все знают. перелив свечей - пробой свечей, неполнота сгорания топлива и вся хрень крутящаяся около этой темы. Трол на 2х возможен, но с чередованием высоких оборотов. чтоб двиг просрался. напрягает! хочется врубить малую скорость и наслаждаться!
При том моя сузука весит 40 кг. а иногда мощи и скоростей не надо, достаточно и 2-3 лошадок. и почему б не взять второй движок? одно время склонялся к Кальмару. но что-то настораживает! вот и смотрю в след 4-хт хондам и сузукам

[may]

Мужики, без претензий на истину, но слишком вы все упрощаете, ИМХО. Зная, сколько стоят "большие" хонды я (еще сегодня утром ) думал, что лучше взять пятерку двухтактную, тем более права на нее не нужны - однако 15 минут в сети меня разубедили... Хонду 2,3 я нашел за 28900 (при весе 12,5). Двухтактники 2,2-2,5 сил стоят 24-25 000, пятерки - уже за 30, при весе под 30кг. При равной мощности у 4-хтактников упор винта больше. Раздельную смазку в эксплуатации я считаю плюсом, - да, их надо возить в одном определенном положении, но для веса и размера Хонды2,3 это не принципиально.
Кстати, по мнению, сложившемуся на мотолодке.ру, действительно заметна экономия топлива на моторах от 40 лс, причем у инжекторных двухтактников эта разница практически не ощущается (как и разница в цене, впрочем )
ну а задумываться о ремонте новой япономарки в момент покупки, по-моему - лишнее

[техдоктор]

По правилам на ЛЮБУЮ МОТРОРНУЮ ЛОДКУ права нужны, по мощности при упоре винта(что то новое) могу сказать: все импортные моторы меряются по силам уже на самом винте, а не на двигателе. То есть две 15 равны одной 30 на выходе. 2х-4х тактный, без разницы.
С уважением техдоктор.

[Бонч]

и не только права, но и обязательная регистрация в ГИМС мотолодки, не зависимо от мощности двигателя.

[may]

По правилам на ЛЮБУЮ МОТРОРНУЮ ЛОДКУ права нужны, по мощности при упоре винта(что то новое) могу сказать: все импортные моторы меряются по силам уже на самом винте, а не на двигателе. То есть две 15 равны одной 30 на выходе. 2х-4х тактный, без разницы.
С уважением техдоктор.

"Для управления маломерным судном с двигателем мощностью 3,68 киловатт (5 лошадиных сил) и менее, наличие у судоводителя удостоверения на право управления не требуется."(с) МЧС России
максимальная эффективная мощность достигается в узком диапазоне оборотов и зависит от обводов лодки, нагрузки, характеристик винта и т.д. и т.п. 4-хтактники к изменениям нагрузки менее восприимчивы
У двух пятнашек сопротивление подводных частей ног будет больше, чем у одной тридцатки. А оно забирает до 15% мощности.
Я не гринпис и не ратую за 4-хтактники, просто в конкретном случае выбор Бонча кажется оптимальным. Кстати, моторесурс 4-тактника при нормальной эксплуатации однозначно больше.

[техдоктор]

Ссылка не работает и это неправда про то, что рег-ся не нужно. Можно спросить у Помора, он в гимсе работает, а я моторами торгую, так же инфа из первых рук.
Про 30 ку разговор такой: выдаёт на винте 30 сил, про две 15ки: выдают совместно 30 сил. Сопротивление, обводы и т.д. э то не в тему.