SUZUKI DF9.9B

[Ринат]

Поменял блок, винт взял Solas 11 шага.

И сколько стоит блок, где заказывали?

[Ринат]

Вот и я продал тридцатку и купил дф 9.9, сегодня в ёмкости час покатал, да работает он конечно классно, тихо. За час работы в баке пол литра убавилось. Жду воды для дальнейшей обкатки.

[ФОКС 51]

Вот и я продал тридцатку и купил дф 9.9, сегодня в ёмкости час покатал, да работает он конечно классно, тихо. За час работы в баке пол литра убавилось. Жду воды для дальнейшей обкатки.

Принимай поздравления В нашем полку прибыло

[Ринат]

Сегодня под чутким руководством Юрия (Кулиматор) Снял блок управления и отправил его с друзьями в Питер к электрик123 на перепрошивку, по приезду(привозу) готов провезти тест с Юрием( если Юрий не против) прошитый мотор 9.9 против не прошитых мозгов 20. имею винт 9, 10 шага оригенал, и беоксан 11

[piv211]

На ютубе видел подобный тест

[Ринат]

На ютубе видел подобный тест

не встречал, попробую поискать

[Кулематор]

Вчера обкатал свой мотор, к имеющимся 7 часам набрал 4. Но надо пробовать менять угол. В одиночку я дельфинировал. Решить на месте проблему не получилось. Спасибо ребятам, угостивших меня ежами. Вчера ныряли возле Седловатого. Винт я поставил 11 шага, от Solas. Если пойдёт треска, поставлю родной, с 9 шагом.

Волна вчера была неприятная, с раннего утра штиль, к обеду задуло. Волна короткая, заборчиком. Против ветра на глиссере идти не мог.

Наелся ежей, потянуло на недевствениц!

[serggrey]

Лучше попробовать 9 винт заранее, чтобы не дергаться во время рыбалки.
Он для 20 слишком легок, а упора не хватает, чтобы груженую лодку вывести на глисс.
Я на кате уже так наигрался с 9-ками, , что до сих пор закончить не могу.

[Кулематор]

Сергей, а ты менял угол, или высоту мотора над транцем. Первые 7 часов обкатывал на лодке товарища, гладиатор 370. Лодка лучше шла.

[serggrey]

Да. Но относительно катамарана. У них все несколько сложнее.
Оптимальный режим - 2 отверстие угла наклона АКП, выводящее АКП параллельно днищу и АКП ниже плоскости днища на 2 см.

[Ринат]

недавно получил по почте винт 11 шага для своей сузы, винт Беоксан, оказался точной копией оригинала, внешне-один в один, отличного качества, по цене дешевле солоса. Это для информации, кому интересно

[serggrey]

оказался точной копией оригинала, внешне-один в один,

если только внешне )... и по количеству лопастей ).

[Ринат]

Нет, на воде не пробовал, но внешне отличий нет, и втулка, и лопости, и толщина лопостей- один в один с оригиналом.

[serggrey]

Проверить винт визуально невозможно.
Для этого нужна шаговая горка.
Китайские винты славятся тем, что шаг винта у них плавает от края лопасти к центру, в итоге часть винта разгоняет лодку, другая тормозит. Ну и к качеству алюминиевого сплава тоже могут быть вопросы.
Но может быть, Вам и повезло. Китайцы на месте не стоят. Но я воздержался бы от покупки не только китайца, но и даже Соласа, по возможности.

[Андрей Д.]

шаг винта у них плавает от края лопасти к центру, в итоге часть винта разгоняет лодку, другая тормозит.

Ну кто вам сказал, что одна часть тормозит? Винт в воде ВСЕГДА движется со скольжением, при этом у вышеописанных винтов обычно у корня шаг больше и скольжение больше, а у края лопасти шаг меньше и скольжение меньше. Это аналог крутки у крыла, когда вполне целенаправленно у корня угол атаки больше чем у края, чтобы обеспечить оптимальное распределение подъёмной силы. Какие ваши основания говорить о том, что изменяющийся по радиусу шаг - это плохо?

[piv211]

На ютубе видел подобный тест

не встречал, попробую поискать

phpBB [video]

[Кулематор]

Андрей, я думаю не тормозит, а не так эффективно отталкивается. Если можно на пальцах и проще, если проще нельзя, значит слишком большая разница в образовании. Здесь далеко не студенты, постарайся объяснить проще. В этом заинтересованны думаю все.

[Ринат]

Проверить винт визуально невозможно.
Для этого нужна шаговая горка.
Китайские винты славятся тем, что шаг винта у них плавает от края лопасти к центру, в итоге часть винта разгоняет лодку, другая тормозит. Ну и к качеству алюминиевого сплава тоже могут быть вопросы.
Но может быть, Вам и повезло. Китайцы на месте не стоят. Но я воздержался бы от покупки не только китайца, но и даже Соласа, по возможности.

Винт сделан в КОРЕЕ, ТОЧНАЯ КОПИЯ, и форма лопостей тоже, ну разве что качество алюминия может быть другим. А выбор у меня пал на него потому что вычетал об этом на каком-то из рыболовных форумов.

[serggrey]

Ну кто вам сказал, что одна часть тормозит?

Андрей, мы сейчас ведь про практику продающихся винтов? Т.е. какими они продаются, а не какими они должны быть.
Да, можем пообсуждать кромочный шаг и одинаковый шаг всей остальной части лопастей. Но честно, мне неинтересно данное теоретическое обсуждение.
Так вот о том, что одна часть винта разгоняет, а другая может тормозить на некоторых китайских винтах утверждает пожалуй единственный практик в России.
На форумах он известен как Almai. Ему я склонен верить не смотря ни на что
Если ты с его мнением не согласен, можешь с ним поаргументировать, только я не уверен, что он будет тебя сильно слушать. Через его руки проходит столько мертвых винтов, сколько мы букв на форумах про эти винты пишем.
Я тут давеча написал ему просьбочку, дык он неделю добраться до нее почитать не может. Завален говорит винтами выше крыши.

Винт сделан в КОРЕЕ, ТОЧНАЯ КОПИЯ,

У вас автомобиль есть? Вы когда-нибудь видели замену оригинальной запчасти, которая позиционировалась бы как не точная копия

Хотя видя разницу в цене, действительно хочется купить неоригинальный винт и сразу отдать на доработку Мастеру, итоговая стоимость все равно ниже будет, но ведь не только геометрия винта важна. Материал лопастей, качество амортизирующей втулки и т.д.

и форма лопостей тоже

Проверить винт визуально невозможно.
Для этого нужна шаговая горка.

[Кулематор]

Мужики, главное в конструктивном русле! Андрей, если будет время донеси своё видение до нас. Время ознакомиться с альтернативной точкой зрения!