Мотор suzuki 9.9dt

[Kirdyk]

Какие то у тебя критерии...Если б.у то безусловно все зависит от хозяина.Поверь лишние пару кг с лихвой восполняют 3 лошадки при одинаковой цене.По отзывам на мотолодке один из самых надежных движков тем более производиться в японии.Я юзаю его пол сезона,а когда друг ставил свою сузу пятнаху на мою лодку скорость и выход на глиссер при одинаковой загрузки лодки у тохи на порядок была быстрей.С ремонтом там все просто как пишут,все делаеться на коленях.Когда купил были завышены холостые при первом запуске,снял колпак подкрутил винтик и холостые пришли в норму и не каких пломб.

[Pavel5151]

Какие то у тебя критерии...Если б.у то безусловно все зависит от хозяина.Поверь лишние пару кг с лихвой восполняют 3 лошадки при одинаковой цене.По отзывам на мотолодке один из самых надежных движков тем более производиться в японии.Я юзаю его пол сезона,а когда друг ставил свою сузу пятнаху на мою лодку скорость и выход на глиссер при одинаковой загрузки лодки у тохи на порядок была быстрей.С ремонтом там все просто как пишут,все делаеться на коленях.Когда купил были завышены холостые при первом запуске,снял колпак подкрутил винтик и холостые пришли в норму и не каких пломб.

нравиться берите, что хотите) я высказал свое мнение)) и никому его не навязываю. " винтик в холостых и ремонт на коленке"-вот это мне и не нужно) а для скорости есть совсем другая техника

[serggrey]

Ходят слухи, что новая 2т. Suzuki-а грозится стать самой легкой среди брендованных одноклассников, впрочем как и 4т. 15/20-ка в своем классе.
Всего -2 кг от Мерка, а всё-же
33 кг - это вполне нормальный вес для таскания в одного.

Официальной инфы что-то не нашел... Кому попадется киньте ссылку плиз.

[serggrey]

Называться они будут Suzuki DT 15 AS и Suzuki DT ,9,9 AS.
В 244 номере КиЯ сказано:

Правда, один из главных вопросов был все же решен на месте – вес новых двигателей оказался
по 33 кг, что очень существенно в этом классе. Если помните, предыдущая «неубиваемая» пят-
нашка этой фирмы весила 38 кг. Так что теперь новый Suzuki DT 15 AS будет лидером в этой кате-
гории не только по «кубам», но и по весу. Топливная смесь точно такая же, как и у старых моделей
1 : 100. Внешне движки выглядят достаточно современно, с более обтекаемыми колпаками и дейдвудами. Появилась и практичная ручка для
переноски мотора. Удобный румпель и очень податливый шнур стартера, наверное, такой же, как
и у новых «сузуковских» четырехтактников (мы писали об этом в «КиЯ» №238).
Движки заводятся, как говорится, с «полтыка», уверенно набирают обороты.
Также тестовую группу журнала удивили две вещи – моторы работали непривычно тихо для
двухтактных двигателей, но что самое поразительное, не «пахли» на малых оборотах.

[maliiv]

Вот несколько фоток его с РФ...

[alexus]

Всего -2 кг от Мерка, а всё-же

Неее, 2 кг это немало!

[Гера]

Тоже приглядываюсь к Сузе 9,9. В Мончегорске стоит сейчас 72 т.р.

[Garik]

В Мурманске также 72т.р.

[serggrey]

Георгий, в Мончегорске появилась Судза 9,9 AS ? Или вы про DT?

[Гера]

Георгий, в Мончегорске появилась Судза 9,9 AS ? Или вы про DT?

Шут его знает, я просто видел что 9,9 и все. Особо внимания не обращал, т.к. покупку планирую месяца через 3, а то и 4.
Вроде вот этот http://www.uralfishing.ru/forum/viewtop ... 4595dfe546

[Гера]

Вес 33кг, точно помню, значит AS

[Евгений рыбак]

Имею сузу-15. Сейчас бы конечно купил бы или тохатцу или меркури. Сузу хоть и по мощней но... маленькая травинка перекрывает отверстие охлаждения.Да и румпель у него не отдельно от станины всё в руки отдает.А если уж выбирать между 9.9 и 15 то последняя повеселее будет.

[Garik]

В новых моделях-Suzuki DT 15 AS и Suzuki DT 9,9 AS эта проблема с охлаждением решена.Кстати переделка 9.9 в 15л.с. занимает 15мин. с перекурами,карбюраторы теперь у них одинаковые.

[Garik]

phpBB [video]

[Garik]

Suzuki 15as против Suzuki 9.9as переделанного в 15л.с.

phpBB [video]

[Гера]

Кстати переделка 9.9 в 15л.с. занимает 15мин. с перекурами,карбюраторы теперь у них одинаковые.

Я так понял там не только в карбе дело, надо еще клапанную плиту менять. Да и на видео это тоже видно.

[Garik]

Клапанную плиту поменять,и выкрутить винт ограничивающий максимальные обороты.Я видел эти моторы месяц назад на Кольском 22,продавец сказал плита будет стоить рублей 300.А вообще разница в магазине между моторами 9.9 и 15л.с.-1000руб.

[Гера]

Клапанную плиту поменять,и выкрутить винт ограничивающий максимальные обороты.Я видел эти моторы месяц назад на Кольском 22,продавец сказал плита будет стоить рублей 300.А вообще разница в магазине между моторами 9.9 и 15л.с.-1000руб.

Ну если 300 это нормально, а то на каком-то форуме или сайте видел что-то в районе 5000 ценник озвучивали. Да и дело не в разнице в цене мотора, я вот регистрировать не хочу, а с 15-кой регить надо.

[ViktorMANN]

Клапана вроде можно отжать(прижать). На Мотолодке была большая тема от VL(Вилена). К сожалению после техн. неполадок пару дней назад все потерлось. А дилема 9.9 или 15 стара как мир. Отсюда и цена с разницей в одну тысячу. С Ямахой точно такая же история была и есть. Так может брать честную 15-шку и не париться?

[Евгений рыбак]

Клапанную плиту поменять,и выкрутить винт ограничивающий максимальные обороты.Я видел эти моторы месяц назад на Кольском 22,продавец сказал плита будет стоить рублей 300.А вообще разница в магазине между моторами 9.9 и 15л.с.-1000руб.

Ну если 300 это нормально, а то на каком-то форуме или сайте видел что-то в районе 5000 ценник озвучивали. Да и дело не в разнице в цене мотора, я вот регистрировать не хочу, а с 15-кой регить надо.

А что сложно зарегистрировать?налог мизерный. зато купил новьё 15 и не нужно лесть в двс...новьё есть новьё.