Тохатсу (Мерк,Ниссан) 25 и 30 ремонт и тюнинг

[Волхв]

Как профессиональный дознаватель )))

[bormanulik]

Вернул муфту на свое место, как была. А из-за вшивенького сальничка не могу редуктор собрать. Теперь буду ждать недели 2-3 пока придет. Что за область у нас такая, - все под заказ! Неужели так мало водномоторников?

[Волхв]

А на Комсомольскую Горку звонил? У них многие запчасти в наличии бывают...

[bormanulik]

Не Леш, туда не добрался. Позвоню завтра. Цены на эти сальники уж больно неадекватные. Почти везде 500-600 рублей. Нашел за 300р. в Архангельске, оттуда и выслали.

[Елена, Мурманск]

Не, там не кувалда.. даже не знаю, как эта хрень называется, но следов она на валу не оставляет.

Пресс, в несколько тонн

[Волхв]

Сегодня вернулся на веслах. Откатался, ремонт поршневой. ХЗ что там (что-то зашумело и едва не заклинило), но как минимум теперь нужен ремкомплект прокладок (разбирать то однозначно).

Вопрос:
Лучше прийти к сервисменам и заказать у них, или в каком нить магазине (типа "Инструмент"), или через интернет, т.е. совсем наугад? Кто что посоветует?

Спрашиваю с прицелом на будущее. Чувствую, что одними прокладками не обойдусь...

[Сергей54]

К сервисменам дорого. Хотя если нет никакого понятия-никуда не денешься.
В магазине типа "Инструмент",боюсь нет ничего для лодочных моторов.

А начать нужно со вскрытия мотора и определения объёма работ и необходимых запчастей.

[Волхв]

В мурманском "инструменты" есть отдел, где продают не только моторы, но и допы всякие (от шплинта до бензобака). А у сервисменов действительно будет дорого. Не отдавать им на ремонт хочу, а заказать детали. У них же должны быть отлажены каналы закупок запчастей... если, конечно, за эти запчасти они не выставят ценник как за детали с работой.

[Сергей54]

Есть как минимум несколько проверенных инет магазинов запчастей для ПЛМ.
Определись сначала,что тебе нужно,узнай ценник у местных сервисменов,сравни и выбери.
Хотя обычно народ предпочитает инет магазины.

[Крокозябр]

Леша, вскрытие покажет.
Симптомы?

Возможно перегрел мотор (забилось отверстие для охлаждения) .
Крутани ручным стартером, замерь компрессию, если есть, то смотри помпу и охлаждение.

[Крокозябр]

Масло какое?

[Волхв]

Кракозябр, с охлаждением был порядок. Перегрев не замечал ни разу (то, что ловил на дейвуд- слышно было сразу по изменившемуся звуку и самом ходе). Учитывая, что переходы всегда минимум по часу- перегрев исключен. Этого времени за глаза хватило бы перегреть. Ну, или, как минимум заметить, что профукал
Но такого небыло.

Тихо и незаметно в работе появился посторонний шум. Не за один день... Просто на последних рыбалках обратили внимание на "вроде бы стук посторонний". Холостые были неровные, не помогла замена свечей и вымывание кучи грязи из топливной... Вчера звук совсем не понравился. Как будто стук усилился.... Не доехал куда хотел. Не стал.
Сегодня на малых возвращался обратно- движок начал глохнуть. Заглушив- с трудом чуток провернул стартером (дальше пытаться не стал, чтоб не усугублять). Какой-то поршень почти заклинил. Пока гильзу можно снять без кувалды- нужно поберечь эту возможность.
Это по ощущениям.

[Волхв]

Масло по памяти не скажу. Завтра посмотрю...

[timoxa13]

Масло по памяти не скажу. Завтра посмотрю...

Леш, не знаю устройства твоего движка, но если 2 тактник, то сними попробуй карбюратор а за ним блок с лепестковыми клапанами - думаю это не сложно и проверь состояние лепестков если 4 тактник то выверни свечу и проверь компрессию хотябы пальцем)) для начала

[Волхв]

Тимофей, я почему такой смелый, что думаю о ремонте своими силами, а не через сервисменов? Потому, что с покупкой двух (с другом) Тох, нашёл и приобрёл ещё тогда подробный мануал по ремонту этих двухтактников.

Проверю и состояние этих лепестков (где бы они там не находились). Благо в книжке все настройки и регулировки подробно указаны... Но почему думаешь на лепестки? Не сказал бы, что до поломки один из цилиндров недополучал много бенза и, соответственно смазки. Работал и тянул. Сомнений нет. Только вот показалось, что громко... именно громче, и именно, что "наверное кажется"... а не со знакомым, пусть и тихим, но "звоном", что и сбило сразу с толка.
Компрессию теперь мерять не буду. И так с трудом проворачивается...
Завтра, с ночи, займусь разборкой.

[timoxa13]

да хрен его знает почему именно лепестки)) начитался тут на выходных всякого)) иметь мануал на ПЛМ это круто....я на сиа про ищу всё излазил но по ремонту ни на него ни на его копию - ямаху не нашел ничего) вобщем лепестки делают подешевле из стальной пластины (толщиной вроде 0,15мм - можно из щупа сделать, лучше делают из текстолита или еще лучше из карбона - они легче и залипают на оборотах меньше поэтому даже дают прирост оборотов) и они бывают выкрашиваются и соответственно перестают работать (происходит выброс бензо-масла в карб обратно) - я так понимаю это будет потеря мощности и возможно и звук иной...но раз говоришь проворачивается коленвал с трудом?! это на нейтрали?? тогда конечно разбирать и смотреть...

[timoxa13]

у хонды или ямы есть в каких то моделях датчик температуры, который при перегреве отрубает сначала 1 горшок, а если что то и второй....есть подобное на твоем? просто если коленвал вращается с трудом то возможно и клин от перегрева, а перегрев в свою очередь от недостатка охлаждения на сверхоборотах...

[timoxa13]

вот тут по шумам в движке скутеров расписано не плохо...может что то знакомое увидишь

а может быть звон "пальцев" на 2тактниках как на карбюраторных авто например от плохого бенза или сбитого зажигания?!

[may]

Лёх, сам не сталкивался (ттт), но по слухам из-за бугра народ на боутс.нет брал...

[bormanulik]

Я здесь заказывал: http://www.snowmarine.ru/zapchasti-dlja ... el=135&p=2
Но у пиндосов напрямую конечно же дешевле.