МОТОРЫ

[serggrey]

Не совсем понятно чего хочется ?

Хочется качественного аналога оригинального.

[Сергей54]

Не видя и не зная твоего оригинала-трудно разговаривать об аналоге.

[serggrey]

Не видя и не зная твоего оригинала-трудно разговаривать об аналоге.

[Ринат]

я думаю что это лишнее для моторов со средним потреблением топлива до 10 литров в час при том что вы все таки смотрите что вы льете в свой бак, а если не смотрите, то вас и это не спасет

[Сергей54]

Ринат,для инжекторного мотора (не важно какой мощности) такой фильтр практически необходим.

Можно посмотреть на *Штуке*, не сильно дорого и вроде хвалит народ.
http://vodnik.1000size.ru/filtr-toplivn ... 40523.html
http://vodnik.1000size.ru/filtr-toplivn ... 29231.html

[Сергей54]

Второй вариант вроде как и есть аналог твоего оригинального сепаратора.

[serggrey]

Сергей, а сам каким пользовался?

[Сергей54]

Мне он без надобности.

[Dimas 75]

Здравствуйте подскажите имеет ли смысл поставить дополнительный топливный фильтр из магазина автозапчастей между переносным топливным баком и грушей подкачки ?

[Dimas 75]

я имею в ввиду лодочный мотор

[serggrey]

Здравствуйте подскажите имеет ли смысл поставить дополнительный топливный фильтр из магазина автозапчастей между переносным топливным баком и грушей подкачки ?

Всегда имеет смысл поставить фильтр. Еще более желательно ставить фильтр-сепаратор, его кстати, рекомендует ставить производитель
Особенно, в случае инжекторного мотора. При длительной эксплуатации в морских условиях.
Разница между автомобильным и лодочным только в креплении/подсоединении.

[Dimas 75]

но на хомуты к шлангу естественно

[SVB]

Здравствуйте подскажите имеет ли смысл поставить дополнительный топливный фильтр из магазина автозапчастей между переносным топливным баком и грушей подкачки ?

Как купил новый мотор, Тохацу15 4Т, так после обкатки по советам форумчан поставил дополнительный наружный топливный фильтр. Из плюсов - дополнительная защита и возможное продление моторесурса. Из минусов - при спуске на воду длительная прокачка грушей (без фильтра 1-1,5 мин., с фильтром 10 мин и более). То же дольше обычного после длительной остановки во время лова. Еще минус- значительная потеря КПД, с доп. фильтром max скорость 38 км, без него - 46 км. С двумя хомяками по 115 и уловом (200 кг) на глиссер с доп.фильтром не выходит.
Осенью попробую погонять без доп.фильтра. Т.е. потеря времени на переход и увеличение расхода топлива.

[Сергей54]

Быть такого не может. Какие 10+ минут подкачки грушей с фильтром?
Причина может быть лишь одна-фильтр уже забит грязью более чем допустимо.

А без фильтра 1.5 минуты ? Обычно пустая система заполняется примерно за 5 полных качков,причём нет никакой разницы,стоит фильтр или нет.

[Дмитрий 510]

Возможно вы поставили фильтр с маленькой пропускной способностью

[Сергей54]

Для двухцилиндровой пятнашки любой автомобильный фильтр буде с избыточной пропускной способностью.

[Крокозябр]

Из минусов - при спуске на воду длительная прокачка грушей (без фильтра 1-1,5 мин., с фильтром 10 мин и более). То же дольше обычного после длительной остановки во время лова. .

Либо шланг, либо фильтр поставлен против хода, или как писали выше, фильтр забит грязью
Могу предположить, что стоит фильтр за 40 рублей, прозрачный.
При нормальной топливной системе, чаще чем раз в сутки, подкачивать вообще не надо.

[Бонч]

При нормальной топливной системе, чаще чем раз в сутки, подкачивать вообще не надо.

вообще подкачиваю только перед рыбалкой.. первый весеннний выход 4-5 качков.. потом во время сезона 1 качок, ну полтора.. во время рыбалки никаких подкачек, и так все полное..

[timoxa13]

ну авто фильтр в металлическом корпусе принудительно пропускает топливо под бавлением бензонасоса - потому для авто и достаточно, в лодочном какой бензонасос? - мембранный, а хватит ли его мощности для прокачки через автофильтр? а насколько его хватит при такой повышенной нагрузке?

[Мишаня]

Да ну нафиг а если посмотреть на бензонасос например в жигулях? там тоже механический и мембранный и все нормально у него с прокачкой и ресурсом,
хотя если умудриться поставить фильтр от инжекторного авто... там где система под давлением... да нее ну нафиг, даже его пропускная способность такова, что прям уж такого затруднения для прокачки топлива он не создаст.Попробуйте просто налейте бензина в такой фильтр со стороны входа и посмотрите -будет вытекать с другой стороны? Будет? тогда чтобы пройти через него достаточно просто атмосферного давления, а уж топливный насос мотора всяко поболее может качнуть.
Вообще из опыта... проблемы с перекачкой топлива насосом мотора возникают по трем причинам: либо забит фильтр, либо идет подсос воздуха в топливопровод когда мотор заглушен и оно стекает обратно в бак,
либо

Либо шланг, либо фильтр поставлен против хода,