Электротехника. Теория vs Практики.

[maliiv]

светодиодных фонарей большой мощности (самодельных), сами фонари на 5W диодах PHILIPS,

Меня вот это интересует.
Фоточку бы фонарей... , на сколько бьёт луч (примерно, в метрах) , какое световое пятно?.
У Вас есть ходовые огни? (красный, зелёный) , простые или на светодиодах? .....хотя "надувастикам они не нужны , так что скорее всего нет ..

На налобнике, метров на 100 так точно лупит...Фотки выложу потом...

[vlasto1]

Генератор тока, это источник тока...как еще объяснить...АБ заряжается не напряжением, а током. Светодиоды тоже кормятся током. К примеру АБ для эхолота 7а/ч, ток ей нужен 700 мА, АБ от навигатора 2,7а/ч, ток нужен 270 мА, светодиод на фонаре можно кормить от 500 мА до 1,5 А в зависимости от "здоровья" АБ. Устройство поэтому и универсальное, что позволяет удовлетворить все эти нужды "в одном флаконе". В двух вариантах потому, что я делал еще друзьям, и им упростил, там ток задан жестко 700 мА - для фонаря и зарядки АБ эхолота от ПЛМ. Себе более сложное - плавная регулировка тока с цифровой индикацией до 2А (мне больше не надо, физически до 6А, но я ограничил до 2-х)

Заинтересовало, и вообще похоже начинаю постепенно превращаться в Марфушеньку из фильма-сказки "Морозко", эпизод в лесу - "ХОЧУ, ХОЧУ, ХОЧУ, ЖЕНИХА И ПРИДАННОГО И ПОБОЛЬШЕ". Если точно то я на счёт идей и их воплощения.

[STORM]

Генератор тока, это источник тока...как еще объяснить...АБ заряжается не напряжением, а током. Светодиоды тоже кормятся током. К примеру АБ для эхолота 7а/ч, ток ей нужен 700 мА, АБ от навигатора 2,7а/ч, ток нужен 270 мА, светодиод на фонаре можно кормить от 500 мА до 1,5 А в зависимости от "здоровья" АБ. Устройство поэтому и универсальное, что позволяет удовлетворить все эти нужды "в одном флаконе". В двух вариантах потому, что я делал еще друзьям, и им упростил, там ток задан жестко 700 мА - для фонаря и зарядки АБ эхолота от ПЛМ. Себе более сложное - плавная регулировка тока с цифровой индикацией до 2А (мне больше не надо, физически до 6А, но я ограничил до 2-х)

Как то сложно всё...... Имея стабилизатор от Ивана или от Умки и АКБ от бесперебойника на 7 А/ч ,можно кормить всё что угодно-рацию,навигатор,эхолот,приборы,фонари.....

[Елена, Мурманск]

На налобнике, метров на 100 так точно лупит...Фотки выложу потом...

вспомнилась смешная тема "Про фонари" ..
не-е-е, меня налобные фонари не интересуют ...меня интересует светодиодная лампа, т.е. фароискатель ...и не плохо бы светодиодные ходовые огни...
Есть желание пообщаться ? (через личку)

[maliiv]

Как то сложно всё...... Имея стабилизатор от Ивана или от Умки и АКБ от бесперебойника на 7 А/ч ,можно кормить всё что угодно-рацию,навигатор,эхолот,приборы,фонари.....

А никто с этим не спорит...Вот только все забывают про одно...В основном мощность световой катушки на ПЛМ 80W, это грубо 6А. Возьмите да померийте, каким током у вас АБ заряжается...а если она еще разряженая...Зарядный ток АБ 1/10 ее емкости. Дальше объяснять или сами догадаетесь...

[STORM]

Теория-она конечно хороша..... Вот только практически я сезона 4 отходил на Сузе 30,с генератором в 80 ватт и батареей от УПСника,питая контрольные приборы,эхолот,рацию,помпу,нафигатор..... Батарея уже тогда была не новая и до сих пор в отличном состоянии......

[vlasto1]

Насколько я правильно понял это универсальное устройство как раз ДЛЯ зарядки всяческих АКБ, что авто , что от бесперебойника? В жизни надо под каждый АКБ свой зарядник, а этот один на всё? Я правильно понимаю? Если это так , то сокращается количество дублирующих девайсов, зарядник один а АКБ все разные, разве это плохо? Это же облегчение голове чем что заряжать.

[STORM]

Насколько я правильно понял это универсальное устройство как раз ДЛЯ зарядки всяческих АКБ, что авто , что от бесперебойника? В жизни надо под каждый АКБ свой зарядник, а этот один на всё? Я правильно понимаю? Если это так , то сокращается количество дублирующих девайсов, зарядник один а АКБ все разные, разве это плохо? Это же облегчение голове чем что заряжать.

Немного не так всё..... Поскольку с прошлого сезона Суза у меня стала с электрозапуском и батарея от бесперебойника сменилась на автомобильную АКБ 62 А\Ч,с тем же самым стабилизатором что и был..... Заряд и напряжение-в норме.....

[Елена, Мурманск]

Можно и пообщаться...

О.К.

...есть какие нибудь задумки на дизайн и исполнение фароискателя? что бы было лучше и дешевле?
Думаю что многие заинтересуются ...

[Елена, Мурманск]

лучше конечно вот такой , ... только дешевле и дальнобойнее

[maliiv]

35w это 3А. К этому фонарю АБ хороший нужен...Такой же световой поток, можно получить и на 600-800 мА...

[vlasto1]

Немного не так всё..... Поскольку с прошлого сезона Суза у меня стала с электрозапуском и батарея от бесперебойника сменилась на автомобильную АКБ 62 А\Ч,с тем же самым стабилизатором что и был..... Заряд и напряжение-в норме.....[/quote]

Анатолий, наверно не соглашусь, суть правильной зарядки это 1\10 ампер от ёмкости аккумулятора, согласитесь что авто аккумулятором не возможно зарядить аккумуляторы в навигаторе ток заряда ну очень для них огромный, взлетят вместе с прибором. Также для правильной эксплуатации ну нельзя заряжать бесперебойник 10 амперами, жизнь такая. а тут предлагается вариант в ВАШЕМ моторе 1(ОДИН) или одно зарядное устройство, а что вы будете заряжать не важно , главное ток выставить , а в вашем теперешнем нет этой возможности плавной регулировки от Микроампер до Ампер. Не хочет наша промышленность бабки терять на универсальности вещей.

[Елена, Мурманск]

35w это 3А. К этому фонарю АБ хороший нужен...Такой же световой поток, можно получить и на 600-800 мА...

На АКБ вроде как не жалуюсь у меня на ПЛМ стоит TITAN Silver 72 а/ч. а генератор выдаёт 200 Ватт с этим проблем нет...

[STORM]

Батарейки в навигаторе/телефоне заряжаются через собственные зарядные устройства (те что втыкаются в прикуриватель),там не важно сколько ампер выдаёт генератор мотора....

А для зарядки и маленького акб от бесперебойника и большого автомобильного акб и для питания приборов ВООБЩЕ без акб-нужен всего лишь стабилизатор напряжения...
Затрудняюсь объяснить это с теоретической точки зрения,но на практике именно так всё и работает,без ненужных эксцессов.....

Подключение выглядит так......

[vlasto1]

Стабилизатор напряжения и стабилизатор тока это очень разные вещи, нельзя одним и тем же током заряжать и бесперебойник на 7 ампер и АКБ на 72 Ампера, ну нельзя, а напряжение у них обоих 12 вольт.

[STORM]

Тема не менее это работает..... Причём не только у меня.....

[Елена, Мурманск]

Стабилизатор напряжения и стабилизатор тока это очень разные вещи, нельзя одним и тем же током заряжать и бесперебойник на 7 ампер и АКБ на 72 Ампера, ну нельзя, а напряжение у них обоих 12 вольт.

что я не понимаю ...как же тогда у меня? ...могу подключить и телефон и навигатор и эхолот, а могу и пару фароискателе на 200 Ватт ....а могу и всё сразу и + ещё кучку потребителей ...

[maliiv]

Я не хочу вас обидеть, но понимаете, есть закон такой...закон Ома. J=U/R. Т.е. если знать внутреннее сопротивление АБ, а оно маленькое, ток заряда, у вас будет около 3-4 А. И напряжение сюда не впутывайте, АБ заряжается не напряжением, а током. И если его не ограничивать, то АБ просто не отработают своего положенного срока. Впрочем я не навязываюсь, не хотите прислушиваться - оставайтесь при своем мнении....

[STORM]

Теория о заряде постоянным напряжением (НЕ ТОКОМ)........ http://avtolektron.ru/elektrosnabzhenie ... ryazheniem

[vlasto1]

По простому, давайте так. Принесли домой АКБ с машины 60 а\ч, ночь, завтра выезд а он дохлый, чтоб его расшевелиь нужен средний ток зарядки, который получается : Ёмкость АКБ делим на ко-во часов зарядки 60/ 24= 2,5 ампера. А нам ехать через 6 часов, и мы даём ему бедному для начала 10 ампер, расшевелили, пошло газоотделение и снижаем ток зарядки. У каждого зарядника есть нижний порог зарядки у автомобильного он не может быть в Миллиамперах, поэтому и не можем заряжать всё подряд.