Мурманский Рыболовный Форум

Кит - 61 писал(а):В Мурманске изготовляют лодки из ПНД но я не вижу чтобы на форуме они были у кого-либо, рекламируют их как непробиваемы и чуть ли не вечные , а у многих РИБы с баллонами из ПВХ , в чём дилемма , в цене или качестве ? Кто объяснит ?

в цене... местное производство, а по цене превосходят европейских производителей..

Александр , спасибо за ответ , но как я понимаю , к цене зарубежного производителя прибавляется рас
таможка и похоже остаётся вопрос качества . А где за рубежом подобное производят , в интернете не могу найти а интерес гложет .

Кит - 61 писал(а):Александр , спасибо за ответ , но как я понимаю , к цене зарубежного производителя прибавляется рас
таможка и похоже остаётся вопрос качества . А где за рубежом подобное производят , в интернете не могу найти а интерес гложет .

steady 400 норвежский производитель, PRIS: 38 719 NOK (282996 руб.)
https://steadyboat.no/steady400/#148827 ... 584b2-a268

других производителей в интернете тоже видел..

Видел как то один. Внушает доверие. Цену не спрашивал.

sedoi-onego писал(а):Ага.
Про стоит 350р
Пока таких денег тратить не готов

А чего ждать? Это лодки родом из Приморско-Ахтарска. Вся Кубань на них ходит. До 5-ти метров все корпуса все равно тримаранного типа, т.е. для моря НЕ очень.
А вот для лимана и всяких плавней- самое то. Очень остойчивые. По качеству- стОят своих денег. Тащить спецом для моря через всю центральную РФ- большого смысла нет.
На Авито и других форумах КК б/у полно вариантов. Если брать , то однозначно БЕЗ моторов. Моторы там - полный кизяк...

Бонч писал(а):

Кит - 61 писал(а):Александр , спасибо за ответ , но как я понимаю , к цене зарубежного производителя прибавляется рас
таможка и похоже остаётся вопрос качества . А где за рубежом подобное производят , в интернете не могу найти а интерес гложет .

steady 400 норвежский производитель, PRIS: 38 719 NOK (282996 руб.)
https://steadyboat.no/steady400/#148827 ... 584b2-a268

других производителей в интернете тоже видел..

В Норвегии в Сер Варангер, River 350 часто встречается разных цветов и на фьердах и на Пазе. А пвх видел только один раз и то на берегу стояла, на туз похожа с катера (меньше 3 метров)

Бонч писал(а): других производителей в интернете тоже видел..

Да там и на морях и на пресных водах РИБ-ов с гулькин нос, в основном ЖК.
На 100 ЖК, может один РИБ или одна ПВХ-шка приходится ...

МОН писал(а):В Норвегии в Сер Варангер, River 350 часто встречается разных цветов и на фьердах и на Пазе. А пвх видел только один раз и то на берегу стояла, на туз похожа с катера (меньше 3 метров)

Киркенес тоже Сёр-Варангер
Как писал выше, на 100 корпсувов, одна пвх или риб.
Забудьте про норгов бороздящих на пвх и рибах фьорды и баренцуху.
На остальном севере Норвегии, он почти весь Сёр Варангер ) , в основном ЖК , маленькие и большие .
Первые две фотки, слип и кусочек щлюпочной в Киркенесе, еще пару фоток севернее, Т.Е по другим фьордам.
Могу еще кучу фоток шлюпочных и просто стоянок (на растяжках) по северу Норвегии накидать, думаю незачем

[quote
steady 400 норвежский производитель, PRIS: 38 719 NOK (282996 руб.)
https://steadyboat.no/steady400/#148827 ... 584b2-a268
Посмотрел , 4 метровый стоит почти 290 тысячь, плюс таможня и размер даже не эгоист, у Артик борт размер от 5,1 без консольки и если её ставить то более менее и по деньгам тоже самое . ПНД делают в Новосибирске под любой заказ , я с ними разговаривал , уж больно тема интересная и в плане безопастности на воде ( непотопляемость ) и борта непрокалываемы . Минус это вес и внешний вид , но это перекрывается любой килеватостью , продольными реданами и неубиваемостью . Хочется потрогать , посмотреть и испытать и услышать мнение бывалых .

У нас в мурманске парни начинали делать рибы из Пнд 5.5 метра под ключ 350000р сделали 3 лодки потом не знаю купил классический риб

Кит - 61 писал(а):
Посмотрел , 4 метровый стоит почти 290 тысячь, плюс таможня и размер даже не эгоист, у Артик борт размер от 5,1 без консольки и если её ставить то более менее и по деньгам тоже самое . ПНД делают в Новосибирске под любой заказ , я с ними разговаривал , уж больно тема интересная и в плане безопастности на воде ( непотопляемость ) и борта непрокалываемы . Минус это вес и внешний вид , но это перекрывается любой килеватостью , продольными реданами и неубиваемостью . Хочется потрогать , посмотреть и испытать и услышать мнение бывалых .

на тот момент, когда разговаривал с нашим производителем, базовая комплектация - голая лодка... стоимость вполне адекватная, но стоило ее заполнять начинкой, догоняя под базовую steady, ценник оказывался выше.. но я еще и отзывы тогда учитывал.. кажется Снежногорец щупал ее живьем.. качество пластика, швов оставляло желать лучшего.. и на пару порядков ниже норвежского..

кстати, вот норвежское авито, может кому сгодится. https://www.finn.no/boat/browse.html

шведское авито https://www.blocket.se/stockholm/batar/ ... 060&c=1061

Вот для Моря Супер

Мечта

В моём понимании для любительской рыбалки рубка это излишняя парусность , открытый носовой кокпит на хорошей волне рискует при сходе с волны начерпать столько , что самоотлив не справляется, у меня на Ладоге при острой волне слетает и черпает только держись , знакомый поставил на катер из АМГ баллоны и мы ходили в хороший шторм за 200 вёрст в Карелию и я был в шоке , катер выпрыгивал из под волны и боковую держал на ура . С открытым кокпитом наверное нужна более большая высота борта на носу и большая килеватость на миделе . Поэтому и задумываюсь о жёстко корпусном РИБе. Как Норвеги ходят на открытых для меня загадка . А так судно на фото СУПЕР .

Кит - 61 писал(а):В моём понимании для любительской рыбалки рубка это излишняя парусность , открытый носовой кокпит на хорошей волне рискует при сходе с волны начерпать столько , что самоотлив не справляется, у меня на Ладоге при острой волне слетает и черпает только держись , знакомый поставил на катер из АМГ баллоны и мы ходили в хороший шторм за 200 вёрст в Карелию и я был в шоке , катер выпрыгивал из под волны и боковую держал на ура . С открытым кокпитом наверное нужна более большая высота борта на носу и большая килеватость на миделе . Поэтому и задумываюсь о жёстко корпусном РИБе. Как Норвеги ходят на открытых для меня загадка . А так судно на фото СУПЕР .

преимущество рубки в тепле, защите капитана и команды от брызг и ветра..
есть аналогичные катера с закрытым носовым кокпитом (типа каюта). да и с кормой побольше..

Бонч писал(а):преимущество рубки в тепле, защите капитана и команды от брызг и ветра..
есть аналогичные катера с закрытым носовым кокпитом (типа каюта). да и с кормой побольше..

Добавлю.
К открытому носовому кокпиту, можно сделать (купить) фартук.
Видел у норгов и японцев (и не только них) такое.
Если не благоприятная погода, то на переходе ставят фартук на носовой кокпит (как мягкая крыша у прицепа) . До места рыбалки (или дома) дошли, фартук сняли.

По поводу комфорта при наличии рубки нет слов , я сижу сухой и не дует , стало холодно , включил вебасто и красота , хорошо при троллинге и ходу . Фартук ставился на предыдущем катере , вода продавливает и образуется как тазик , хотя частично спасает , сейчас буду делать надувную вставку по форме носового кокпита , во всём есть плюсы и минусы .

Кит - 61 писал(а): Фартук ставился на предыдущем катере , вода продавливает и образуется как тазик , хотя частично спасает , сейчас буду делать надувную вставку по форме носового кокпита , во всём есть плюсы и минусы .

Под фартуком, обычно ставят дуги (как на прицепе) .
не большой скос дуг к бортам .
Если фартук без дуг, вода стекать не будет , конечно, осадки и волна продавят, будет тазик.
Иногда, если передний кокпит не большой, достаточно одной стойки (не дуги, а стойки) , которую ставят в центре фартука (палуба-фартук) . получается ...что то типа шатра с небольшим скосом.

В плохую погоду надо дома сидеть

Для плохой погоды надо такой катер