Установка дистанционного управления на Казанку

[Крокозябр]

Марку своего редуктора не помню, брал в Коле, сказал, на какую лодку и к какому мотору, не просил подешевле, а просил нормальный. Не думаю, чтоб они там впихивали откровенную лажу. Всё ж таки самый навороченный магазин в округе. Ладно, время покажет...

Лёш, в теории редуктор Т 67 идет до 55 л., а на практике (без ущерба для шестеренок) максимум держит 30 л.с., о чем и пишут в нормальных магазинах и предупреждают продавцы.
Перед монтажом свой редуктор разбирал? (они все сухие, там почти нет смазки)
Если не разбирал, то разбери, не поленись, смажь, можно литолом, но лучше литиевой смазкой в аэрозоли, в два захода. (с промежуточной сушкой минут 20)
Литиевая аэрозоль есть в автомагазинах, стоит от 100 до 150 рублей. Маленького фунфыря на редуктор хватает.
Будет желание, то смажь и рулевой трос.
Трос вытащи из редуктора, если нет воронки, то привяжи пол пластиковой бутылки к потолку, через горлышко просунь трос (хорошенько обвяжи изолентой, что бы протечки не было) .
Наливаешь пол литра любого масла в воронку и идешь домой радоваться проделанной работой.
Следующим днем приходишь и женишь редуктор и трос.
Проверяешь (крутишь влево-вправо)
Понимаешь, что не зря проделал нужную и полезную работу.
Редуктор и трос будут служит в разы дольше.
Удачи на воде.

[Станислав]

Всем привет !!!!! Спасибо что подсказали. Сколько на форумах лазил и в поисковике писал, нигде нет ответа. Раз трос можно засунуть с обоих сторон, тогда все ясно. Все встало на свои места. Там кочергу только переделать или сделать самому надо будет. В магазине продавец парень усирался спорил что трос только с одной стороны заходит, с другой нет. Вот я и засомнивался. Спросил у вас.

[Крокозябр]

Бля, да сколько же дебилов работает в магазинах лодочной техники (прости меня Господи) , а ведь своими советами они частично отвечают за жизнь человека.
Допустим впарили лодочнику на мотор в 50 л.с редуктор слабенький, не дай бог на ходу трос порвет или зубцы срежет (такое бывает), оверкиль стопудово
По вопросу, кочерга (та которая рулевая тяга), она тоже универсальная, может ставится с любой стороны.
Только пыльник на трубу мотора одень, через которую входит трос. да в трубу тоже брызни смазочки мальца .

[Крокозябр]

На трубу накручивается гайка троса, а с противоположной стороны накручивается пыльник.
Пыльник есть в комплекте. Если дистанция комплектуется самостоятельно, то пыльник надо подобрать, надо походить по магазинам авто запчастей и присмотреть подходящий, что бы он накрутился на трубу (можно мальца приклеить), а через внутреннею часть сальника, продеваем телескопический рычаг троса.

[Станислав]

Спасибо за советы!!!!!!!! Только я пока дистанцию пока импортную поставить хочу. Газ реверс то уже импортный стоит. Сейчас рулевую ставить надо. Мотора пока нет На свою 30 пока сделал все. Со временем уже когда приобрету поставлю. Делаю так.....30-ку снял импортный поставил и наоборот

[Станислав]

На счёт продавцов согласен. У нас в Казани единственный магазин таких приблуд на лодку. И продавец дибильный. Ему говоришь одно, он другое. Доказывает не понятные вещи

[namych]

Хочу вдогонку отписаться. Я брал б/у-шный мотор, забрал собственно мотор, машинку и бак. Троса забирать не стал-(что я, тросов не куплю, что ли? это я в тот момент так думал), решил оставить троса тому человеку. Соответственно, на тросах остались и проушины, которые в машинку, одеваются на штифты рычагов. Я никогда не думал, что эти самые несчастные проушины отдельно купить практически невозможно !!! Такой прям дефицит, как будто я хотел купить деталь от летающей тарелки инопланетян. В продаже нашлись только те проушины, которые на рычаги в самом моторе. А с вот с этими... В рознице нет, на заказ тоже не получилось, время тянули чуть ли не месяц, в итоге лёд встал, то не те пришлют, то впарили ямаховские, я их переделал, но не осталось запаса для регулировки, да и общая прочность проушин меня не впечатлила. Короче, пришлось их делать с нуля кустарным способом с помощью напильника и сверлильного станка. Кто бы мог подумать, что у наших продаванов проще купить сам мотор, чем такую ерунду к нему?

[Крокозябр]

Лёш, за зиму закажи наконечники тросов в машинку газ-реверс , только их несколько видов, многие не взаимозаменяемые, при заказе уточняй, какой командер (машинка) и какие боудены (троса).

[Крокозябр]

Спасибо за советы!!!!!!!! Только я пока дистанцию пока импортную поставить хочу. Газ реверс то уже импортный стоит. Сейчас рулевую ставить надо. Мотора пока нет На свою 30 пока сделал все. Со временем уже когда приобрету поставлю. Делаю так.....30-ку снял импортный поставил и наоборот

Если импортную рулевку на наш мотор, то вот так



Если импортные троса на нашу "пилу", то вот так

[Станислав]

Всем привет!!!! Да я так и сделал. Только крепление не хомуты, а внутри пластина и приварена труба. А так все тоже самое. Машинка у меня Калужская. Троса встали как родные.

[Станислав]

http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BF%D0%B ... %8F-2.html
Нашел. 37 38 39 пост

[Акимыч]

Бля, да сколько же дебилов работает в магазинах лодочной техники (прости меня Господи) , а ведь своими советами они частично отвечают за жизнь человека.
Допустим впарили лодочнику на мотор в 50 л.с редуктор слабенький, не дай бог на ходу трос порвет или зубцы срежет (такое бывает), оверкиль стопудово
По вопросу, кочерга (та которая рулевая тяга), она тоже универсальная, может ставится с любой стороны.
Только пыльник на трубу мотора одень, через которую входит трос. да в трубу тоже брызни смазочки мальца .

Кочерги не всегда "универсальны", родные, те что с мотором идут почти всегда на правостороннюю установку руля рассчитаны, и при установке их в стандартном для наших тазов леворульных положении, возникают нюансы, типа не поворачивает до конца и цепляет за поддон, потому либо тяги покупайте соответствующие, либо придется перегибать их подгоняя по месту, а так же крепеж (трубу) иногда нужно будет перекручивать .

[Крокозябр]

Бля, да сколько же дебилов работает в магазинах лодочной техники (прости меня Господи) , а ведь своими советами они частично отвечают за жизнь человека.
Допустим впарили лодочнику на мотор в 50 л.с редуктор слабенький, не дай бог на ходу трос порвет или зубцы срежет (такое бывает), оверкиль стопудово
По вопросу, кочерга (та которая рулевая тяга), она тоже универсальная, может ставится с любой стороны.
Только пыльник на трубу мотора одень, через которую входит трос. да в трубу тоже брызни смазочки мальца .

Кочерги не всегда "универсальны", родные, те что с мотором идут почти всегда на правостороннюю установку руля рассчитаны, и при установке их в стандартном для наших тазов леворульных положении, возникают нюансы, типа не поворачивает до конца и цепляет за поддон, потому либо тяги покупайте соответствующие, либо придется перегибать их подгоняя по месту, а так же крепеж (трубу) иногда нужно будет перекручивать .

Володь, тяга может ставится как сверху, так и снизу , а если разговор про универсальную кочергу, то там другой угол, а длину можно регулировать, а в целом ты прав. Нестандартные (не штатные) ситуации встречаются.
Про зацеп кочерги об рецесс, ну либо мотор поднять (обычно на 2-5 см), либо рецесс переклепывать (долго и муторно) .
А в целом, правильная установка дистанционного управления, на правую сторону.

[Акимыч]

На совколодках всегда при установке ям или суз приходится поднимать задницу, исключение -мерк40 на нем нога Sка как раз, хотя подшивать металлом все равно нужно, слабенькие жопы на наших корытцах изначально, да и гниловаты они по большей части в силу почтенного возраста самих лодок и особенностей хранения.