Транспортировка маломерных судов

[Елена, Мурманск]

Жаба тоже душит....самодеятельность не очень люблю...если бы у меня был уже приобретенный,то рассмотрел бы варианты... под мою лодочку в Коле 38 тышь стоит,к весне думаю дороже будет....а вот с местами действительно проблема

СВТ-34 подешевле будет...., но качеством получше...
Нет проблем с местами...куда машина сможет "доползти" , там и прицеп спустить можно ...

[Андрей5168]

похоже на картинке под гидроцикл прицеп.... он чуть дешевле,но под 3.6 нужны легкие переделки...

[Елена, Мурманск]

регулируются ли по ширине? .-не знаю , могу узнать , даже ОБЯЗАТЕЛЬНО узнаю ...

Используется для перевозки гидроцикла/мотоцикла и другой техники по дорогам общего пользования в сцепке с легковым или грузовым автомобилем, имеющим тягово-сцепное устройство шарового типа и розетку - переходник бортовой сети.

Технические параметры:

Длина: 3390 мм.
Ширина: 1530 мм.
Высота: 500 мм.
Ширина колеи: 1330 мм.
Грузоподъемность: 300 кг.
Количество колес:2 шт.
Компоновка: платформа с двумя регулируемыми ложементами.

Составные части прицепа:

Платформа представляет собой оцинкованную стальную раму с двумя регулируемыми ложементами, крыльями, роликовым упором.
Подвеска - рессорная с амортизатором и пружиной, с осью, рассчитанной на нагрузку 850 кгс (425Х2). На оси установлены ступицы для крепления дисков с шинами 145R12C/LT.
Дышло прицепа – труба квадратного сечения с закреплёнными на ней замковым, опорным устройством и регулируемой опорной стойкой с ручной лебёдкой.
Замковое устройство прицепа рассчитано на сцепку с шаровым тягово-сцепным устройством с размером шарового пальца 2 дюйма (50,8 мм).
На задней части платформы установлены фонари.
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с питанием от источника тока тягового автомобиля. Номинальное напряжение в сети 12 В.

PS
или вот такой "самосвальный" для снегоходов..

[Волхв]

"самосвальный" и уменя (из простых). Но они, собаки, не фиксируются. Не так то просто ЗАТАЩИТЬ на него лодку )

[Андрей5168]

Елена,давайте остановимся на первом варианте,мне он больше всего по душе.....вопрос только в цене... все заводы выпускают плюс-минус одинаковые...Питерские почему-то хвалят больше,чем Московские.... парковочное колесо и лебедка должны быть в базе....общая длина должна быть около 5 метров

[Волхв]

Мотор перевозить на транце будете?

[Андрей5168]

Для этого лучше покупать плавающий джип.
Может зрение у меня плохое, но нормальных слипов я у нас не наблюдал. Если где и можно прицеп в воду загнать, то обратно большой риск не выехать, если привод не полный...

под прицеп полный привод конечно желательно....но можно разгрузиться рядом,а до водоема на транцевых колесах.... все равно полегче...

[Елена, Мурманск]

похоже на картинке под гидроцикл прицеп.... он чуть дешевле,но под 3.6 нужны легкие переделки...

он не только под гидрик, под надувастики тоже подходит

а вот чисто под гидроциклы, хотя и он под надувасика тоже пойдёт....(менее 30 тысяч стоит)

CST-28
Используется для перевозки гидроцикла/мотоцикла и другой техники по дорогам общего пользования в сцепке с легковым или грузовым автомобилем, имеющим тягово-сцепное устройство шарового типа и розетку - переходник бортовой сети.

Технические параметры:

Длина: 2800 мм.
Ширина: 1270 мм.
Высота: 510 мм.
Ширина колеи: 1070 мм.
Грузоподъемность: 300 кг.
Количество колес: 2 шт.
Компоновка: платформа с двумя регулируемыми ложементами.

Составные части прицепа:

Платформа представляет собой оцинкованную стальную раму с двумя регулируемыми ложементами, крыльями, роликовым упором.

Подвеска - рессорная с амортизатором и пружиной, с осью, рассчитанной на нагрузку 850 кгс (425Х2). На оси установлены ступицы для крепления дисков с шинами 145R12C/LT.

Дышло прицепа – труба квадратного сечения с закреплёнными на ней замковым, опорным устройством и регулируемой опорной стойкой с ручной лебёдкой.

Замковое устройство прицепа рассчитано на сцепку с шаровым тягово-сцепным устройством с размером шарового пальца 2 дюйма (50,8 мм).

На задней части платформы установлены фонари.

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с питанием от источника тока тягового автомобиля. Номинальное напряжение в сети 12 В.


.... ложементы регулируются не только по высоте, но и по ширине..

[Бонч]

под сузумар 360?

сузумар,как и стингрей лодочки не легкие..86кг..а Вам собирать лодку еще не надоело? есть у меня и колеса на транце,есть и насос Браво,но хочется комфорта по максимуму...

моя после тюниха наверно еще тяжелей стала...

надоело. конечно... но пошел по другому пути, хочу лодку поменять... не знаю выйдет или нет...

[Елена, Мурманск]

Елена,давайте остановимся на первом варианте,мне он больше всего по душе.....вопрос только в цене... все заводы выпускают плюс-минус одинаковые...Питерские почему-то хвалят больше,чем Московские.... парковочное колесо и лебедка должны быть в базе....общая длина должна быть около 5 метров

Зачем Вам ОБЩАЯ длина ПЯТЬ метров?!...это уже ДРУГОЙ размер, другая грузоподъёмность....да и ценник о-го-го...

[Андрей5168]

Мотор перевозить на транце будете?

это очень серьезный вопрос....скорее нет,чем да.... у каждого свой взгляд на это... и если на транце,то в каком положении....дороги до наших водоемов оставляют желать лучшего...

[Андрей5168]

под сузумар 360?

сузумар,как и стингрей лодочки не легкие..86кг..а Вам собирать лодку еще не надоело? есть у меня и колеса на транце,есть и насос Браво,но хочется комфорта по максимуму...

моя после тюниха наверно еще тяжелей стала...

надоело. конечно... но пошел по другому пути, хочу лодку поменять... не знаю выйдет или нет...

сколько стала весить после тюниха,стараюсь об этом не думать....лодку поменять на еще больший размер?

[Елена, Мурманск]

Мотор перевозить на транце будете?

...а зачем покупать телегу тогда? ...Алексей, конечно же на транце...приобретается амортизационная тяга (что бы подвеска мотора не разрабатывалась) ...которая упирается одной стороной в дейдвуд мотора, а другой стороной в телегу....

[Волхв]

Зачем Вам ОБЩАЯ длина ПЯТЬ метров?!...это уже ДРУГОЙ размер, другая грузоподъёмность....да и ценник о-го-го...

Но и 2800 маловато для 3600.
Нос будет не над сцепным креплением. А за заднюю кромку лодка не должна выглядывать больше, чем на метр.

ПДД
23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками "Крупногабаритный груз", а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди - фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета.

[Волхв]

...а зачем покупать телегу тогда? ...Алексей, конечно же на транце...приобретается амортизационная тяга (что бы подвеска мотора не разрабатывалась) ...которая упирается одной стороной в дейдвуд мотора, а другой стороной в телегу....

Вы в курсе, не сомневаюсь. Хотел узнать в курсе ньюансов ли форумчанин...

[Елена, Мурманск]

Зачем Вам ОБЩАЯ длина ПЯТЬ метров?!...это уже ДРУГОЙ размер, другая грузоподъёмность....да и ценник о-го-го...

Но и 2800 маловато для 3600.
Нос будет не над сцепным креплением. А за заднюю кромку лодка не должна выглядывать больше, чем на метр.

ПДД
23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками "Крупногабаритный груз", а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди - фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета.

...да да как же ...пр моторчик выступающий забыла ....придётся удлинить ложементы....или дышло

[Андрей5168]

Елена,давайте остановимся на первом варианте,мне он больше всего по душе.....вопрос только в цене... все заводы выпускают плюс-минус одинаковые...Питерские почему-то хвалят больше,чем Московские.... парковочное колесо и лебедка должны быть в базе....общая длина должна быть около 5 метров

Зачем Вам ОБЩАЯ длина ПЯТЬ метров?!...это уже ДРУГОЙ размер, другая грузоподъёмность....да и ценник о-го-го...

Елена,в своей голове я плохо представляю,как на длине 3390мм и 2800мм можно разместить 3540мм это длина лодки....хотя возможно и разместится,нужно по месту примерять.....

[Елена, Мурманск]

Предназначена для поддержки дейдвуда («ноги») подвесного мотора при перевозке лодки на трейлере. Предохраняет детали подвески двигателя от повреждений при движении по неровной дороге. . Снабжена пружинным амортизатором, обрезиненной вилкой под дейдвуд мотора и эластичным шнуром с крючками. Длина опоры регулируется в пределах 50-80 см. (бываю разные и по длине и по конструкции...

[Волхв]

...да да как же ...пр моторчик выступающий забыла ....придётся удлинить ложементы....или дышло

Лучше дышло с носовым упором, иначе придётся перевешивать задние огни

23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками "Крупногабаритный груз", а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди - фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета.

[Андрей5168]

Мотор перевозить на транце будете?

...а зачем покупать телегу тогда? ...Алексей, конечно же на транце...приобретается амортизационная тяга (что бы подвеска мотора не разрабатывалась) ...которая упирается одной стороной в дейдвуд мотора, а другой стороной в телегу....

подвесить 35 кг Мерка труда не составляет....зачем лишние нагрузки на транец надувастика....???про амортизационную тягу плохо понял......уже понял после рисунка