Если сломался снежик в лесу....

[DEN]

Мужики подскажите, что делать если сломался снежик в лесу , как быть , что делать ?А и еще кто ,что ,берет с собой в дорогу из инструментов и зап.частей?
Вывел в отдельную тему , потому что считаю что это поможет кому нибудь

[TSA]

1.Возить с собой охотничьи лыжи (чтоб выйти на крайняк)
2.Возить с собой бензопилу и топор (чтоб не замёрзнуть и заночевать на крайняк)
3.Установить причину поломки и если это возможно,то попытаться устранить,если нет то выбираться самому(самим).
По запчастям и инструментам это к разной технике по разному...
К ВК я кроме ремня и свечей ,мотка проволоки,бензошланга более ничего не вожу,ну и кой какой инструмент-молоток,хорошие отвёртки,пассатижи и лебёдка.
А если на каракате уезжаю в леса ,то сумка с инструментом кг. этак на 20 и запчасти типа цепей,поршней,колец,и всего разного,что может в дороге пригодиться.

[пользователь]

Мужики подскажите, что делать если сломался снежик в лесу , как быть , что делать ?А и еще кто ,что ,берет с собой в дорогу из инструментов и зап.частей?
Вывел в отдельную тему , потому что считаю что это поможет кому нибудь

Денис, глянь вот тут..., кое что для себя найдешь, темка была зарыта в Модернизации, но здесь ей лучшее место....

[пользователь]

Думаю так по этому вопросу....Если это общая снегоходная трасса по которой рано или поздно кто-нибудь да проедет, то проблем нет....Если ты экипирован и есть запас продуктов, то обустраивайся и жди снегоходчиков....Если это далеко от трассы, то надо идти к трассе, конечно лучше если это будет на лыжах..., ВЗЯВ С СОБОЙ НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ ОБУСТРОЙСТВА НА ТРАССЕ....Поэтому при езде в одного, лыжи надо брать по любому...Конечно спутниковый телефон - это в идеале, но его позволить себе может далеко не каждый....., хотя если человек смог купить себе снеж за 300 тыров, то 30 на телефон найдет...Лучше конечно выезжать с напарником, будет повеселее куковать....А еще лучше, если напарник поедет на своем снегоходе, а в идеале - этих напарников будет два....Ну и надеяться конечно на везуху, ВЕЗУХА - это лучшая напарница....По секрету... , если ты Лёха Мурманчанин, то надо постоянно молиться, ну примерно через каждые 10 км... (Лёш, ты тока не обижайся, это ж шутка добрая)....

[мурманчанин]

А что мне обижаться.Я всегда перед дорогой молюсь.Никто так не близок вдалеке как Бог.Он сотворил землю и меня,вот Ему и доверия больше

[пользователь]

А что мне обижаться.Я всегда перед дорогой молюсь.Никто так не близок вдалеке как Бог.Он сотворил землю и меня,вот Ему и доверия больше

Все верно...

[zahar]

Я снегоступы прикупил,теперь вожу с собой. Разок пехом 10,5 км протопал в сапогах больше не хочу

[Герман]

Самое основное, если эксплуатируешь технику в таежных условиях и вдали от трасс: серьезней относиться к технике при обкатке и эксплуатации, осмотр ходовки после воды, прыжков и прочего экстрима, я уж не говорю про масло и качество топливной смеси. Техника ломается по причине раздолбайства и выработки моторесурса: старения механизмов. Раньше при эксплуатации Бурана, эта проблема решалась набором запчастей, которые часто выходят из строя(сумка на 20 кг) и практически все можно было быстро заменить, или можно доехать. Теперь возьмем поломки ВК, при которых нельзя доехать: поломка ведущего вала, редуктора (во сновном нижних закрытых подшибников), ну и поршневой, все это поменять не просто, с условиям что это еще без последствий. Но вполне можно взять с собой в запас, желательно если есть б.у. т.к. новое дорого. А остальное мелочи, которые можно устранить или доехать. Сам кроме свечей, ремней и ключей ничего не беру...ну там лыжи, спички, еда, компас, карта, если в голове нет... об этом и речи не должно быть, всегда с собой. Ну и чтобы с тобой напарник был толковый, а не понтовитый бесполезный груз и паникер. Это я взял свой индивидуальный опыт промысла в труднодоступных районах. У каждого свой, у нас остались еще не обжитые районы, если они у вас? И доехать до туда займет немало средств и времени, чисто на снежиках топлива не хватит, это надо КАМАЗ или УРАЛ, а рядом по моему проблем нет ломайся, все равно или дороги, или люди, которых в поледнее время в лесу больше чем в городе, и не факт что помогут...тогда спутниковый звонок другу и вся проблема.

[DEN]

Всем спасибо что ответили ! Батя подумывает брать ВК б/у а я занялся познованием основных моментов)

[TSA]

Самое основное, если эксплуатируешь технику в таежных условиях и вдали от трасс: серьезней относиться к технике при обкатке и эксплуатации, осмотр ходовки после воды, прыжков и прочего экстрима, я уж не говорю про масло и качество топливной смеси. Техника ломается по причине раздолбайства и выработки моторесурса: старения механизмов. Раньше при эксплуатации Бурана, эта проблема решалась набором запчастей, которые часто выходят из строя(сумка на 20 кг) и практически все можно было быстро заменить, или можно доехать. Теперь возьмем поломки ВК, при которых нельзя доехать: поломка ведущего вала, редуктора (во сновном нижних закрытых подшибников), ну и поршневой, все это поменять не просто, с условиям что это еще без последствий. Но вполне можно взять с собой в запас, желательно если есть б.у. т.к. новое дорого. А остальное мелочи, которые можно устранить или доехать. Сам кроме свечей, ремней и ключей ничего не беру...ну там лыжи, спички, еда, компас, карта, если в голове нет... об этом и речи не должно быть, всегда с собой. Ну и чтобы с тобой напарник был толковый, а не понтовитый бесполезный груз и паникер. Это я взял свой индивидуальный опыт промысла в труднодоступных районах. У каждого свой, у нас остались еще не обжитые районы, если они у вас? И доехать до туда займет немало средств и времени, чисто на снежиках топлива не хватит, это надо КАМАЗ или УРАЛ, а рядом по моему проблем нет ломайся, все равно или дороги, или люди, которых в поледнее время в лесу больше чем в городе, и не факт что помогут...тогда спутниковый звонок другу и вся проблема.

Хорошо написал,душевно ,верно и понятно !!!

[vai]

а я коммутатор ещё с собой вожу

[пользователь]

http://snowmotors.ru/forum/