Общие вопросы по снегоходам

[пользователь]

Вот тут можно поболтать про всякие разные снежики, поднять спорные темы "Какой снегоход лучше", задать вопросы о том для чего какой аппарат предназначен и что лучше прикупить для своих целей и т.д. и т.п. Зима, однако....., и есть возможность сделать ее не тягостной, а долгожданной и счастливой, такой, когда каждый день без снега - вызывает грусть и ностальгию.... Короче, как в старом анекдоте: есть ли панацея от зимней депрессии???? Есть - это снегоход фирмы ЯМАХА (например)......

[Juri K]

Первый снегоход на котором я "проехался" в 1988 году (и еще умудрился занять 3-е место среди любителей по каким то там соревнованиям) был БРПи Скандик 500 и 550 уже и не помню (на фирму тогда модно было покупать-шеф купил), тогда сравнивать особо было не с чем и он казался мне чем то таким не из мира сего кстати он и сейчас "жив" у товарища (Миша если что то это у Сереги Луки, что в одноклассниках с тобой любит поболтать ), правда он по тому и жив, что у него теперь, а так ему очень досталось "по жизни"

[Juri K]

Потом я купил себе Рысь 119 и пару лет "гонял" на ней (фотки надо сканировать) потом понял, что ремонтировать ее не хватит ни времени ни сил и продал с Богом в более "мастеровые" руки всего то за 25 тыщ вместе с санями и купил себе ВК о чем ни разу не пожалел.

[Бонч]

а где можно почитать, или кто-нибудь доходчиво объясните, чем отличается туристический от утилитарного, а спотривный от кроссовера?

[Yagmort]

а где можно почитать, или кто-нибудь доходчиво объясните, чем отличается туристический от утилитарного, а спотривный от кроссовера?

http://www.ski.ru/static/685/2_19981.html

[Бонч]

а где можно почитать, или кто-нибудь доходчиво объясните, чем отличается туристический от утилитарного, а спотривный от кроссовера?

http://www.ski.ru/static/685/2_19981.html

спасибо!

[zahar]

На что обратить внимание при покупке Викинга б\у???

[Александр43]

На что обратить внимание при покупке Викинга б\у???

Zahar! С учетом, сколько хороших мурманских мужиков тут на форуме, думаю самое главное - обратить внимание ИХ на возможность оказать содействие при оценке тех. состояния при покупке! Уверен что не откажут съездить посмотреть и дать оценку!
Верно, мурманчане?

[zahar]

На что обратить внимание при покупке Викинга б\у???

Zahar! С учетом, сколько хороших мурманских мужиков тут на форуме, думаю самое главное - обратить внимание ИХ на возможность оказать содействие при оценке тех. состояния при покупке! Уверен что не откажут съездить посмотреть и дать оценку!
Верно, мурманчане?

Александр, если снегоход в Мурманске тогда да,а если снежик с другого региона или из за границы???
Просто интересно,как определить самому степень б\у на глаз?,какие вопросы задавать продавцу?,на что обратить внимание в первую очередь?

[Juri K]

Александр, если снегоход в Мурманске тогда да,а если снежик с другого региона или из за границы???
Просто интересно,как определить самому степень б\у на глаз?,какие вопросы задавать продавцу?,на что обратить внимание в первую очередь?

Требуй как можно больше фотографий со всех ракурсов и везде куда можно только фотик засунуть, мы посмотрим и как правило каждый что нибудь увидит, если что то не совсем так. А порой уже по двум трем фотам можно сказать, что ЭТО брать не стоит

[пользователь]

На что обратить внимание при покупке Викинга б\у???

Захар, привет!!!!! Думаю, что обратить надо внимание на состояние гусеницы, внимательно прокрутив ее полный оборот (вывесив снеж), особенно на те места по которым каточки ходят, канавок быть не должно; на сами катки, а точнее на состояние резинок на них (не должно быть выщерблин), крутнуть все катки (проверка подшипников); проверить целостность "ремней утла атаки"( внутри гуси - впереди); покачать амортизаторы (тут как у машины - нажал, отпустил - никакой не должно быть раскачки - один ход назад и все); просмотреть кузов, особенно сварные места на наличие сквозной ржавчины; завезти движок, он у ВК должен заводиться с полпинка (стартером, затем шмаргалкой), прокатиться (ну тут вообще станет многое понятно, тк даже ни разу ни ездив будет видно какова приемистость этого снежа и хоть движок у ВК не очень мощный, 100 км в час этот снеж набирает влихую за несколько секунд); при таком тесте все и определится, если он больше 60-ти не едет, значит надо искать "подводные камни у этого снежа". Если прокатиться никак, то желательно замерить компрессию в горшках, посмотреть на электроды на свечах, контакты должны быть сухие от серого до желто-красноватого цвета, ну уж никак не черные, при заводке убедится, что работают оба цилиндра...Обратить внимание на целостность всех шлангов...Просмотреть целостность пыльников с обеих сторон снегохода, стоящих на рулевых тягах (место слабое, пыльники очень дорогие), проверить люфт:руль - лыжи. Ну грязь внутри моторного отсека подскажет о том как за ним ухаживал хозяин.... Да, склизы....., на них есть контрольная полоска износа посередине, до полоски снизу должно быть около 1 сантиметра....Ну конечно склизы и поменять не проблема, но цену сбить....можно... Вроде все, может чего кто добавит...Удачи, Захар...

[zahar]

Михаил спасибо!!толково
У меня еще вопросы,какова компрессия у нормального двигателя?

[пользователь]

Михаил спасибо!!толково
У меня еще вопросы,какова компрессия у нормального двигателя?

Захар, у Juri K спроси, там не так все просто, но он, я знаю, занимался серьезно этим вопросом...., там надо масло заливать, прогретый - непрогретый движок, короче цельная система...Ты лучше открой новую темку с вопросом "Как замерить компрессию в цилиндрах?" в народном мануале..

[Андреевич]

[quote="mishel1"Захар, у Juri K спроси, там не так все просто, но он, я знаю, занимался серьезно этим вопросом...., [/quote]
Щас запугаешь мужика, и он сбежит
Ничего там мудрёного нет.
На прогретом моторе, отворачиваешь свечку, суёшь манометр, газ на всю и маслаешь стартером - запомнил показания манометра.
Всё тоже самое со вторым цилиндром.
Разница должна быть минимальна ( если она есть )
В рабочем состоянии компрессия должна быть 8-9,5.
Выше не бывает, ниже уже не есть гуд, как и существенный разбег в цифрах.
Удачи.

[пользователь]

Голова!!!!!!

[zahar]

В рабочем состоянии компрессия должна быть 8-9,5.

Андреевич, Спасибо

[Александр43]

Александр, если снегоход в Мурманске тогда да,а если снежик с другого региона или из за границы???
Просто интересно,как определить самому степень б\у на глаз?,какие вопросы задавать продавцу?,на что обратить внимание в первую очередь?

Требуй как можно больше фотографий со всех ракурсов и везде куда можно только фотик засунуть, мы посмотрим и как правило каждый что нибудь увидит, если что то не совсем так. А порой уже по двум трем фотам можно сказать, что ЭТО брать не стоит

Выбирай аппарат, да сливай фотки сюда! Народ тут умудренный! ПО фоткам и впрямь много можно увидеть!

[Juri K]

Щас запугаешь мужика, и он сбежит
Ничего там мудрёного нет.
На прогретом моторе, отворачиваешь свечку, суёшь манометр, газ на всю и маслаешь стартером - запомнил показания манометра.
Всё тоже самое со вторым цилиндром.
Разница должна быть минимальна ( если она есть )
В рабочем состоянии компрессия должна быть 8-9,5.
Выше не бывает, ниже уже не есть гуд, как и существенный разбег в цифрах.
Удачи.

Коля как он на расстоянии то свечку выкрутит? он ведь и написАл именно про это. А если сам поедет смотреть, то пусть берет товарища с собой

[Deflora]

Все БУ это лотерея.. лучше подкопили и купили :)... Угробить снегоход это дело минутное.. с пробегом в 5 км можно найти полный труп :)... Такой на моих глазах родился .. ровно 5 км проехал.. без масла... хотя масло было залито.. вроде как пробка воздушная получилась. вообщем ремонту на 900 евро получилось. канешно снегоход был продан.. и понятно умолчали что мотор уже ремонтный.. Теперь то понтно что в новый как и после лета в первые баки бензина нужно наливать масла.. Это и есть опыт :).. делюсь бесплатно а покупали за деньги :)

[Александр43]

Все БУ это лотерея.. лучше подкопили и купили :)...

Вот уж что верно, то верно!!! +100!
За исключением случаев когда технику берешь у очень хороших знакомых, с абсолютно прозрачной историей